Mobilnosti ministar Peter Hanke (SPÖ) pokreće izmjenu Zakona o prometnim pravilima (StVO) kako bi omogućio uvođenje kamera za kontrolu ulaza i izlaza u osjetljive gradske četvrti. Ovaj projekt ima za cilj smanjenje broja automobila u bečkoj unutrašnjoj gradskoj zoni i stvaranje prostora za zelene površine, pješačke i biciklističke staze.

Prema novim pravilima, gradovi i općine moći će koristiti kamerama temeljen sustav za praćenje vozila koji ulaze u te zone. Očekuje se da će sustav smanjiti broj ulaza u bečki 1. okrug za oko 15.700 dnevno, čime bi se oslobodio prostor za druge namjene.

Iako su izgradili potrebnu tehničku studiju, Zeleni smatraju da je ovaj potez samo politički trik, jer prethodni prijedlog zakonodavne izmjene koji su predložili Zeleni nije prošao u parlamentu. Suparnici projekta, poput FPÖ-a, protive se jer smatraju da bi takav sustav mogao ograničiti mobilnost starijih osoba.

Turbopropelerski avion proveo je čak šest sati kružeći iznad austrijske prijestolnice, a njegova neobična putanja izazvala je brojne reakcije promatrača.

U nedjelju prijepodne zrakoplov je visoko iznad Beča satima kružio u krugovima, što nije promaknulo budnim očima promatrača. Na stranici “Flightradar24” let ASR141 mogao se pratiti u stvarnom vremenu, a zbog brojnih plavih tragova, satelitska slika centra grada bila je gotovo potpuno zaklonjena.

Zrakoplov tipa Beechcraft B200 Super King Air izazvao je brojne emocije kod onih koji su ga primijetili. Čitatelji portala Heute izvijestili su o neobičnom prizoru. “Izgleda kao prva crtež mog sina”, našalio se jedan od njih. No, drugi su ovu “škrabotinu” na nebu doživjeli kao uznemirujuću i zabrinjavajuću. Pojavile su se čak i teorije zavjere: “Chemtrails?”

Bečani u nevjerici promatrali nebo – što se zapravo događalo?
Portal Heute ipak donosi objašnjenje koje umiruje: let zrakoplova bio je povezan s Bečkim maratonom, koji se istodobno održavao. Kao i prethodnih godina, ovaj turbopropelerski zrakoplov bio je, uz helikoptere, dio televizijske produkcije prijenosa sportskog događaja.

Za razliku od helikoptera u kojima se nalaze kamermani, ovaj zrakoplov leti previsoko (na visini od oko 8.200 metara) za takvu vrstu posade. Njegova je funkcija tehnička – on služi kao leteća prijenosna stanica za TV signal.

Signal s kamera koje se nalaze u helikopterima najprije se šalje ovom zrakoplovu, koji zbog visine nema prepreka u prijenosu. Od tamo se signal dalje prenosi do zemaljske stanice ili satelita.

Let završio nakon više od šest sati
Po završetku izravnog TV prijenosa, let ASR141 završio je svoj zadatak te se u 13:37 sati nakon šest sati i 16 minuta u zraku vratio na bečku zračnu luku Schwechat.

Od 1945. godine, Beč je neprekidno imao socijaldemokratske gradonačelnike, a trenutni gradonačelnik, Michael Ludwig, na toj je poziciji od 2018. godine, čime nastavlja dugu tradiciju.

Michael Ludwig je osmi gradonačelnik Beča od kraja Drugog svjetskog rata, a prije njega su bili Theodor Körner (1945–1951), Franz Jonas (1951–1965), Bruno Marek (1965–1970), Felix Slavik (1970–1973), Leopold Gratz (1973–1984), Helmut Zilk (1984–1994) i Michael Häupl (1994–2018).

Tijekom njihovih mandata, tri gradonačelnika prešli su na visoke državne funkcije – Körner i Jonas postali su predsjednici Republike, a Gratz je postao ministar vanjskih poslova.

Gradonačelnici koji su se smjenjivali od 1945. godine ostavili su značajan trag na razvoju grada, uključujući velike projekte poput izgradnje bečke podzemne željeznice.