Oko 15:20 sati došlo je do sudara sa smrtnim ishodom u Halbenrainu: 24-godišnja vozačica automobila je svojim vozilom ušla u Dietzenerstrasse dolazeći s B69, u isto vrijeme kada se vlak S51 približavao sa željezničke stanice Unterpurkla.

Iz još nerazjašnjenih razloga automobil se našao na tračnicama ispred nailazećeg vlaka u zoni nezabranjenog pružnog prijelaza. Strojovođa je dao signal za hitne slučajeve, ali više nije uspio spriječiti sudar.

Vlak je naletio na vozilo s vozačicine strane, automobil je od udarca odbačen i zabio se u telefonski stup.

Svjedoci su odmah dojurili i započeli mjere prve pomoći. Daljnju medicinsku pomoć pružili su liječnici hitne pomoći iz Bad Radkersburga i tim iz spasilačkog helikoptera Christophorus 12. No, oko 17 sati mogla se utvrditi samo smrt žene.

Rodbina je obaviještena uz nazočnost i nadzor tima za krizne situacije. Strojovođa i putnici vlaka nisu ozlijeđeni. Alkotestiranje strojovođe bilo je negativno.

Spašavanje vozila i čišćenje mjesta nesreće izvela su dobrovoljna vatrogasna društva Halbenrain i Weixelbaum. Veza Bad Radkersburg – Field je bila zatvorena od 16:44 h. Usluge zamjene tračnica uspostavio je operativni menadžment ÖBB-a.

Radarski uređaji zagorčavaju život brzim vozačima. Kako bi se obranili, mnogi ljudi posežu za posebnim uređajima za upozorenje. Ali to može biti izuzetno skupo.

Bez obzira radi li se o brzini, udaljenosti ili telefoniranju za volanom: sada postoje moderni sustavi koji bilježe gotovo sve. Za neke su radari vrijedan doprinos većoj sigurnosti na ulicama, drugi ih doživljavaju kao potpunu prevaru.

Nedavno su predstavljeni radarski uređaji koji s mostova mogu provjeravati udaljenost između automobila na autocesti. U Njemačkoj su u tijeku testovi s nizozemskim sustavima koji čak mogu razotkriti prijestupnike koji razgovaraju s mobitelom u rukama dok voze.

No dosjetljivi vozači sada formiraju i vlastite grupe na društvenim mrežama gdje ističu instalirane radarske uređaje – uključujući snimke i informacije o lokacijama.

Na Facebooku je sada objavljena poveznica na web stranicu koja nudi tehnologiju za vlastiti automobil: trebala bi prepoznavati brzinomjere, kamere za crveno svjetlo i kontrolu sekcija.

ÖAMTC objašnjava Kasterl da takve stvari ponekad mogu biti korisne za sigurnost u prometu, ali za razliku od Austrije, njihovo korištenje je zabranjeno u Njemačkoj i Švicarskoj.

Evo što nije dopušteno u Austriji: uređaji za upozorenje koji mogu utjecati ili poremetiti uređaje za tehnički nadzor. Ne samo da ga je zabranjeno pričvrstiti na automobil, već i samo nošenje može dovesti do velikih kazni. Prekršaji mogu rezultirati kaznama do 10.000 eura.

Ukrajinac je navodno policajcima u Beču ponudio 10.000 eura kako ne bi morao puhati u alkotest. Sada ga čeka visoka kazna na sudu.

Dok je 21. veljače pio piće s prijateljima u Mödlingu (Donja Austrija), 31-godišnjak je popio nevjerojatnih 12 piva. “To prvo morate učiniti”, čak je i sudac na bečkom zemaljskom sudu bio začuđen količinom koju je visoki muškarac popio.

Optuženi građevinski poduzetnik iz Ukrajine kasno navečer sjeo je u svoj automobil i odvezao se kući s 1,7 promila alkohola u krvi. “Ogromna pogreška”, nije želio ništa pretjerano braniti u ponedjeljak njegov odvjetnik Leo Kregcjk. No ono što se potom dogodilo nije nimalo olakšalo situaciju branitelju na bečkom zemaljskom sudu.

Nakon što je Ukrajinac automobilom došao u grad na Dunavu, zaustavila ga je policija. Kako ne bi morao puhati, službenicima je nudio mito s prozora automobila. Prvo 50, pa 100, a kasnije i 1000 eura. “U svojoj domovini, Ukrajini, naučio je drugačije načine ponašanja”, objasnio je odvjetnik, prenosi “Kurier”.

Općenito, tijekom policijske kontrole ponašao se “kao malo dijete”. “On se toga jako srami.” No, pokajničko priznanje nije puno pomoglo: vozačka dozvola i ključevi od auta su mu oduzeti. Osim toga, čovjek sada službeno mora izdvojiti više od 10.800 eura, a dobio je i 18 mjeseci uvjetnog zatvora – pravomoćno.