Austrija
Austrija: Općine će same moći odlučivati o ograničenju brzine, mnoge planiraju uvesti ‘tempo 30’
Općine i gradovi bi ubuduće trebali lakše, a samim time i brže provoditi redukcije brzine. Federalna vlada usuglasila je odgovarajuće izmjene i dopune Zakona o cestovnom prometu (StVO), koji je razmatran u srijedu.
“Manje brzine znače veću sigurnost i kvalitetu života za lokalno stanovništvo”, rekla je ministrica za zaštitu klime Leonore Gewessler (Zeleni) u srijedu. Prema Gewessler, smanjenje brzine dovelo bi do manje smrtnih slučajeva u prometu, manje emisija štetnih za klimu i manje zagađenja bukom, a također bi uštedjelo novac ljudima kroz nižu potrošnju goriva.
Općine su već mogle smanjiti ograničenje brzine na 30 umjesto 50 u lokalnom području, ali da bi to učinile morale su svladati neke birokratske prepreke i sastaviti opsežna izvješća. To bi se trebalo promijeniti dopunom StVO-a.
„Ovaj amandman olakšat će gradonačelnicima u budućnosti razvoj i implementaciju prilagođenih rješenja na licu mjesta“, rekao je ministar unutarnjih poslova Gerhard Karner (ÖVP), koji se pojavio pred novinarima zajedno s Gewessler nakon Vijeća ministara.
Nadležno tijelo za ceste može smanjiti najveću dopuštenu brzinu u lokalnim područjima u područjima s posebnom potrebom za zaštitom, kao što su ispred škola, vrtića, rekreacijskih objekata i igrališta, bolnica i domova za umirovljenike – pod uvjetom da je mjera prikladna za povećanje sigurnosti za pješake i bicikliste.
Tamo gdje situacija to zahtijeva, ali ne za zabavu i igru, rekao je Karner. Lani se na lokalnim cestama dogodilo oko 15.000 prometnih nesreća s 80 poginulih, rekao je ministar unutarnjih poslova.
Reforma također ima za cilj olakšati zajednicama praćenje ograničenja brzine. Ubuduće bi trebali moći sami provoditi radarske provjere. Preduvjet je odgovarajući propis o prijenosu sa države. Prije su zajednice mogle kontrolirati brzinu samo ako su imale vlastite društvene redare. Karner također očekuje da će se time smanjiti opterećenje policije.
Novi amandman također znači da će se vozilima hitnih službi dopustiti zaustavljanje i parkiranje čak i ako nemaju upaljena plava svjetla.
Više od 280 općina i gradova, kao i organizacija kao što su VCÖ i Udruga gradova prethodno su se zalagali za reformu koja bi olakšala provedbu ograničenja brzine od 30 km/h. Javnost može podnijeti komentare na nacrt tijekom šestotjednog razdoblja pregleda. Stupanje na snagu planirano je za ljeto.
Udruga općine pozdravila je predloženu izmjenu cestovnog prometa. “Sada bi se konačno trebali realizirati dugogodišnji zahtjevi zajednice. Amandmanom se omogućuje veća sigurnost prometa ispred škola, vrtića, trgova i drugih kritičnih točaka u općinama. Sada su gradonačelnici dobili zakonski okvir za daljnje povećanje sigurnosti prometa u općinama i gradovima”, rekli su potpredsjednici općinske udruge Andrea Kaufmann i Erwin Dirnberger.
Suglasnost oko nacrta pozdravio je i Odbor povjerenika za sigurnost cestovnog prometa (KFV). KFV mjerenja pokazala su da se 72 posto vozača automobila u zonama od 30 km/h u lokalnom području ne pridržava ograničenja brzine. Više od 15.000 sudionika u prometu godišnje doživi nesreće na lokalnim cestama. “Poštivanje ograničenja brzine je pitanje života ili smrti. Zaustavni put pri 50 km/h više je nego duplo duži nego pri 30 km/h”, kaže KFV.
Još nije postignut dogovor oko smirivanja prometa u središtu Beča. Ovdje gradska uprava SPÖ-NEOS-a razmatra dopuštanje samo stanovnicima, tvrtkama i nekim osobama izuzetim od zabrane vožnje u prvom kotaru.
Međutim, za to je potrebna pravna osnova u okviru StVO-a. Prema Gewessler, sredinom veljače održat će se još jedan okrugli stol sa stručnjacima na tu temu kako bi se razjasnila pitanja o zaštiti podataka. Karner je dodao da se ovdje policiji ne smije obraćati “birokratsko čudovište” i da se ne smije utopiti u poslu.
Na upit novinara Gewessler je zanijekala da bi sljedeći korak moglo biti ograničenje brzine na 100 km/h na autocestama. Prema ministričinim riječima, za to trenutno nema parlamentarne većine.
Austrija
Firma u Austriji čovjeku tražila 12.000 eura umjesto dogovorenih 3.000, AK reagirala
Jedan potrošač u Austriji doživio je neugodno iznenađenje kada je umjesto dogovorenih 3.000 eura, na njegovu adresu stigla račun od čak 12.010,54 eura. Zahvaljujući pravovremenoj reakciji Arbeiterkammer (AK), preplaćeni iznos nije morao biti plaćen.
Četverostruki trošak zbog “dodatnih usluga”
Razlog drastičnog povećanja cijene bila je navodna naknada za zbrinjavanje bušaćeg mulja, koju tvrtka nije prethodno spomenula. No, potrošač nije pristao na ovaj neplanirani trošak te se obratio Arbeiterkammeru, koji je brzo utvrdio da je poskupljenje nelegalno.
“Kod fiksne cijene (paušala) ne može se naknadno obračunavati dodatni trošak na temelju stvarnog utroška,” objasnili su iz AK-a, jasno dajući do znanja da je ovakva praksa nezakonita.
