Austrija
Uskoro stiže godišnji obračun za grijanje: Evo šta mogu očekivati stanovnici Beča
Korisnici daljinskog grijanja Wien Energie mogu očekivati stabilne cijene i nekoliko dodatnih plaćanja na godišnjem računu u nadolazećim mjesecima.
U nadolazećim mjesecima korisnici daljinskog grijanja Wien Energie dobit će svoj godišnji račun za 2023/24. Opskrbljivač energijom ne očekuje mnogo dodatnih plaćanja, a cijene će vjerojatno ostati na istoj razini i sljedećih mjeseci. “Od danas možemo pretpostaviti da će tržišne cijene ostati stabilne u sljedećoj godini”, rekao je šef Wien Energie Michael Strebl novinarima u četvrtak.
Postoje dva tarifna modela za daljinsko grijanje – oni koji podliježu službenoj obavijesti o cijenama i indeksirane tarife. Za one kupce na koje se odnosi cjenik, Wien Energie će i u nadolazećoj sezoni grijanja nastaviti s popustima iz prethodne godine: cijena rada bit će snižena 43 posto, a osnovna cijena 20 posto. Indeksirani ugovori prvenstveno se temelje na veleprodajnoj cijeni prirodnog plina koja bi, smatra Strebl, trebala ostati stabilna. “U ovom trenutku vidimo bočno kretanje”, rekao je izvršni direktor. U slučaju da tržišne cijene postanu znatno skuplje, Wien Energie je sastavio zaštitni paket od 50 milijuna eura za indeksirane tarife.
Prema Wien Energie-u, korisnici se moraju brinuti o dodatnoj uplati na tekućem godišnjem računu samo ako im se povećala potrošnja topline ili tople vode ili ako su djelomični iznosi bili preniski, na primjer zato što su se nedavno uselili u novi stan i potrošnja još nije ispravno procijenjeno. Djelomični iznosi za iduću godinu vjerojatno će ostati nepromijenjeni za kupce koji podliježu odluci o cijeni.
Za indeksirane tarife povećanje parcijalnih iznosa treba očekivati u idućoj godini jer istječe paket energetskih potpora opskrbljivača energijom za 2023. koji je ove godine osigurao značajno smanjene parcijalne iznose. Djelomični iznosi će se vjerojatno povećati od studenog/prosinca, “jer će se vratiti na normalnu razinu”, rekao je Strebl. “Suština je da troškovi ostaju konstantni”, rekao je šef Wien Energie.
Ova dva tarifna modela su približno usporediva s fiksnim i varijabilnim tarifama za električnu energiju. Za razliku od struje, međutim, kao podstanar ne možete birati koju ćete varijantu dobiti. Naplata je regulirana tzv. Zakonom o obračunu troškova grijanja. U koju skupinu spadate navedeno je u ugovoru i godišnjem obračunu. Od oko 450.000 kupaca iz kategorije kućanstva, njih oko dvije trećine trenutno ima ugovor koji podliježe ocjeni cijene. U budućnosti će se udio indeksiranih tarifa povećati.
Stariji ugovori obično se temelje na službenoj obavijesti o cijenama Grada Beča. Wien Energie može podnijeti zahtjev da se ova obavijest o cijeni prilagodi ako se promijene troškovi proizvodnje. Posljednji je slučaj bio 2022. Kućanstvo ima direktan ugovor s opskrbljivačem energijom.
Indeksirane tarife postoje od 2004. godine, gdje se kretanje cijena na tržištu energije automatski prenosi na kupce. Od 2013. godine sklapaju se samo takve tarife. Ovdje Wien Energie ima ugovor s upravom imovine ili vlasnikom kuće, koji je također odgovoran za pro rata obračunavanje korisnicima u kući. U tom slučaju račun može doći od tvrtke za upravljanje imovinom, trećih dobavljača ili Wien Energie ako je opskrbljivač energijom zadužen za obračun.
Na cijenu daljinskog grijanja i dalje značajno utječe cijena plina na veleprodajnom tržištu, jer se oko 50 posto daljinskog grijanja u Beču proizvodi prirodnim plinom u tzv. kombiniranim termoelektranama i kogeneracijskim postrojenjima. Ipak, daljinsko grijanje proizvodi značajno manje CO2 štetnog za klimu nego grijanje plinskim kotlom. Opskrbljivač energijom u budućnosti želi povećati udio obnovljivih izvora energije u proizvodnji daljinskog grijanja i odmaknuti se od plina. Zatim treba uskladiti i indeks na kojem se temelji cijena grijanja i povezati ga s novom proizvodnom strukturom.
Opskrba plinom za kupce Wien Energie već je osigurana za nadolazeću sezonu grijanja, a skladišta su “nabrijano puna”, rekao je Strebl. Razina popunjenosti trenutno je 95 posto. Opskrbljivač energijom ne daje precizne podatke o vlastitim skladišnim kapacitetima, no količina je dovoljna za opskrbu svih kućanstava i poslovnih kupaca za jednu zimu.
Austrija
Austrija izdala upozorenje za sve građane koji putuju u BIH: “Izbjegavajte okupljanja u Entitetu RS”
Ministarstvo vanjskih poslova Republike Austrije je izdalo upozorenje za sve građane Austrije koji namjeravaju putovati u Bosnu i Hercegovinu.
– Izbjegnite gužve zbog aktuelne političke situacije u entitetu RS, stoji na stranici.
