Connect with us

Austrija

Postavljeni novi super-radari, kazne pljušte: Evo gdje su instalirani

Objavljeno

na

U nekoliko gradova Gornje Austrije mobilni automobili s radarima namijenjeni su za osiguranje pridržavanja maksimalne brzine. U Traunu u okrugu Linz-Land, na primjer, od jeseni je u uporabi automobil opremljen super kamerama koje provjeravaju ograničenja brzine na različitim mjestima.

Bijeli VW Caddy opremljen je prednjom i stražnjom kamerom pa može “bljeskati” u oba smjera. Razlog korištenja bile su brojne pritužbe građana na prebrze vozače koji prebrzo voze kroz zone od 30 ili 50 brzina.

“To je katastrofalno”, rekao je tada lokalni šef. Pod tim misli na veliki broj nesavjesnih vozača. “Radarski auto je u upotrebi već 33 dana i već je izrečeno 7800 kazni. Oko deset posto svih vozača vozi prebrzo. Najgore je prošao vozač koji je 119 km/h prošao kroz zonu 50 i jedan

Drugi grad koji već duže vrijeme koristi mobilne radarske uređaje je Ried (11.500 stanovnika). Za razliku od Trauna, gdje se lokacija uvijek drži u tajnosti, tamo se zna gdje su automobili. U prosincu 2023. jedno od dva vozila bit će na Friedrich-Thurner-Strasse, a jedno na Bruckner Strasse, navodi “Bezirksrundschau”. To pokazuju i aktualne fotografije.

Brojni novi radarski uređaji izazivaju uzbuđenje kod mnogih vozača. Jedni misle da je dobro da se brzina pažljivo provjerava, drugi to vide kao prijevaru. Činjenica je: uređaji su sve bolji i precizniji, a grešaka pri snimanju sve je manje.

U tijeku su i izmjene trajno postavljenih radarskih uređaja. Tvrtka koja upravlja autocestama ASFINAG od 2020. postupno oprema stare uređaje potpuno novim modelima na 60 lokacija diljem Austrije.

Manje je i grešaka prilikom snimanja. Novi sustavi također se aktiviraju brže. Naime, kamera uređaja postaje aktivna kada brzina prijeđe tri km/h, a kod brzina preko 100 kilometara na sat i dalje postoji tolerancija mjerenja od tri posto.

Kakav učinak može imati ugradnja novih radarskih uređaja pokazalo se i u Welsu. Tamo je u lipnju postavljen novi uređaj i u šest mjeseci blicnuo je 13.000 vozača.

Advertisement

Austrija

Austrija: Čekate novac od povrata poreza, evo kad bi mogao

Objavljeno

na

By

Mnogi porezni obveznici tjednima nestrpljivo čekaju isplatu porezne olakšice za 2023. Mnogi su isto tako već i predali usklađenje poreza na plaće.

Milijuni ljudi u Austriji već su završili procjenu izravnavanja poreza za 2023. godinu. No, mnogi od njih još uvijek čekaju na isplatu kredita. Povrat poreza će se ove godine vjerojatno znatno povećati.

Zaposlenici na svom FinanzOnline računu (FON) mogu vidjeti je li usklađenje poreza na plaće još u obradi ili je obavijest već zaprimljena. Osobito samohrani roditelji i samohrani radnici svakako bi ove godine trebali provesti porezno ujednačavanje kako bi se dječji doplatak od 60 eura brže isplaćivao. Izvijestio je Finanz.at.

U načelu, porezna uprava ima do šest mjeseci da obradi zahtjev i podnositelju zahtjeva pošalje rješenje o rezultatu procjene zaposlenika. Ako postoji dio za isplatu, on se može prenijeti ili isplatiti nakon dostave obavijesti. U slučaju dodatnih zahtjeva – tj. upita ili zahtjeva BMF-a u vezi s poreznim izjednačavanjem – vrijeme obrade može biti duže. Međutim, obrada i plaćanje obično se odvijaju u roku od nekoliko tjedana.

To znači da bi plaćanje kredita iz 2023. vjerojatno trebalo biti izvršeno najkasnije do rujna 2024., pod uvjetom da je potrebno maksimalno vrijeme obrade i da se ne podnose dodatni zahtjevi.

U slučaju procjene zaposlenika bez prijave, koja će se od 1. srpnja 2024. godine automatski provoditi za sve osobe koje nisu izvršile vlastitu poreznu naknadu, porezni povrat će se isplatiti u roku od 11 dana, kako najavljuje sam BMF. Međutim, u prosjeku to rezultira znatno nižim iznosima nego ako sami provodite procjene. Moguća je razlika do 500 eura, kako je ekskluzivno objavio Finanz.at. U posljednjoj procjeni za 2022. to je utjecalo na oko 1,7 milijuna zaposlenika.