Nejasne formulacije i prekršena obveza upozorenja
Problematičan je bio i način na koji je ponuda formulirana – u njoj je stajalo “obračun se vrši prema stvarnom utrošku”, što je prema pravnim stručnjacima nejasna formulacija, koja se u slučaju spora tumači na štetu onoga tko ju je sastavio, dakle tvrtke.
Osim toga, prema austrijskom zakonu, izvođač radova je dužan upozoriti klijenta ako troškovi premaše iznos iz ponude. U ovom slučaju to nije učinjeno, a kod paušalnih ugovora tvrtka snosi sav rizik od nepredviđenih troškova.
AK spriječio plaćanje preplaćenog iznosa
Nakon intervencije AK-a, tvrtka je odustala od dodatnog potraživanja te je potrošač na kraju platio samo izvorno dogovoreni iznos od 3.240 eura. Time je izbjegao prekomjernu naplatu od 8.770,54 eura.
Ovaj slučaj još jednom pokazuje koliko je važno provjeravati ugovore i ne pristajati na neosnovane zahtjeve, a u slučaju sumnji na nepravilnosti, pravovremeno potražiti pravnu pomoć.
Austrija
Seksualno uznemiranje u austrijskim vlakovima sve veći problem
Austrijske savezne željeznice (ÖBB) ponovno su suočene s teškim slučajem seksualnog uznemiravanja u vlaku, zbog čega pojačavaju sigurnosne mjere.
Incident se dogodio 13. ožujka u 14:14 sati na liniji S-Bahn između Wiener Neustadta i Beča. Prema riječima ogorčenog oca jedne od žrtava, 42-godišnji muškarac, koji je već ranije bio prijavljen zbog sličnih djela, ponovno je uznemiravao putnike.
“Nevjerojatno je i apsolutno neprihvatljivo da se ovakvi slučajevi ponavljaju u vašim vlakovima. Tri djevojčice, među kojima je i moja kći, morale su gledati kako im muškarac sjedi nasuprot i pred njima izvodi seksualne radnje dok ih istovremeno netremice promatra. To je gnjusan čin s potencijalno trajnim traumatičnim posljedicama za djecu,” napisao je ogorčeni otac u svom otvorenom pismu upućenom ÖBB-u.
On također kritizira željeznicu jer, unatoč višestrukim prijavama i policijskim intervencijama, počinitelj i dalje slobodno ulazi u vlakove.
ÖBB odgovara – pojačane kontrole i zabrana prijevoza
Na upit medija, glasnogovornik ÖBB-a, Christopher Seif, priznao je da su ovakvi slučajevi česta pojava, posebno u S-Bahn linijama koje prolaze kroz Beč i Donju Austriju.
“Nažalost, susrećemo se s problemima osoba s psihičkim poteškoćama koje često svojim ponašanjem uznemiruju putnike. Naše osoblje je obučeno da takve osobe udalji iz vlaka, a u slučaju otpora, pomaže nam policija,” izjavio je Seif.
Dodao je da je počinitelj već ranije dobio zabranu korištenja ÖBB vlakova, ali s obzirom na velik broj linija i frekvenciju polazaka, nemoguće je provoditi apsolutnu kontrolu.
“Pojačali smo prisutnost sigurnosnog osoblja i uveli dodatne kontrole, posebno na pogođenim linijama. U tijesnoj smo suradnji s policijom i nadležnim tijelima kako bismo osigurali da se počinitelji kazne i spriječe ponovni incidenti.”
Društveni problem zahtijeva sustavno rješenje
Seif naglašava da je problem seksualnog uznemiravanja i neprimjerenog ponašanja u javnom prijevozu dio šire društvene problematike, koja se ne može riješiti samo strožim kontrolama.
“Surađujemo s organizacijama za socijalnu skrb, lokalnim vlastima, policijom i sudovima kako bismo osigurali dugoročnu podršku za ovakve osobe. Cilj nam je spriječiti ovakve incidente prije nego što naše osoblje uopće mora intervenirati.”
Unatoč pojačanim mjerama, ÖBB poziva sve žrtve i svjedoke ovakvih događaja da odmah pozovu policiju i podnesu prijavu, kako bi se počinitelji što prije sankcionirali.
Austrija
Prevare na Airbnb-u – Iznajmljivači mogu dobiti kazne i do 25.000 eura
Grad Salzburg pooštrio je kontrolu iznajmljivanja turističkih apartmana, a rezultati pokazuju uspjeh tih mjera.
Sve više turista bira iznajmljivanje apartmana putem platformi kao što je Airbnb, umjesto boravka u hotelima. To vrijedi i za Salzburg, gdje je iznajmljivanje apartmana turistima obavezno registrirati kod lokalnih vlasti. Od 2022. godine, grad Salzburg pomno provodi provjere prijava iznajmljivača, a rezultati su pokazali da je velik broj stanova iznajmljivan ilegalno.
Između 2022. i 2024. obradilo se 692 slučaja. Dodatno, bilo je 227 prijava od građana i 44 prijave putem internetskih platformi. Prošle godine podneseno je 75 novih prijava na tužiteljstvo, a u posljednje tri godine ukupno 195 prijava. U više od stotinu slučajeva kratkoročno iznajmljivanje je obustavljeno, a stanovi su vraćeni na tržište.
Novčane kazne do 25.000 eura
Iznajmljivanje bez odobrenja može dovesti do zakonskih posljedica. Novčane kazne mogu doseći i do 25.000 eura. Ukupna svota administrativnih kazni usmjerava se natrag u Salzburg. Do kraja 2024. godine, kazne u iznosu od 162.000 eura bile su naplaćene zbog nezakonite turističke uporabe stanova.