Na stranici ministarstva se također navodi da se sigurnosna situacija može promijeniti i razviti u svakom trenutku. Stoga preporučuju:
– Koristite našu aplikaciju za međunarodne usluge i besplatnu registraciju putovanja! Saznajte o lokalnoj sigurnosnoj situaciji i redovito je provjeravajte!, savjetuju iz Ministarstva.
Austrija
Vozilom od 3 milijuna eura jurio 122 km/h Bečom pa ostao bez vozila
Vozač Bugatti Chirona, vrijednog 3 milijuna eura, ostao je bez automobila u četvrtak nakon prekoračenja brzine u Austriji. Spominje se da je vozio 122 km/h, dok je na cesti bila dopuštena maksimalna brzina od 50 km/h.
Što će se na kraju dogoditi s automobilom, još uvijek nije jasno. Velika je vjerojatnost da će automobil prodati vlasti i da će prihod ići u državnu blagajnu, piše HAK Revija.
Austrijanac (38) vozio se poznatim bečkim Ringstrasseom, obilaznicom koja prolazi oko povijesne jezgre grada. S navedenom brzinom naišao je na kameru za brzinu koja je bila blizu zgrade parlamenta.
Nakon što je uhićen, vozač je tvrdio da Bugatti pripada prijatelju. To mu nije pomoglo, jer je policija zaplijenila Bugatti i odvukla automobil od 1500 KS s mjesta zločina. Vozač je izgubio i vozačku dozvolu.
Premda zapljena hiperautomobila vrijednog tri milijuna eura zvuči kao ekstremna mjera, Austrija je prošle godine donijela stroge zakone za borbu protiv “demona brzine”. Ako se automobil proda na aukciji, 70 posto prihoda mora ići u fond za sigurnost na cestama, a ostatak će ići na račun općine.
Austrija
Wiener Linien s rekordnih 1,3 milijuna stalnih putnika
Bečka javna prijevozna mreža Wiener Linien svakodnevno preveze gotovo 2,4 milijuna putnika, dok broj stalnih korisnika doseže rekordnih 1,3 milijuna. Ove brojke proizlaze iz financijskog izvješća za 2024. godinu, predstavljenog u četvrtak. Uz to, Beč će u rujnu biti domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja.
Više putnika, manje automobila
Stalni putnici uključuju vlasnike godišnjih karata, Klimaticket-a, Top-Jugendticket-a i semestarskih karata. Ukupan broj putnika značajno je porastao – tijekom prošle godine prevezeno je 873 milijuna ljudi, što je 6,8 posto više nego 2023. godine.
Ovaj rast izravno utječe na prometne navike u Beču: sve više ljudi koristi javni prijevoz, dok se udio automobilskog prometa smanjuje. Prema Wiener Linien, javnim prijevozom obavljeno je 34 posto svih putovanja po gradu, što je porast od dva postotna boda u odnosu na prethodnu godinu. U isto vrijeme, udio putovanja automobilom smanjen je na 25 posto.
9.700 zaposlenih i stotine novih stručnjaka
U godišnjem izvješću naglašena je i važnost zaposlenika, kojih je ukupno 9.700 i koji 24 sata dnevno održavaju bečki javni prijevoz. Izvršna direktorica Wiener Linien, Alexandra Reinagl, istaknula je da zahvaljujući predanom radu zaposlenika, Beč nudi svjetski kvalitetan javni prijevoz po pristupačnim cijenama.
Kako bi osigurali održiv razvoj, nastavljaju se ulaganja u infrastrukturu i obrazovanje. Tijekom 2024. godine osposobljeno je 337 novih vozača tramvaja, 105 vozača podzemne željeznice i 199 vozača autobusa. Također, trenutno se obrazuje 309 naučnika u deset različitih struka.
Budući da će u nadolazećim godinama velik broj zaposlenika otići u mirovinu, Wiener Linien planira nova zapošljavanja. U tu svrhu nedavno je otvoren novi centar za obuku vozača tramvaja, a redovito se organiziraju i događanja za zapošljavanje.
Nova vozila i proširenje linija
Prošle godine Wiener Linien modernizirali su 8,6 kilometara tračnica i obnovili 53 skretnice. Održano je oko 100 gradilišta, uključujući velika infrastrukturna poboljšanja na Wiedner Hauptstraße i Universitätsstraße.
Za 2024. godinu najavljena su daljnja ulaganja od oko 900 milijuna eura u modernizaciju mreže, kupnju novih vozila i razvoj mobilnosti. Među ključnim projektima su uvođenje autobusa na vodik, početak rada nove tramvajske linije 12 te proširenje linije 27 koja će povezivati okruge Donaustadt i Floridsdorf.
Radovi na proširenju podzemnih linija U2 i U5 također napreduju prema planu. 2025. godine stroj za bušenje tunela “Debohra” nastavit će raditi prema budućoj stanici U2-U3 Neubaugasse, a zatim prema Augustinplatzu. Istodobno, na stanici U5 Frankhplatz odvijaju se završni unutarnji radovi. Planirano je da linija U5 započne s prometovanjem između Frankhplatza i Karlsplatza 2026. godine.
Beč domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja
Osim financijskog izvješća, Wiener Linien najavili su i poseban događaj 13. rujna – Beč će tada postati svjetska prijestolnica javnog prijevoza. Na prvom Svjetskom prvenstvu u vožnji tramvaja natjecat će se 25 timova iz cijelog svijeta u šest različitih disciplina. Ljubitelji javnog prijevoza i međunarodni gosti moći će sudjelovati u slavlju na trgu ispred gradske vijećnice.
