Austrija
Struja i plin u Austriji – na ovaj način možete uštedjeti i do 1.732 eura godišnje
Sve više državnih opskrbljivača snižava cijene energije. Međutim, ako stvarno želite uštedjeti novac, morate se možda prebaciti na alternativnog pružatelja usluga.
Prema Maximilianu Schirmeru, šefu portala za usporedbu tarife.at, to je važna prekretnica na putu do normalnosti. Prvi put od eksplozije cijena postoji fiksna cijena električne energije za manje od 10 centi neto po kilovatsatu ( kWh). Pružatelj – alternativni opskrbljivač Maxenergy koji od 13. ožujka naplaćuje 9,66 centi po kWh uključujući bonus za nove kupce.
Prema Schirmerovom priopćenju za javnost, to znači da će prvi put od uvođenja kočnica cijene električne energije za tarifu s obvezom od dvanaest mjeseci biti “praktički zastarjela, jer se primjenjuje samo ako je cijena energije iznad 10 centi neto”.
Trenutno (još uvijek) uzalud tražite relativno jeftine ponude od velikih državnih dobavljača. Prema provjeri s tarife.at, neto cijene ovdje su trenutno između 14,20 centi (Vorarlberg) i 22,19 centi neto po kWh (Burgenland). U Beču, uzimajući u obzir moguće bonuse, cijena struje po kWh iznosi 19,75 centi, a u Donjoj Austriji 16,50 centi neto.
Austrijski indeks cijena električne energije (ÖSPI), koji je relevantan za veleprodajne cijene, pao je za 65,1 posto od travnja 2023. godine. “Nažalost, pad veleprodajnih cijena još se nije u istoj mjeri prenio na privatna kućanstva”, žali se tarife.at. Ograničenje cijene električne energije igra moguću ulogu u tome, jer daje malo poticaja za opskrbljivače električnom energijom da smanje cijene za privatne kupce.
Međutim, još uvijek možete uštedjeti – sve dok više niste vezani i možete se prebaciti na nekog od manjih konkurenata. Prema analizi tarife.at, potencijal uštede električne energije trenutno je najveći u Gradišću. Svatko tko koristi 2.800 kWh godišnje platit će ukupno 1.096,69 € od državnog komunalnog poduzeća Burgenland Energie. Najjeftiniji privatni konkurent pak od 13. ožujka naplaćuje 655,99 eura bruto. Mogućnost uštede: 440,70 eura godišnje.
U Beču ušteda struje u najboljem slučaju iznosi 328,67 eura, a u Donjoj Austriji 237,02 eura. Mogućnost uštede najmanja je u Tirolu i Vorarlbergu, gdje sami državni dobavljači nude relativno jeftine ponude.
Promjena opskrbljivača plinom još je atraktivnija, jer trenutačno košta oko 61 posto manje u veleprodaji nego prije godinu dana. Niske temperature u veljači i ožujku imaju prigušujući učinak na cijene. To je uzrokovalo značajan pad potražnje i nedavno dovelo do povijesno visoke razine skladištenja od oko 73 posto na kraju zime.
To znači da će onaj tko sada potpiše novi godišnji ugovor za plin s privatnom tvrtkom, ovisno o saveznoj državi, dobiti preko 1000 eura bolje ponude od državnih tvrtki s godišnjom potrebom od 15.000 kWh.
Od promjene trenutno najviše mogu profitirati kupci u Štajerskoj, gdje za spomenutih 15.000 kWh od državnog opskrbljivača moraju platiti 2.686,16 eura. Najjeftiniji konkurent E.ON, međutim, za isti iznos traži 1240,05 eura. Mogućnost uštede: 1.446,11 eura.
Puno ostaje kućanstvima koja istovremeno nabavljaju struju i plin od državnog opskrbljivača. Ako prijeđete na najjeftinijeg pružatelja, bonus se zbraja do 1.732,51 eura bruto godišnje.
