Električni automobili dominiraju tržištem: čak 68 posto novih vozila u EU ima elektrificirani pogon

Europsko tržište novih automobila ušlo je snažno u 2026. godinu, a najnoviji podaci pokazuju koliko se brzo mijenjaju navike kupaca. U državama Europske unije od siječnja do svibnja registrirano je ukupno 4.748.801 novih osobnih automobila, što je četiri posto više nego u istom razdoblju prošle godine. I dok ukupno tržište raste umjereno, pravi zamah dolazi iz segmenta elektrificiranih vozila.

Prema podacima europskog udruženja proizvođača automobila ACEA, čak 68 posto svih novih automobila registriranih u EU ove godine imalo je neku vrstu električnog pogona. U toj skupini nalaze se potpuno električni automobili, hibridi i plug-in hibridi, a upravo su oni postali glavni motor rasta europske autoindustrije.

Najveći pojedinačni rast bilježe potpuno električni automobili. U prvih pet mjeseci 2026. godine u Europskoj uniji registrirano je 950.521 novih električnih vozila, što je rast od 35,7 posto u odnosu na isto razdoblje lani. Njihov tržišni udio porastao je s 15,3 na 20 posto, što znači da je svaki peti novoregistrirani automobil u EU danas potpuno električni model.

Posebno snažan uzlet električnih automobila zabilježen je na nekoliko velikih tržišta. Italija je skočila za čak 75,7 posto, Francuska za 55,4 posto, a Njemačka za 40,9 posto. Ti podaci jasno pokazuju da se električna mobilnost više ne može promatrati kao nišni trend, nego kao nova mainstream realnost europskog tržišta.

Ipak, apsolutni pobjednici po broju registracija i dalje su hibridni automobili. U razdoblju od siječnja do svibnja registrirano ih je 1.795.071, čime su dosegli tržišni udio od 37,8 posto. Drugim riječima, više od trećine svih novih automobila u EU danas su hibridi. ACEA ih opisuje kao prvi izbor europskih kupaca, a razlog je jednostavan: nude kombinaciju niže potrošnje, manjeg stresa oko punjenja i osjećaja sigurnosti za vozače koji još nisu spremni prijeći isključivo na struju.

Rast hibrida također je vrlo solidan. U odnosu na prošlu godinu, njihova prodaja porasla je za 12,1 posto. Najizraženiji skok bilježe Italija s 24,5 posto i Španjolska s 19,5 posto, dok su Njemačka i Francuska također ostale u plusu, iako nešto umjerenijem.

Dobar ritam drže i plug-in hibridi, odnosno vozila koja kombiniraju motor s unutarnjim izgaranjem i mogućnost punjenja baterije na utičnici. U prvih pet mjeseci 2026. registrirano je 460.217 takvih automobila, što predstavlja rast od 22,1 posto. Njihov tržišni udio sada iznosi 9,7 posto, naspram 8,3 posto godinu ranije. Najveći skok zabilježen je u Italiji, gdje je prodaja plug-in hibrida porasla za čak 84,9 posto, dok su snažan rast ostvarile i Španjolska te Njemačka.

S druge strane, klasični benzinci i dizelaši nastavljaju gubiti utrku. Benzinski automobili u EU pali su za 18,2 posto, a od siječnja do svibnja registrirano ih je 1.065.071. Njihov tržišni udio srušio se s 28,5 na 22,4 posto. Pad je zabilježen na svim velikim tržištima, pri čemu je Francuska imala najoštriji minus od 36,8 posto. Slijede Španjolska, Njemačka i Italija, sve s dvoznamenkastim padom.

Ni dizelski motori više ne uspijevaju zadržati nekadašnju poziciju. U EU je registrirano 361.971 novih dizelskih automobila, što je 16,6 posto manje nego lani. Njihov udio na tržištu sada iznosi tek 7,6 posto. Kada se benzinci i dizelaši zbroje, zajedno čine samo 30,1 posto svih novih registracija u Europskoj uniji, dok su u istom razdoblju prošle godine držali 38 posto tržišta.

Austrija pritom raste brže od europskog prosjeka. Od siječnja do svibnja ondje je registrirano 130.273 novih osobnih automobila, što je rast od 13,1 posto. Električni automobili u Austriji porasli su za 22,8 posto i dosegli 31.067 registracija, dok su plug-in hibridi skočili za 32,8 posto. Hibridi su također snažno rasli, za 22,1 posto, te su došli do 39.279 novoregistriranih vozila. Benzinci su ostali gotovo na istoj razini, uz minimalan pad od 0,4 posto, dok je dizel pao za 7,7 posto.

Kad je riječ o proizvođačima, Volkswagen grupa i dalje čvrsto drži vrh europskog tržišta. U prvih pet mjeseci ove godine koncern je ostvario 1.267.224 registracije u EU i zadržao tržišni udio od 26,7 posto, čime je ostao uvjerljivo najprodavanija automobilska grupacija u Europi.

Sve brojke zajedno šalju vrlo jasnu poruku: europsko tržište automobila ulazi u fazu u kojoj elektrificirani pogoni više nisu budućnost, nego sadašnjost. Potpuno električni modeli rastu najbrže, hibridi ostaju najtraženiji izbor, a plug-in vozila sve ozbiljnije zauzimaju prostor između klasičnih i potpuno električnih automobila. U isto vrijeme, benzinci i dizelaši postupno gube utrku, i to tempom koji više nitko ne može ignorirati.

Ako se ovakav trend nastavi i u drugom dijelu godine, 2026. bi mogla ostati upamćena kao godina u kojoj je Europa definitivno prebacila u višu brzinu kada je riječ o električnoj mobilnosti.