Vijesti
Zašto veliki broj cijepljenih dobije koronu? Evo što kažu stručnjaci
Mnogi žele znati upravo odgovor na pitanje zašto i cijepljene osobe danas u velikom broju obolijevaju od bolesti covid-19?
Kako stoji na stranicama Nastavnog zavoda za javno zdravstvo “Dr. Andrija Štampar”, procjenjuje se da je delta varijanta oko 40 % infektivnija od alfa varijante, a kako je alfa varijanta oko 50 % infektivnija od ishodišne varijante, znači da je delta dvostruko infektivnija od tzv. divljeg, wuhanskog tipa virusa. To zorno vidimo u ovom četvrtom valu u Hrvatskoj.
Nažalost, najnoviji podaci iz JAR-a govore da je omikron oko dva puta infektivniji od delte, što je razlog dodatne zabrinutosti.
Što je uzrok?
Jedan od faktora zašto se danas primjećuje veći broj zaraženih omikron varijantom je upravo činjenica da se radi o jako zaraznom soju koji će prije zaraziti ljude, iako simptomi bolesti ne moraju biti jaki. Dodajmo tome i praznike i blagdane kada je puno ljudi putovalo i lako je shvatiti što se ustvari događa.
Ljudi pogrešno misle da će ih cjepivo potpuno zaštititi od virusa i infekcije, ali su cjepiva napravljena kako bi prevenirala ozbiljnu bolest i teške simptome, pojasnila je Luis Mansky, znanstvenica koja se bavi istraživanjem virusa na sveučilištu Minnesota. Cjepiva ipak dobro „odrađuju“ svoj posao, posebno kod onih koji su primili i booster dozu.
Dvije doze cjepiva Pfizera ili Moderne te jedna doza cjepiva Johnson & Johnson i dalje nude veliku zaštitu od ozbiljnog ishoda bolesti radi infekcije omikron varijantom virusa. Dok spomenuta cjepiva i doze nisu toliko dobre u sprečavanju prodora omikron soja virusa, booster doze, posebno s Pfizer i Moderna cjepivom, povećavaju broj antitijela i tako pomažu u borbi protiv virusa.
Čini se da se omikron varijanta replicira puno brže od prethodnih varijanti, a ako zaražena osoba u sebi nosi velike količine virusa, veće su šanse da će zaraziti drugu osobu, posebno ako ona nije cijepljena. Cijepljeni pojedinci će češće imati blage simptome, ako se uopće jave, jer cjepivo djeluje tako da aktivira brojne obrane imunološkog sustava što omikronu otežava prodor u organizam, piše N1.
Svi savjeti o zaštiti od virusa nisu se promijenili, liječnici i dalje mole da se nose maske i izbjegavaju velika okupljanja u zatvorenim prostorima. Iako vas cjepivo neće uvijek zaštititi od virusa, pomoći će da ne završite u bolnici s teškim simptomima.
Svijet
Idete na put za blagdane i trebate vinjetu ili ENC – evo kako ih najlakše kupiti
Dugotrajna čekanja na granicama mogu biti prava noćna mora za svakog vozača. Uz Aircash aplikaciju, ovaj problem se rješava na jednostavan način – kupnjom e-vinjete za autoceste.
Aircash aplikacija nudi e-vinjete za sedam zemalja: Sloveniju, Austriju, Mađarsku, Češku, Slovačku, Bugarsku i Rumunjsku. Kupnja e-vinjete u aplikaciji Aircash je vrlo jednostavna – potrebno je samo instalirati aplikaciju, kreirati profil, kliknuti na “usluge” i odabrati “Kupi e-vinjetu”. Nakon toga odaberete zemlju, unesete registraciju vašeg vozila i odaberete period valjanosti e-vinjete. Nakon što potvrdite odabir, sve što vam preostaje je platiti odabranu e-vinjetu i spremni ste za putovanje.
Prednosti korištenja e-vinjete su mnogobrojne. Prije svega, kupnja e-vinjete u Aircash aplikaciji je vrlo jednostavna i brza. Ne morate se zamarati s fizičkim vinjetama, čekati u redovima na granici i brinuti o tome jeste li kupili vinjetu za odgovarajući period valjanosti. Sve što trebate je imati aplikaciju na svom pametnom telefonu i odabrati odgovarajuću e-vinjetu za vaše putovanje.
