Prometni stručnjaci vode kampanju za drastično smanjenje ograničenja brzine na autocestama. Kao rezultat toga, ograničenje brzine na autocestama bilo bi samo 100 km/h, a na brzim cestama 80 km/h.
Studija Društva za istraživanje cesta, željeznica i transporta, u koju su, između ostalih, bili uključeni predstavnici saveznih država i ministarstva prometa, te stručnjaci s Tehničkog sveučilišta u Beču (TU) i BOKU, poziva na političari da nešto poduzmu. Prema autorima studije, političari bi te mjere trebali barem testirati u pogledu zaštite klime, uštede energije i sigurnosti na cestama.
Stručnjaci su godinu i pol prikupljali te raspravljali o podacima u radnoj skupini za prometnu politiku Društva za cestovni i željeznički promet. Sada je dostupan rezultat koji ima većinsko odobrenje.
Prijedlog voditelja studije, Gerta Sammera iz BOKU-a: “Prijedlog je da na autocestama smanjimo brzinu sa 130 km/h na 100 km/h, na brzim cestama sa 100 km/h na 80 km/h i općenito na 30 km/h na neprioritetnim cestama u gradu. Na taj način s jedne strane dajemo ogroman doprinos klimatskoj situaciji, s druge strane, vrlo dobar doprinos u smislu sigurnosti na cestama i treće, vrlo dobar doprinos, također u smislu uštede energije.”
Ministrica prometa Leonore Gewessler (Zeleni) je prije tjedan dana odbacila prijedlog o 100 km/h na autocestama kako bi se uštedjela energiju. Na pitanje imaju li sada postavljeni zahtjevi šanse za provedbu, voditelj studija i profesor emeritus za planiranje prometa rekao je za Ö1 da smatra da je ograničenje brzine “provedivo”. “Bilo bi zamislivo pokušati cijelu stvar na godinu dana,” kaže Sammer.
Zatim treba procijeniti da li se ostvaruju očekivani rezultati. Naime, stručnjaci očekuju uštedu energije i smanjenje emisije CO2. “Sve u svemu, imamo trenutni učinak od oko deset posto. Uz dobro praćenje tih ograničenja brzine”, rekao je prof. Sammer.