Štajerska je ovdje predvodnik. Slijede Gornja Austrija (1.400,52 eura potencijala uštede), Vorarlberg (1.335,99 eura), Salzburg (1.200,83 eura), Tirol (1.168,02 eura), Gradišće (1.115,52 eura) i Koruška (1.081,48 eura). U Beču je moguća ušteda 917,05 eura, u Donjoj Austriji 615,16 eura.
Općenito, prema generalnom direktoru tarife.at Schirmeru: “Zbog promocija koje se daju novim korisnicima, preporučuje se usporedba tarifa za struju i plin svakih dvanaest mjeseci. Potrebno vrijeme za promjenu dobavljača je samo nekoliko minuta.”
Austrija
Vozilom od 3 milijuna eura jurio 122 km/h Bečom pa ostao bez vozila
Vozač Bugatti Chirona, vrijednog 3 milijuna eura, ostao je bez automobila u četvrtak nakon prekoračenja brzine u Austriji. Spominje se da je vozio 122 km/h, dok je na cesti bila dopuštena maksimalna brzina od 50 km/h.
Što će se na kraju dogoditi s automobilom, još uvijek nije jasno. Velika je vjerojatnost da će automobil prodati vlasti i da će prihod ići u državnu blagajnu, piše HAK Revija.
Austrijanac (38) vozio se poznatim bečkim Ringstrasseom, obilaznicom koja prolazi oko povijesne jezgre grada. S navedenom brzinom naišao je na kameru za brzinu koja je bila blizu zgrade parlamenta.
Nakon što je uhićen, vozač je tvrdio da Bugatti pripada prijatelju. To mu nije pomoglo, jer je policija zaplijenila Bugatti i odvukla automobil od 1500 KS s mjesta zločina. Vozač je izgubio i vozačku dozvolu.
Premda zapljena hiperautomobila vrijednog tri milijuna eura zvuči kao ekstremna mjera, Austrija je prošle godine donijela stroge zakone za borbu protiv “demona brzine”. Ako se automobil proda na aukciji, 70 posto prihoda mora ići u fond za sigurnost na cestama, a ostatak će ići na račun općine.
Austrija
Wiener Linien s rekordnih 1,3 milijuna stalnih putnika
Bečka javna prijevozna mreža Wiener Linien svakodnevno preveze gotovo 2,4 milijuna putnika, dok broj stalnih korisnika doseže rekordnih 1,3 milijuna. Ove brojke proizlaze iz financijskog izvješća za 2024. godinu, predstavljenog u četvrtak. Uz to, Beč će u rujnu biti domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja.
Više putnika, manje automobila
Stalni putnici uključuju vlasnike godišnjih karata, Klimaticket-a, Top-Jugendticket-a i semestarskih karata. Ukupan broj putnika značajno je porastao – tijekom prošle godine prevezeno je 873 milijuna ljudi, što je 6,8 posto više nego 2023. godine.
Ovaj rast izravno utječe na prometne navike u Beču: sve više ljudi koristi javni prijevoz, dok se udio automobilskog prometa smanjuje. Prema Wiener Linien, javnim prijevozom obavljeno je 34 posto svih putovanja po gradu, što je porast od dva postotna boda u odnosu na prethodnu godinu. U isto vrijeme, udio putovanja automobilom smanjen je na 25 posto.
9.700 zaposlenih i stotine novih stručnjaka
U godišnjem izvješću naglašena je i važnost zaposlenika, kojih je ukupno 9.700 i koji 24 sata dnevno održavaju bečki javni prijevoz. Izvršna direktorica Wiener Linien, Alexandra Reinagl, istaknula je da zahvaljujući predanom radu zaposlenika, Beč nudi svjetski kvalitetan javni prijevoz po pristupačnim cijenama.
Kako bi osigurali održiv razvoj, nastavljaju se ulaganja u infrastrukturu i obrazovanje. Tijekom 2024. godine osposobljeno je 337 novih vozača tramvaja, 105 vozača podzemne željeznice i 199 vozača autobusa. Također, trenutno se obrazuje 309 naučnika u deset različitih struka.