No osim vinjeta u AIRCASH aplikaciji možete pronaći i jednostavan način za nadopuno svog ENC-a te brojne druge pogodnosti poput jednostavne kupovine karata i plaćanja parkinga. U samo nekoliko klikova preuzmite svoju Aircash aplikaciju i učinite svoja putovanja jednostavnijim.
Ako želite uživati u putovanju bez čekanja i bez stresa u redovima na granici, instalirajte Aircash aplikaciju i kupite e-vinjetu za vašu sljedeću vožnju autocestom. Brzo, jednostavno i sigurno – kupnjom e-vinjete u Aircash aplikaciji, možete se fokusirati na uživanje u vašem putovanju, a ne brinuti o čekanju na granici.
Aircash- najbolji suputnik na putovanju
Saznaj više na: https://aircash.eu/hr/e-vinjete/
Svijet
Internet pun nagađanja nakon zadnjeg Putinovog videa
Ruski predsjednik Vladimir Putin obratio se javnosti u televizijskom govoru u četvrtak. Šef Kremlja je potvrdio da je nova balistička raketa srednjeg dometa korištena protiv ciljeva u Ukrajini. Putin je u svom govoru ponovno zaprijetio Zapadu i rekao da ukrajinski rat sada ima “globalni karakter”.
Nije samo Putinova prijetnja izazvala buru na društvenim mrežama, već i detalj njegovog govora. Čini se kao da 72-godišnjak sedam minuta ne miče rukama. “Izgleda da mu je sve od lakta zaleđeno”, piše jedan korisnik.
Promatrači vjeruju da je video montiran. Tupi prijelaz između Putinove kravate i njegovih ruku želi to ukazati. Drugi korisnici čak vjeruju da je cijeli video napravljen pomoću umjetne inteligencije.
Navodna video manipulacija ponovno potiče nagađanja o Putinovom zdravlju. Godinama se šuška da čelnik Kremlja ima Parkinsonovu bolest i da mu ruke nekontrolirano trzaju.
Austrija
Mnoga neodgovorena pitanja o požaru u Ubahnu u Beču
Vlak bečkog metroa zapalio se u tunelu U1 prije dva dana. Šest osoba je ozlijeđeno. I za profesionalnu vatrogasnu postrojbu napor je bio izniman. Mnoga pitanja i dalje ostaju bez odgovora.
Ekstremni dim, plamen, ogromna vrućina bili su noćna mora za sve radnike javnih službi, na svu sreću sve je prošlo bez žrtava, a požar se dogodio na svu sreću u vlaku bez putnika. Slike izgorjelih vagona dovoljno govore.
U incidentu je lakše ozlijeđeno šest zaposlenika Wiener Liniena. Udahnuli su dim. Petero ih je sada pušteno na kućnu njegu. Vozačica metroa ostaje pod liječničkim nadzorom.
Popravak štete i povezana ograničenja na crvenoj liniji trajat će dulje. “Prvo se mora utvrditi točan opseg štete”, rekao je u srijedu glasnogovornik Wiener Liniena. Djelomično zatvaranje pruge vjerojatno će trajati danima.
Nekoliko je pitanja trenutačno bez odgovora. Najvažnije:
Što je izazvalo požar?
Može li se to dogoditi i u drugim vozilima ovog ili sličnog dizajna?
Kolika je šteta na tunelu, pruzi i elektronici?
Kada će U1 ponovno biti u potpunosti upotrebljiv?
Protupožarni istražitelji sada započinju istragu. Glasnogovornica prijevozničke tvrtke još ne može procijeniti kada će rezultati biti dostupni.
Također je zasluga bečkih profesionalnih vatrogasaca da se ništa više nije dogodilo. Stigli su s 28 vozila. 80 vatrogasaca je vodom i pjenom gasilo plamen u tunelu te su putnike koji su čekali na stajalištima odveli na sigurno.
Takve scene su naravno uvježbane, ali je takva operacija naravno posebno zahtjevna na licu mjesta, objašnjava glasnogovornik vatrogasne službe Christian Feiler za “Krone”. Najveći problem kod požara u tunelima su veliki dim i ogromne vrućine.
Nakon samo sat vremena, iznenađujuće brzo, vatrogasci su uspjeli izvijestiti da je požar ugašen. Na pitanje kako se putnici trebaju ponašati ako gori podzemna željeznica, stručnjak odgovara: “Brzo napustite opasnu zonu.” Moto je izaći na otvoreno.
You must be logged in to post a comment Login