O gradskim žičarama u Beču stalno se govori, a sada jedan austrijski poduzetnik iz sektora odmora i turizma ima novi projekt – žičaru do Kahlenberga.
Polazeći od Heiligenstadta, žičara će voditi do Kahlenberga preko stanica Donauinsel i Strebersdorf. Operateri projekta očekuju da će putovanje trajati oko 20 minuta. Cilj je razviti lokalna rekreacijska područja na ekološki prihvatljiv način i prepoloviti privatni prijevoz na Kahlenberg, kaže poduzetnik Hannes Dejaco, koji također vodi park za penjanje na Kahlenbergu i razne božićne sajmove.
S Genial Tourismus- und Projektentwicklungs-Gmbh također planira objekt Park & Ride uključujući stanicu Bike & Ride na stanici Strebersdorf, a centar za posjetitelje bi treba izgraditi na parkiralištu i planinskoj stanici Kahlenberg.
Projekt vrijedan 70 milijuna eura poduzetnik želi dovršiti do 2025. godine u samo deset mjeseci. Južnotirolska tvrtka za žičare Leitner, koja je već izgradila urbane žičare u Ankari, Berlinu i Meksiku, također je uključena. Prema planu, žičara bi imala 115 kabina, od kojih svaka ima mjesta za deset osoba.
Važeća licenca prema Zakonu o žičarama, koju je potvrdio Savezni upravni sud, postoji od 2022. godine, naglašava Dejaco. Međutim, potrebni proces izgradnje i postupak zakona o očuvanju prirode još su u tijeku.
Prema riječima poduzetnika, projekt je Gradu Beču predstavljen prije nekoliko mjeseci. No, od Grada kao jednog od nekoliko vlasnika nekretnina još nije dobio suglasnost. Odjel gradskog vijećnika Jürgena Czernohorszkog (SPÖ) odgovoran za očuvanje prirode kaže da projekt ima “temeljne, značajne brige”.
“Napori privatnih aktera da se izgradi žičara do Kahlenberga postoje od 2016. godine. Od tada je gradska uprava Beča opetovano vrlo pažljivo ispitivala te ideje i uvijek je davala do znanja svoju dobro utemeljenu zabrinutost koristeći mogućnosti koje su joj bile na raspolaganju”, stoji u pisanoj izjavi.
NEOS načelno pozdravlja ideju gradske žičare “kao dio koncepta urbane mobilnosti”. Postoji niz otvorenih postupaka čije rezultate treba pričekati.” Općenito, žičare su “brze i jeftine za postavljanje, štede prostor i vrlo su učinkovite”.
“U Beču žičare mogu postati važan dodatak javnom prijevozu, ali i dodatni poticaj turistima da posjete Beč.”, smatra se.
U okrugu Döbling, kojim upravlja ÖVP, ističu: „U svakom pogledu, moraju se zaštititi prava stanovnika i Bečka šuma i park biosfere Bečka šuma. U principu, mislim da je osnovna ideja dovođenja još jednog oblika mobilnosti u naš grad pozitivna, pri čemu ciljne skupine i održivo i ekonomično korištenje moraju biti jasno predstavljeni,” kaže distrikt menadžer Daniel Resch.
Što se tiče zabrinutosti za stanovnike i zaštitu okoliša, voditelj projekta Hannes Dejaco medijima je rekao: “Nema narušavanja privatnosti stanovnika.” I: “Izgradnja žičare neće utjecati na bilo koji prirodni rezervat. “