Automobilska industrija smatra da je proizvodnja u Njemačkoj ugrožena zbog visokih cijena energije i pretjerane birokracije. “U nekim slučajevima prozvodnje se mogu zadržati samo u ovoj zemlji jer se novac zarađuje na lokacijama u inozemstvu. Imamo ozbiljan problem s lokacijom”, rekla je predsjednica Udruženja automobilske industrije (VDA), Hildegard Müller, za “Neue Osnabrücker Zeitung” (izdanje od subote).

Radna mjesta u Njemačkoj mogla bi se održati samo ako energija pojeftini, osiguraju se sirovine i smanji birokracija. Umjesto toga, EU ide posebnim putem sa Zakonom o lancu opskrbe i gomila nove birokratske prepreke.

Müller upozorava vladu

“Savezna vlada također mora prijeći s razgovora na djelovanje, inače se puzajuća deindustrijalizacija više ne može zaustaviti jer Njemačka ne može držati korak s troškovima proizvodnje”, upozorio je Müller.

Predsjednik VDA također je pozvao na povlačenje kaznenih carina EU-a na kineske električne automobile. Subvencije u Kini predstavljaju izazov, ali kaznene carine nisu prikladno sredstvo za zaštitu industrije. Njemački proizvođači prodali su oko 100 puta više automobila u Kini nego kineski brendovi u Njemačkoj, naglasio je Müller u intervjuu za novine.

Njemačka autoindustrija je optužena da je propustila razvoj prema električnim automobilima.