Zanimljivosti
YouTuber namjerno srušio vlastiti avion zbog klikova, prijeti mu 20 godina zatvora (VIDEO)
YouTuber koji je namjerno srušio zrakoplov zbog pregleda i klikova, izjasnit će se krivim za ometanje savezne istrage jer je dirao mjesto nesreće, kažu američki tužitelji.
Trevor Jacob (29) objavio je snimku pada svog aviona na YouTubeu u prosincu 2021., sugerirajući da se radi o nesreći. Do danas ima preko 2,9 milijuna pregleda.
U nagodbi je rekao da je snimio video kao dio ugovora o sponzorstvu. Mogao bi dobiti do 20 godina zatvora.
29-godišnji pilot i padobranac pristao je priznati krivnju za kazneno djelo uništavanja i prikrivanja s namjerom ometanja savezne istrage, objavilo je američko ministarstvo pravosuđa u priopćenju u četvrtak, piše BBC, a prenosi vecernji.ba
U studenom 2021. g. Jacob je napustio zračnu luku Santa Barbara u Kaliforniji na solo letu s kamerama na zrakoplovu. Jacob je uz fotoaparate sa sobom ponio i padobran, ali i selfie stick.
On “nije namjeravao stići do svog odredišta, već je umjesto toga planirao katapultirati se iz aviona tijekom leta i snimiti sebe kako pada padobranom i svoj zrakoplov dok pada i ruši se”, priopćio je Ured tužitelja u Kaliforniji.
Zrakoplov se srušio u šumu Los Padres 35 minuta nakon polijetanja. Pilot je potom otišao do mjesta pada zrakoplova i pronašao snimku.
Neki gledatelji YouTubea bili su odmah skeptični prema nesreći, primijetivši da je Jacob već nosio padobran i nije ni pokušao sigurno prizemljiti avion.
https://youtube.com/watch?v=vbYszLNZxhM%3Ffeature%3Doembed%26enablejsapi%3D1%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fwww.vecernji.ba
Prijavio je nesreću nacionalnom tijelu za sigurnost prometa gdje su rekli da je odgovoran za očuvanje olupine. Prema nagodbi Jacob je kasnije tvrdio da nije znao lokaciju mjesta nesreće. No, dobro je znao jer se vratio helikopterom, stoji u priopćenju.
Prošle godine je Jacobu oduzeta pilotska dozvola. Jacobov odvjetnik nije odgovorio na BBC-jev zahtjev za komentar.
Zanimljivosti
Nemojte zaboraviti: Večeras pomičemo sat
U noći s 30. na 31. ožujka prelazimo na ljetno računanje vremena, što znači da se sat pomiče unaprijed s 2 na 3 sata. Ovo će trajati do 26. listopada, a s promjenom vremena mijenjaju se i tarife za potrošnju električne energije te pravila za vozače.
Rasprava o ukidanju pomicanja sata
Iako je praksa pomicanja sata standardizirana u Europskoj uniji od 1996. godine, sve su glasniji pozivi za njezino ukidanje. Istraživanja pokazuju da negativno utječe na zdravlje, produktivnost i prometnu sigurnost.
EU je 2018. predložila ukidanje pomicanja sata, no dogovor među državama članicama još nije postignut. Poljska, koja trenutačno predsjeda EU-om, ponovno pokreće raspravu o ovoj temi, no podrška među članicama ostaje slaba.
Hoće li EU i SAD ukinuti promjene vremena?
Sjedinjene Američke Države također raspravljaju o ukidanju pomicanja sata, a bivši predsjednik Donald Trump zalagao se za trajno ljetno vrijeme. I druge zemlje, poput Rusije, Turske i Urugvaja, već su odustale od ove prakse.
Hoće li EU uskoro donijeti konačnu odluku, ostaje neizvjesno. Litva najavljuje da će ovu temu učiniti prioritetom kada preuzme predsjedanje Vijećem EU-a – 2027. godine. Do tada, pomicanje sata ostaje dio naše svakodnevice.
