Austrija
Graz razmišlja o poskupljenju parkinga za SUV vozila
Istraživanje građana u Parizu tijekom vikenda pokazalo je da većina stanovnika želi veće naknade za parkiranje velikih automobila. Gradska uprava kaže da je povećanje naknada za SUV vozila također zamislivo u Grazu. Potrebne su dodatne mjere, kaže stručnjak.
Veće naplate parkinga za velike automobile – čisti populizam ili ciljana mjera za budućnost? Aglaee Degros, voditeljica Instituta za urbani razvoj Tehničkog sveučilišta u Grazu, vjeruje da pariški model ima smisla i u Grazu. Slični modeli postoje i u drugim francuskim gradovima poput Lyona ili Grenoblea, koji su po veličini usporedivi s Grazom, a njemački gradovi poput Tübingena i Freiburga također su poskupili parking za velike automobile.
Michael Cik s Instituta za ceste i promet pri TU Graz ne vidi mnogo u tome kao pojedinačnoj mjeri: „Iz svih vrsta istraživanja i studija znamo da su te mjere, takozvane push mjere, već vrlo relevantne. Ali zauzvrat također moram poboljšati ponudu u mreži za zaštitu okoliša, inače ljudi zapravo neće koristiti javni prijevoz, hodati ili voziti bicikl.”
“U Grazu su trenutno u procesu rasprave o ovoj temi s Master planom mobilnosti 2040. i to je upravo ono o čemu se na kraju dana radi”, kaže Cik. Jedna će stvar vjerojatno biti neizbježna i za Graz, smatra stručnjak: „Definitivno će se dogoditi da će se – ako želite i morate implementirati cjelovito upravljanje parkirnim prostorom – morati povećati naknade za parkiranje, a to neće utjecati samo na terenska vozila.”
Za Graz biste morali upotrijebiti izračune znanstvenog modela kako biste vidjeli što bi se dogodilo kad bi cijene parkiranja značajno porasle. Prema znanstvenici, kako bi se tada promijenilo ponašanje ljudi pri parkiranju i upravljanje parkirnim prostorom i koje bi se lekcije mogle izvući iz toga.
Austrija
Beč: Vozač gradskog autobusa izbacio majku i dijete iz autobusa
Vozač autobusa na ruti 13A zamolio je majku s uplakanim djetetom da izađe iz autobusa. Razlog: U vožnji ga je ometala buka djeteta koje je vrištalo, piše dnevni list “Presse”. Wiener Linien istražuje incident.
Majka i dijete ušli su u već dobro popunjen autobus na stanici Alser Straße. Dijete je plakalo i vrištalo, što je izazvalo komešanje u autobusu. Nakon tri stanice, vozač autobusa je zamolio majku da izađe iz autobusa. Akcija je izazvala nerazumijevanje među putnicima.
Ipak, vozač autobusa nije popuštao i tek je nakon izlaska majke i djeteta nastavio put. Wiener Linien je objavio da istražuje incident. U načelu, vozači autobusa imaju pravo istjerati putnike iz autobusa ako je putovanje prekinuto. Međutim, proporcionalnost se uvijek mora održati, istaknuli su iz Wiener Linien
Austrija
Za ovaj posao u Austriji se javilo skoro 12000 kandidata
Ministarstvo obrazovanja raspisalo je krajem travnja natječaj za oko 7100 radnih mjesta za učitelje i nastavnike za nadolazeću školsku godinu. Više od 11.800 ljudi prijavilo se putem središnje platforme Klassejob.at, potvrđuje odjel APA-e u izvješću dnevnih novina “Heute”. Ministar Martin Polaschek (ÖVP) svoju kampanju “Sjajan posao” vidi kao uspješnu. Činjenica da je prijavljenih više osoba nego ponuđenih mjesta ne znači da je svih 109.000 otvorenih nastavnih sati već popunjeno.
Prošle godine bilo je znatno više prijavljenih nego slobodnih mjesta. No, kao i uvijek, postoji problem s distribucijom. Za mnoga mjesta bilo je previše prijava, za neka niti jedna, za neke predmete višak, a za druge premalo zainteresiranih. U tijeku je prijava i dodjela sredstava po pojedinim lokacijama. Svake se godine kandidate koji su ostali praznih ruku u jednoj školi pokušava “preusmjeriti” u škole u kojima ima slobodnih mjesta.
Preračunato u redovna nastavna mjesta, potrebno je popuniti 5000 radnih mjesta, a ukupno trećina raspisana je kao honorarna. To odgovara trenutnoj kvoti za nastavno osoblje s nepunim radnim vremenom. Diljem Austrije predaje oko 120.000 učitelja.
Austrija
Gradilišta u Austriji su redovito u fokusu lopova
Na gradilištima u Austriji dnevno se bilježi desetak krađa. Šteta je oko 120 milijuna eura godišnje. Takve krađe teško je spriječiti jer su na djelu često profesionalci.
120 ploča za oplate s gradilišta u Sillianu ili 100 građevinskih strojeva s velikog gradilišta u Kühtaiju. Krađe na gradilištima također su uobičajena pojava u Tirolu. U konačnici, to je gotovo nemoguće spriječiti, kaže građevinski poduzetnik i cehovski majstor Anton Rieder.
Nije lako osigurati gradilišta; mobilne građevinske ograde se mogu lako probiti, kaže Rieder. Uređaji su pohranjeni u kontejnere, koji se pokušavaju osigurati boljim načinima zaključavanja ili betonskim blokovima ispred vrata. Ipak, lopovi uvijek uspiju provaliti i ukrasti uređaje, kaže Rieder.
Ono što stvar čini gorom je to što su lopovi obično sve samo ne oportunisti, kaže Rieder. Često su to organizirani profesionalci koji točno znaju na kojim se gradilištima skladišti skupa oprema. Fokus je na skupoj geodetskoj opremi ili opremi za bušenje i rezanje. Čak ni GPS praćenje često ne pomaže. Mnogi strojevi i uređaji sada se prate, kaže Rieder. Ali profesionalci to mogu nadjačati. Često to shvatite tek kada su uređaji već nedostupni daleko u inozemstvu.
Rieder preporučuje da se, koliko je to moguće, skupa oprema ne ostavlja na gradilištima. Osiguranje od krađe na gradilištu postoji, ali je vrlo skupo.
