Vijesti
Stručnjaci: Povrat delta varijante virusa “apsolutno je moguć”
Endem ili “nema kraja” – prema njemačkim stručnjacima, nije sigurno da će pandemija biti gotova nakon omikrona. Povratak delta varijante je “apsolutno moguć”.
Njemački stručnjaci iz virusologije i epidemiologije izrazili su sumnju da je proces zaraze koronom nakon omikronskog vala puno bliži endemskom stanju. “Apsolutno je moguće da će se nakon što se trenutni val spljošti, delta vratiti”, rekla je Ulrike Protzer, voditeljica Instituta za virusologiju na Tehničkom sveučilištu u Münchenu, za novine medijske grupe Funke. “Ne možemo biti sigurni da će omicron zamijeniti deltu.”
Imunitet nakon omikronske infekcije je “malo drugačiji” nego nakon delta infekcije. “Ali ako ste bili cijepljeni, a onda ste možda imali dodatnu infekciju, imunološki sustav može se dobro nositi s novim varijantama koje bi se sada mogle pojaviti”, rekao je Protzer za novine Funke. U rizičnim skupinama, međutim, treba razmotriti je li potrebna četvrta doza cijepljenja na jesen. U procjeni bi mogli pomoći podaci iz Izraela, gdje je trenutno u tijeku kampanja cijepljenja s četvrtom dozom.
Gérard Krause, epidemiolog u Helmholtz centru za istraživanje infekcija u Braunschweigu, također je bio skeptičan: “Ne dijelim euforiju da nas omikron sada dovodi do endema”, rekao je Krause. “Ne znamo koje varijante tek dolaze, koje bi mogle zaobići imunitet i dovesti do teških tijekova.” Zbog smanjene zaštite od cijepljenja i infekcija jednom ili drugom varijantom, mnogi ljudi imaju “djelomični imunitet”, ali to ne pomaže jednako dobro protiv svake varijante.
Pitanje kada će pandemija završiti prvenstveno je pitanje kako se nositi s patogenom, rekao je Krause. “Koliko smo bolesti spremni prihvatiti, koliko ih možemo spriječiti i po kojoj cijeni” – mora postojati društveno razumijevanje o tim pitanjima. Ovo nije isključivo medicinsko pitanje, već široko razmatranje.
Suočavanje s redovitim valovima gripe može poslužiti kao smjernica: “Cilj mora biti spriječiti najgore štete i zaštititi najslabije”, rekao je epidemiološki stručnjak. “Kao društvo, očito smo spremni prihvatiti gubitke usred sezone gripe.”
Kako se pandemija širi zemljama i kontinentima, bolesti ili patogeni koji su postojani i kumulativni u ograničenoj regiji ili dijelu populacije smatraju se endemima. U slučaju SARS-Cov-2, prelazak u endem znači da virus ostaje te ljudi moraju živjeti s njim, ali postaje manje opasan za opću populaciju.
Svijet
Idete na put za blagdane i trebate vinjetu ili ENC – evo kako ih najlakše kupiti
Dugotrajna čekanja na granicama mogu biti prava noćna mora za svakog vozača. Uz Aircash aplikaciju, ovaj problem se rješava na jednostavan način – kupnjom e-vinjete za autoceste.
Aircash aplikacija nudi e-vinjete za sedam zemalja: Sloveniju, Austriju, Mađarsku, Češku, Slovačku, Bugarsku i Rumunjsku. Kupnja e-vinjete u aplikaciji Aircash je vrlo jednostavna – potrebno je samo instalirati aplikaciju, kreirati profil, kliknuti na “usluge” i odabrati “Kupi e-vinjetu”. Nakon toga odaberete zemlju, unesete registraciju vašeg vozila i odaberete period valjanosti e-vinjete. Nakon što potvrdite odabir, sve što vam preostaje je platiti odabranu e-vinjetu i spremni ste za putovanje.
Prednosti korištenja e-vinjete su mnogobrojne. Prije svega, kupnja e-vinjete u Aircash aplikaciji je vrlo jednostavna i brza. Ne morate se zamarati s fizičkim vinjetama, čekati u redovima na granici i brinuti o tome jeste li kupili vinjetu za odgovarajući period valjanosti. Sve što trebate je imati aplikaciju na svom pametnom telefonu i odabrati odgovarajuću e-vinjetu za vaše putovanje.
