Njemački proizvođač sportskih automobila Porsche priprema novi krug otpuštanja, a prema pisanju njemačkog Handelsblatta, bez posla bi moglo ostati još oko 4.000 zaposlenika. Najveći rezovi očekuju se u upravi i administraciji, dok će razvojni centar u Weissachu proći opsežnu reorganizaciju.
Novi paket štednje u Porscheu
Iako Porsche zasad nije službeno potvrdio broj radnih mjesta koja će biti ukinuta, iz tvrtke su poručili da rade na tzv. “paketu za budućnost”, kojim žele pojednostaviti poslovanje i povećati učinkovitost.
Predstavljanje plana očekuje se krajem srpnja, dok su pregovori o novim mjerama štednje još uvijek u tijeku.
Najviše pogođeni uprava i administracija
Prema informacijama Handelsblatta, najveći broj otkaza mogao bi zahvatiti zaposlenike u menadžmentu i administrativnim odjelima.
Posebno će se analizirati razvojni centar u Weissachu, gdje bi čak 30 posto razvojnih kapaciteta moglo biti predmet reorganizacije.
Već ranije najavljena velika racionalizacija
Izvršni direktor Porschea Michael Leiters još je u ožujku najavio dodatno smanjenje broja zaposlenih, uz već postojeći program restrukturiranja.
Prema ranijim planovima, do 2029. godine u regiji Stuttgarta trebalo bi se ugasiti oko 1.900 radnih mjesta, uglavnom prirodnim odljevom zaposlenika i dobrovoljnim odlascima. Istodobno, istekli su ugovori za oko 2.000 zaposlenika na određeno vrijeme, dok će tvrtka zatvoriti i tri podružnice.
Njemačka autoindustrija pod velikim pritiskom
Porsche nije jedini proizvođač koji provodi mjere štednje. Njemačka automobilska industrija posljednjih mjeseci suočava se s ozbiljnim izazovima, uključujući pad potražnje, visoke troškove proizvodnje i ubrzanu tranziciju prema električnim vozilima.
Prema podacima revizorske kuće EY, tijekom prošle godine u njemačkoj automobilskoj industriji izgubljeno je gotovo 50.000 radnih mjesta.
Bosch traži hitnu reakciju države
Na stanje u industriji reagirao je i sindikat u Boschu, najvećem svjetskom proizvođaču automobilskih dijelova.
Predsjednik radničkog vijeća odjela Bosch Mobility, Frank Sell, pozvao je na osnivanje posebne radne skupine u kojoj bi sudjelovali predstavnici poslodavaca, sindikata i politike.
Prema njegovim riječima, cilj bi trebao biti izrada konkretnih mjera koje će osigurati dugoročnu konkurentnost i budućnost njemačke automobilske industrije.
