Tema smanjenja brzine na austrijskim autocestama izaziva brojne polemike u austrijskoj javnosti, a rasprava oko ograničenja traje već dugo. Pristaše se zalažu za ograničenje budući da isto navodno nosi pozitivne učinke na klimu i donosi manje smrtnih slučajeva. Protivnici opisuju mjeru kao “uznemiravanje vozača i putnika”, kako je guvernerica Donje Austrije Mikl-Leitner nedavno rekla u razgovoru za dnevni list “Heute”.

I dok se Austrija bavi ograničenjima, susjedne zemlje Italija i Češka žele uvesti povećanje ograničenja brzine. Talijanski ministar prometa Matteo Salvini nedavno je dao revidirati nacionalne propise o cestovnom prometu koji propisuju da se na posebno sigurnim dionicama autoceste smije voziti 150 umjesto 130 km/h. Prema medijskim napisima Njemačka je uzor. Iako je ograničenje brzine od 150 odavno dopušteno na trotračnim autocestama, često je ograničeno znakovima.

Više od četvrtine svih kilometara autocesta u Italiji ima najmanje tri trake, a kontrola brzine provodi se na tri četvrtine tih dionica.

U Češkoj je već odlučeno o povećanju ograničenja brzine, javlja njemački “Auto Bild”. No, radi se o kratkim dionicama jer u slučaju Češke izmjena zakona uključuje samo nove ili obnovljene dionice autoceste. Kako izvještava dnevni list “Presse”, to je samo 50 kilometara u ionako vrlo maloj češkoj mreži autocesta. Predviđeno je da izmjena zakona stupi na snagu 1. siječnja 2024. godine.