No osim vinjeta u AIRCASH aplikaciji možete pronaći i jednostavan način za nadopuno svog ENC-a te brojne druge pogodnosti poput jednostavne kupovine karata i plaćanja parkinga. U samo nekoliko klikova preuzmite svoju Aircash aplikaciju i učinite svoja putovanja jednostavnijim.
Ako želite uživati u putovanju bez čekanja i bez stresa u redovima na granici, instalirajte Aircash aplikaciju i kupite e-vinjetu za vašu sljedeću vožnju autocestom. Brzo, jednostavno i sigurno – kupnjom e-vinjete u Aircash aplikaciji, možete se fokusirati na uživanje u vašem putovanju, a ne brinuti o čekanju na granici.
Aircash- najbolji suputnik na putovanju
Saznaj više na: https://aircash.eu/hr/e-vinjete/
Svijet
Internet pun nagađanja nakon zadnjeg Putinovog videa
Ruski predsjednik Vladimir Putin obratio se javnosti u televizijskom govoru u četvrtak. Šef Kremlja je potvrdio da je nova balistička raketa srednjeg dometa korištena protiv ciljeva u Ukrajini. Putin je u svom govoru ponovno zaprijetio Zapadu i rekao da ukrajinski rat sada ima “globalni karakter”.
Nije samo Putinova prijetnja izazvala buru na društvenim mrežama, već i detalj njegovog govora. Čini se kao da 72-godišnjak sedam minuta ne miče rukama. “Izgleda da mu je sve od lakta zaleđeno”, piše jedan korisnik.
Promatrači vjeruju da je video montiran. Tupi prijelaz između Putinove kravate i njegovih ruku želi to ukazati. Drugi korisnici čak vjeruju da je cijeli video napravljen pomoću umjetne inteligencije.
Navodna video manipulacija ponovno potiče nagađanja o Putinovom zdravlju. Godinama se šuška da čelnik Kremlja ima Parkinsonovu bolest i da mu ruke nekontrolirano trzaju.
Austrija
Mnoga neodgovorena pitanja o požaru u Ubahnu u Beču
Vlak bečkog metroa zapalio se u tunelu U1 prije dva dana. Šest osoba je ozlijeđeno. I za profesionalnu vatrogasnu postrojbu napor je bio izniman. Mnoga pitanja i dalje ostaju bez odgovora.
Ekstremni dim, plamen, ogromna vrućina bili su noćna mora za sve radnike javnih službi, na svu sreću sve je prošlo bez žrtava, a požar se dogodio na svu sreću u vlaku bez putnika. Slike izgorjelih vagona dovoljno govore.
U incidentu je lakše ozlijeđeno šest zaposlenika Wiener Liniena. Udahnuli su dim. Petero ih je sada pušteno na kućnu njegu. Vozačica metroa ostaje pod liječničkim nadzorom.
Popravak štete i povezana ograničenja na crvenoj liniji trajat će dulje. “Prvo se mora utvrditi točan opseg štete”, rekao je u srijedu glasnogovornik Wiener Liniena. Djelomično zatvaranje pruge vjerojatno će trajati danima.
Nekoliko je pitanja trenutačno bez odgovora. Najvažnije:
Što je izazvalo požar?
Može li se to dogoditi i u drugim vozilima ovog ili sličnog dizajna?
Kolika je šteta na tunelu, pruzi i elektronici?
Kada će U1 ponovno biti u potpunosti upotrebljiv?
Protupožarni istražitelji sada započinju istragu. Glasnogovornica prijevozničke tvrtke još ne može procijeniti kada će rezultati biti dostupni.
Također je zasluga bečkih profesionalnih vatrogasaca da se ništa više nije dogodilo. Stigli su s 28 vozila. 80 vatrogasaca je vodom i pjenom gasilo plamen u tunelu te su putnike koji su čekali na stajalištima odveli na sigurno.
Takve scene su naravno uvježbane, ali je takva operacija naravno posebno zahtjevna na licu mjesta, objašnjava glasnogovornik vatrogasne službe Christian Feiler za “Krone”. Najveći problem kod požara u tunelima su veliki dim i ogromne vrućine.
Nakon samo sat vremena, iznenađujuće brzo, vatrogasci su uspjeli izvijestiti da je požar ugašen. Na pitanje kako se putnici trebaju ponašati ako gori podzemna željeznica, stručnjak odgovara: “Brzo napustite opasnu zonu.” Moto je izaći na otvoreno.
You must be logged in to post a comment Login