Hrvatske autoceste doživjet će veliku promjenu – klasične naplatne kućice i rampe uskoro odlaze u povijest. Ministarstvo prometa uputilo je u javno savjetovanje prijedlog novog Zakona o naplati cestarine, a novi sustav naplate mogao bi se početi primjenjivati već tijekom iduće godine, iako zakon formalno stupa na snagu 1. studenoga 2026.
Bijela vozila s plavim rotirkama – nova kontrola na cestama
Umjesto rampi, na cestama ćemo viđati posebna vozila potpuno bijele boje (RAL 9010) s plavim rotirkama i oznakom ESNC – Elektronički sustav naplate cestarine. Ta vozila, opremljena uređajima za komunikaciju s vozačima (primjerice, natpisima poput „Slijedi me“), vozit će nadzornici zaduženi za provjeru plaćanja cestarine. Njihova zadaća bit će osigurati da svi vozači koriste sustav i plate dionicu autoceste kojom se voze.
Kako funkcionira novi sustav?
ESNC uvodi tzv. slobodan prometni tok – više nema zaustavljanja ni fizičkog plaćanja. Sustav se temelji na mikrovalnoj tehnologiji (5,8 GHz) i automatskom prepoznavanju registarskih oznaka.
Vozači osobnih vozila moći će birati žele li registrirati registarsku pločicu (APRP model) ili koristiti ENC uređaj, dok će za teška vozila ENC biti obvezan. Registracija će se moći obaviti putem interneta, mobilne aplikacije, kod koncesionara ili na posebnim „stazama za brzo uključenje“, smještenima na glavnim ulazima na autocestu.
I stranci moraju platiti
Vozači iz drugih država također moraju biti registrirani u ESNC. Teška vozila bez ENC-a to će morati učiniti odmah po ulasku u zemlju, a laka vozila prije samog ulaska na autocestu. Novi zakon priznaje i europski sustav elektroničke naplate (EENC), pa će korisnici tog sustava, pod određenim uvjetima, moći koristiti isti uređaj i u Hrvatskoj.
Ako netko odluči izbjeći plaćanje, sustav omogućuje prekograničnu razmjenu podataka, pa se vozačima iz drugih članica EU može naknadno poslati obavijest o dugovanju, a po potrebi i pokrenuti prisilna naplata.
Kazne i obveze
Za one koji se ne registriraju u sustav predviđena je naplata prijeđene dionice te kazna od 120 eura. Ako ih nadzornik zatekne u prekršaju, može im naložiti izlazak s autoceste na prvom mogućem izlazu.
Za pravne osobe kazne se kreću od 1000 do 1900 eura, za odgovorne osobe unutar tvrtke od 300 do 600 eura, a obrtnici i druge fizičke osobe mogu platiti između 800 i 1300 eura. Instruktori vožnje koji krše propise tijekom obuke također riskiraju kaznu od 300 do 600 eura.
Poseban režim za osobe s invaliditetom
Zakon zadržava pravo na besplatnu cestarinu za osobe s invaliditetom, ali uvodi elektroničku kontrolu tog prava. Prije svake vožnje potrebno je putem ESNC-a unijeti podatke vozila i broj Nacionalne iskaznice, a osoba s invaliditetom mora biti prisutna u vozilu tijekom cijele vožnje.
