Brojni stanovnici Beča u četvrtak su se suočili s neočekivanim povratkom kući u mraku nakon što je u poslijepodnevnim satima došlo do nestanka električne energije u više gradskih okruga.

Prekid opskrbe strujom zahvatio je dijelove bečke unutarnje gradske jezgre, Landstraße i Wieden. Nestanak električne energije započeo je u 15.47 sati, a trajao je do 20.19 sati, tijekom čega su kućanstva, trgovine i javne ustanove ostali bez struje gotovo četiri i pol sata.

Nestanak električne energije imao je vidljive posljedice i u cestovnom prometu. Duž Gürtelstraße više semaforskih uređaja prestalo je raditi, što je dovelo do opasnih situacija i zastoja u popodnevnoj prometnoj špici. Vozači su morali voziti s pojačanim oprezom, a otežano kretanje zabilježeno je i među pješacima.

Tehničke službe bile su tijekom cijelog poslijepodneva i večeri na terenu te su neprekidno radile na otklanjanju kvara. Opskrba električnom energijom vraćana je postupno. Kao uzrok prekida naveden je tehnički kvar, dok dodatne pojedinosti o točnom izvoru problema u tom trenutku nisu bile dostupne.

Policija je u srijedu na području Beča provela planiranu kontrolnu akciju poznatu kao planquadrat, pri čemu je naglasak bio na poštivanju Zakona o motornim vozilima, izvijestila je policija.

Tijekom akcije zabilježen je veći broj prekršaja iz područja cestovnog prometa. Ukupno su podnesene 93 prijave, uglavnom zbog neosiguranog tereta, neispravne rasvjete na vozilima te nedostatne prometne i pogonske sigurnosti. Policija je privremeno oduzela pet registarskih pločica, provela 18 utvrđivanja identiteta te izvršila dva uhićenja sukladno propisima o strancima.

Rad na crno i tehnički neispravno vozilo

Nakon zaustavljanja teretnog vozila s tri osobe utvrđeno je kako su dvije osobe obavljale neprijavljeni rad. U postupanje je uključena financijska policija, koja je preuzela daljnje radnje vezane uz sumnju na rad na crno. Vozač vozila, 26-godišnji državljanin Rumunjske, uhićen je zbog važeće zabrane boravka. Prilikom kontrole vozila utvrđeni su tehnički nedostaci, zbog čega su registarske pločice privremeno oduzete. U unutrašnjosti vozila pronađena je i improvizirana druga sjedala bez sigurnosnih pojaseva.

Zabrana nastavka vožnje

U drugom slučaju policija je zaustavila još jedno teretno vozilo, koje je potom upućeno na pregled u pokrajinsku stanicu za tehnički pregled vozila. Tamo je utvrđeno ukupno dvanaest teških tehničkih nedostataka. Protiv odgovorne osobe podneseno je više prijava, a vozilu je zabranjen nastavak vožnje.

Policija je u priopćenju zaključila kako je angažman policijskih službenika i ovoga puta dao značajan doprinos povećanju sigurnosti cestovnog prometa.

Novi Citybus-koncept treba dodatno povezati Beč i unaprijediti svakodnevnu mobilnost stanovnika. U suradnji s gradskim četvrtima, Wiener Linien razvile su mrežu kojom se mijenjaju trase linija 2A, 3A i 57A, bolje povezuju stambena područja te jačaju veze između središta grada i susjednih okruga. Provedba je planirana za jesen 2026. godine.

„Novim Citybus-konceptom poboljšavamo veze između središta grada i susjednih četvrti“, izjavila je gradska vijećnica za promet i planiranje Ulli Sima (SPÖ). Cilj je osigurati pouzdanija vremena vožnje, približiti autobuse važnim presjednim točkama, stambenim zonama i zelenim površinama.

Predsjednik gradske četvrti Innere Stadt Markus Figl (ÖVP) naglasio je kako je projekt važan za svakodnevni život građana. „Primarni nam je cilj zadržati Citybus kao lako dostupnu ponudu i dodatno je unaprijediti. Analize su pokazale različitu razinu opterećenosti linija. Proširenjem Citybus-mreže u središtu grada, zajedno s Gradom, dvjema susjednim četvrtima i Wiener Linien, napravili smo važan iskorak u okviru cjelokupnog prometnog koncepta Innere Stadt. Izravno povezivanje s 2. i 6. okrugom mnogima će olakšati svakodnevna kretanja. Proširenjem linije 3A sada je i područje oko Seilerstätte bolje povezano.“

Promjene u mreži Citybusa uključuju:
– Linija 2A produžuje se do Karmelitermarkta i Augartena, čime se ostvaruje izravna veza između središta grada i zelenih rekreacijskih zona.
– Linija 3A preuzima dio trase 2A i produžuje se do Opere, uz bolju dostupnost područja oko Seilerstätte.
– Linija 57A ubuduće završava kod Opere, s jednostavnim presjedanjem na podzemnu željeznicu i tramvaj.
– Linija 1A ostaje nepromijenjena.

Zamjenica predsjednika gradske četvrti Wieden Julia Lessacher (SPÖ) pozdravila je povezivanje linije 57A s Karlsplatzom, istaknuvši kako se time uvažavaju prijedlozi građana iz postupka sudjelovanja javnosti.

Ukupno će biti izgrađeno ili prilagođeno 17 stajališta. Radovi na prilagodbi trasa linija 2A i 3A trebali bi započeti početkom ljeta kako bi nove rute bile u funkciji od jeseni 2026. Nova stajališta za liniju 57A planiraju se još ove godine, dok je nova trasa predviđena za proljeće 2027.

Citybus-konceptom Beč postaje „veći u malom“ – autobusi bi trebali biti brži, čišći i dostupni ondje gdje su najpotrebniji, od svakodnevnih odlazaka na posao do nedjeljnih izleta.