Zanimljivosti
ÖAMTC: Više od 90 posto vozača koristi sigurnosni pojas
Zakonska obveza vezanja pojasa uvedena je 1976. godine, a od 1984. za nepoštivanje slijede kazne. Iako je u početku bila kontroverzna, danas je kultura korištenja sigurnosnog pojasa na visokoj razini. Prema istraživanju ÖAMTC-a, 96 % žena i 91,8 % muškaraca redovito koristi sigurnosni pojas.
“Kad bi baš svi putnici u automobilima bili vezani, godišnje bismo spasili do 40 života,” upozorava ÖAMTC.
Rezultati istraživanja
U ožujku je ÖAMTC proveo istraživanje u svim austrijskim glavnim gradovima te analizirao 20.160 putnika u automobilima. Rezultati pokazuju da je 93,5 % ispitanika koristilo sigurnosni pojas.
Nošenje pojasa drastično smanjuje rizik od fatalnih posljedica u nesrećama. “U posljednjih deset godina, 540 osoba koje nisu bile vezane smrtno su stradale u prometnim nesrećama. Iako moderni sigurnosni sustavi poput zračnih jastuka i asistenata vožnje pomažu, sigurnosni pojas i dalje ostaje najvažnija zaštita u automobilu,” ističe David Nose, prometni stručnjak ÖAMTC-a.
Pojas, pravilna sjedeća pozicija i ispravno podešeni naslon za glavu ključni su za maksimalnu učinkovitost sigurnosnih sustava u vozilu.
Regionalne razlike u korištenju pojasa
Podaci pokazuju porast u postotku vezanih putnika, s najboljim rezultatima u Štajerskoj, Tirolu i Vorarlbergu (preko 97 %). S druge strane, Beč je najslabiji, s tek 87 % vezanih putnika.
Dok su Gornja Austrija, Burgenland, Štajerska, Tirol i Vorarlberg zabilježili poboljšanja, u Koruškoj i Salzburgu postotak vezanih putnika opao. U Beču i Donjoj Austriji situacija je ostala gotovo nepromijenjena.
Žene češće koriste sigurnosni pojas
Istraživanje je pokazalo da su žene odgovornije kada je riječ o korištenju sigurnosnog pojasa. 96 % žena redovito se veže, dok je kod muškaraca taj postotak 91,8 %.
“Ovo sugerira da su žene svjesnije rizika od nenošenja pojasa, dok muškarci često podcjenjuju njegovu važnost,” zaključuje Nose.
Zanimljivosti
U Austriju se vraća omiljena vrsta Coca-Cole
Ljubitelji voćnih okusa mogu se veseliti – od početka travnja Coca-Cola Cherry postaje trajno dostupna u Austriji! Nakon godina u kojima se pojavljivala samo u ograničenim izdanjima, ovaj popularni okus sada ulazi u stalni asortiman.
“Okus trešnje je među najomiljenijima, stoga ispunjavamo dugogodišnju želju naših fanova,” izjavila je Valeria Chavarri Rodriguez, brand managerica Coca-Cole Austrija.
Nova Limited Edition i osvježeni dizajn
Uz povratak Cherry okusa, Coca-Cola je nedavno lansirala i Coca-Cola Lime Zero Sugar, koja će biti dostupna do rujna. Također, ljubitelji bezkaloričnih verzija mogu uživati u Vanilla Zero Sugar i Lemon Zero Sugar, savršenima za ljetne dane.
Osim novih okusa, Coca-Cola je modernizirala dizajn svojih bočica i limenki. “Sada svaka boja postepeno prelazi u klasičnu crvenu Coca-Cole – primjerice, Cherry ima tamnoljubičastu nijansu trešnje, dok Lime dolazi sa zelenim tonovima limete,” objasnila je Chavarri Rodriguez.
You must be logged in to post a comment Login