Porezno izravnanje za 2023. godinu možete predati već sada, čak i ako godišnja obračunska lista još nije poslana poreznoj upravi. Međutim, do obrade od strane nadležnih tijela može doći tek kada su dostupni svi dokumenti i podaci za godinu koja se procjenjuje. I ove se godine ispravak poreza na dohodak može podnijeti u roku od nekoliko minuta pomoću nove porezne aplikacije.

Ove godine svi koji potpadaju pod obveznu procjenu dužni su poreznoj upravi najkasnije do 30. travnja 2024. predati procjenu zaposlenika u papirnatom obliku putem obrasca L1 ili u elektroničkom obliku putem FinanzOnline ili porezne aplikacije.

Nastavi čitati

Austrija

Austrija: 1000 eura bonusa za one koji rade puno radno vrijeme?

Objavljeno

na

Državni guverner Markus Wallner (ÖVP) zalaže se za mjere koje rad s punim radnim vremenom čine privlačnijim. Predlaže neoporezivi bonus za puno radno vrijeme od 1000 eura i neoporezivi prekovremeni rad.

U aktualnoj raspravi o radnom vremenu, Wallner poziva na mjere “koje rad s punim radnim vremenom i predanost čine više nego privlačnima”. Predložio je 1000 eura bonusa za puno radno vrijeme, neoporezive prekovremene i olakšice za zaposlene umirovljenike. Puno radno vrijeme i dodatni rad trebali bi postati privlačni, rekao je Wallner.

Dogovori o radnom vremenu stvar su socijalnih partnera, tu se to pitanje rješava desetljećima, ustvrdio je državni guverner. Umjesto toga, potrebne su mjere kako bi učinak bio isplativ. “Godišnji, neoporezivi bonus za puno radno vrijeme od 1.000 eura bio bi koristan poticaj”, rekao je Wallner. Osim toga, cilj može biti samo “da sav prekovremeni rad bude potpuno oslobođen poreza kako bi se podržali oni koji rade više nego što moraju”. Pritom se niži raspon dohotka mora rasteretiti kako bi bila veća razlika između zarađenog i nezarađenog dohotka.

Mnogi umirovljenici su voljni raditi, a u gospodarstvu postoji velika potreba za kadrovima, no velika su prepreka pravila o dodatnim primanjima. Wallner je predložio poboljšanje: „Svatko tko odlazi raditi u redovnoj mirovini trebao bi moći zaraditi dodatnih 1000 eura mjesečno bez poreza i carine. To što kao umirovljenik i dalje plaćate doprinose za mirovinsko osiguranje je mana u sustavu.”

Nastavi čitati

Austrija

Prometne nesreće Austriju koštale 8,65 milijardi eura u prošloj godini

Objavljeno

na

By

Prometne nesreće u Austriji uzrokovale su prošle godine ekonomske troškove u iznosu od 8,65 milijardi eura. Zbog povećanog broja nesreća i smrtnih slučajeva u odnosu na 2022. godinu, troškovi nesreća porasli su za oko 800 milijuna eura. O tome je u petak izvijestio Austrijski transportni klub (VCÖ). U 2023. godini u prometnim nesrećama umrle su 402 osobe, a ozlijeđeno je 44.585 osoba, poziva se VCÖ na najnovije podatke austrijske statistike.

“Prometne nesreće uzrokuju veliku ljudsku patnju, a mnoge teško ozlijeđene osobe do kraja života pate od posljedica nesreće. A nesreće također uzrokuju visoke ekonomske troškove,” naglasila je Katharina Jaschinsky iz VCÖ-a. Troškovi nesreće u VCÖ analizi uključuju, između ostalog, troškove liječenja, troškove raspoređivanja, štetu na imovini, troškove gospodarstva zbog izgubljenih radnika i bolovanja, kao i novčanu procjenu patnje, boli i gubitka kvalitete život.

Uz izuzetak Vorarlberga i Beča, troškovi nezgoda porasli su u svim saveznim državama. Ekonomski troškovi bili su najveći u Donjoj Austriji s više od 1,8 milijardi eura, a slijede Gornja Austrija s gotovo 1,6 milijardi eura i Štajerska s nešto više od 1,5 milijardi eura. U najmnogoljudnijoj saveznoj pokrajini Beču troškovi nesreće iznosili su oko 0,73 milijarde eura. Zbog guste mreže javnog prijevoza i manje brzine u gradu, prometna sigurnost je veća, a troškovi nesreća manji, objasnio je VCÖ.

Prometni klub pozvao je na pojačane mjere prevencije nesreća. Središnja poluga ima manju brzinu. “Zakoni fizike ne mogu se poništiti. Niže ograničenje brzine znači kraći zaustavni put, što smanjuje broj nesreća i težinu ozljeda”, objasnio je Jaschinsky. Više autobusnih i željezničkih veza također je važno kao dodatna preventivna mjera. U zajednicama i gradovima postoji potreba za smirivanjem prometa i prometnim planiranjem koje je usmjereno na sigurnost djece i starijih osoba. Biciklističku infrastrukturu također treba proširiti u ruralnim područjima.

Nastavi čitati
LM