Budući da će u nadolazećim godinama velik broj zaposlenika otići u mirovinu, Wiener Linien planira nova zapošljavanja. U tu svrhu nedavno je otvoren novi centar za obuku vozača tramvaja, a redovito se organiziraju i događanja za zapošljavanje.
Nova vozila i proširenje linija
Prošle godine Wiener Linien modernizirali su 8,6 kilometara tračnica i obnovili 53 skretnice. Održano je oko 100 gradilišta, uključujući velika infrastrukturna poboljšanja na Wiedner Hauptstraße i Universitätsstraße.
Za 2024. godinu najavljena su daljnja ulaganja od oko 900 milijuna eura u modernizaciju mreže, kupnju novih vozila i razvoj mobilnosti. Među ključnim projektima su uvođenje autobusa na vodik, početak rada nove tramvajske linije 12 te proširenje linije 27 koja će povezivati okruge Donaustadt i Floridsdorf.
Radovi na proširenju podzemnih linija U2 i U5 također napreduju prema planu. 2025. godine stroj za bušenje tunela “Debohra” nastavit će raditi prema budućoj stanici U2-U3 Neubaugasse, a zatim prema Augustinplatzu. Istodobno, na stanici U5 Frankhplatz odvijaju se završni unutarnji radovi. Planirano je da linija U5 započne s prometovanjem između Frankhplatza i Karlsplatza 2026. godine.
Beč domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja
Osim financijskog izvješća, Wiener Linien najavili su i poseban događaj 13. rujna – Beč će tada postati svjetska prijestolnica javnog prijevoza. Na prvom Svjetskom prvenstvu u vožnji tramvaja natjecat će se 25 timova iz cijelog svijeta u šest različitih disciplina. Ljubitelji javnog prijevoza i međunarodni gosti moći će sudjelovati u slavlju na trgu ispred gradske vijećnice.
Austrija
Sumnjive bau firme vrebaju građane Austrije, upozorava AK
Gospodarska komora Vorarlberga (AK) upozorava na takozvane “putujuće obrtnike”. Oni u proljeće mame navodno povoljnim ponudama, ali često ostavljaju samo frustraciju i financijsku štetu. Prvi vlasnici kuća već su zatražili pomoć od AK-ovog odjela za zaštitu potrošača.
Agresivne metode prodaje
Tvrtke se reklamiraju s jedne strane putem sjajnih brošura i novinskih oglasa, a s druge strane kucaju izravno na vrata kuća. Već su se pojavili prvi slučajevi prijavljeni AK-u, uključujući vlasnika kuće iz donjeg Vorarlberga koji je primijetio jednu takvu tvrtku i zatražio ponudu za čišćenje fasade.
Dva radnika zatim su ga posjetila kod kuće, dali mu usmenu ponudu i pritom ga stavili pod pritisak – navodno je ponuda vrijedila samo nekoliko dana. Vlasnik kuće postao je sumnjičav i prekinuo razgovor.
Savjet: Ne dopustite da vas pritisnu
“Čovjek je u zadnji čas povukao ručnu kočnicu”, istaknula je AK-ova stručnjakinja za zaštitu potrošača, Renate Burtscher. Kod takvih tvrtki često se na internetskim stranicama uzaludno traže registracijski brojevi tvrtke ili dozvole za obavljanje djelatnosti.
Jedan od trikova ovih putujućih obrtnika je i tvrdnja da im je ostalo viška asfalta s obližnjeg gradilišta. Ako im vlasnici kuća povjeruju i odluče asfaltirati prilaz, često dobiju loše iskustvo – asfalt ne pokriva cijelu dogovorenu površinu, a radovi su nekvalitetno izvedeni. Unatoč tome, unaprijed se traže tisuće eura.
Burtscher upozorava građane da ne sklapaju poslove s takvim obrtnicima. Posebno savjetuje da se ne daju nagovoriti na vratima kuće pod izlikom “povoljnih ponuda” i “velikih popusta” te da ne plaćaju unaprijed.
