Njemački proizvođač sportskih automobila Porsche priprema novi krug otpuštanja, a prema pisanju njemačkog Handelsblatta, bez posla bi moglo ostati još oko 4.000 zaposlenika. Najveći rezovi očekuju se u upravi i administraciji, dok će razvojni centar u Weissachu proći opsežnu reorganizaciju.

Novi paket štednje u Porscheu

Iako Porsche zasad nije službeno potvrdio broj radnih mjesta koja će biti ukinuta, iz tvrtke su poručili da rade na tzv. “paketu za budućnost”, kojim žele pojednostaviti poslovanje i povećati učinkovitost.

Predstavljanje plana očekuje se krajem srpnja, dok su pregovori o novim mjerama štednje još uvijek u tijeku.

Najviše pogođeni uprava i administracija

Prema informacijama Handelsblatta, najveći broj otkaza mogao bi zahvatiti zaposlenike u menadžmentu i administrativnim odjelima.

Posebno će se analizirati razvojni centar u Weissachu, gdje bi čak 30 posto razvojnih kapaciteta moglo biti predmet reorganizacije.

Već ranije najavljena velika racionalizacija

Izvršni direktor Porschea Michael Leiters još je u ožujku najavio dodatno smanjenje broja zaposlenih, uz već postojeći program restrukturiranja.

Prema ranijim planovima, do 2029. godine u regiji Stuttgarta trebalo bi se ugasiti oko 1.900 radnih mjesta, uglavnom prirodnim odljevom zaposlenika i dobrovoljnim odlascima. Istodobno, istekli su ugovori za oko 2.000 zaposlenika na određeno vrijeme, dok će tvrtka zatvoriti i tri podružnice.

Njemačka autoindustrija pod velikim pritiskom

Porsche nije jedini proizvođač koji provodi mjere štednje. Njemačka automobilska industrija posljednjih mjeseci suočava se s ozbiljnim izazovima, uključujući pad potražnje, visoke troškove proizvodnje i ubrzanu tranziciju prema električnim vozilima.

Prema podacima revizorske kuće EY, tijekom prošle godine u njemačkoj automobilskoj industriji izgubljeno je gotovo 50.000 radnih mjesta.

Bosch traži hitnu reakciju države

Na stanje u industriji reagirao je i sindikat u Boschu, najvećem svjetskom proizvođaču automobilskih dijelova.

Predsjednik radničkog vijeća odjela Bosch Mobility, Frank Sell, pozvao je na osnivanje posebne radne skupine u kojoj bi sudjelovali predstavnici poslodavaca, sindikata i politike.

Prema njegovim riječima, cilj bi trebao biti izrada konkretnih mjera koje će osigurati dugoročnu konkurentnost i budućnost njemačke automobilske industrije.