Svijet
U BiH se otvara važan most, dio je koridora V c
Most je dug 980 metara, oslanja se na šest stupova visokih gotovo stotinu metara kojima je premoštena Neretva i nastavlja se na ranije izgrađenu dionicu autoceste u dužini od oko 11 kilometara kroz zapadni dio Hercegovine.
Veliki most kod Počitelja u BiH koji je sastavni dio autoceste na koridoru V c između Budimpešte i Ploča bit će pušten u promet 4. rujna a lokalne vlasti planiraju tom prigodom organizirati veliku proslavu kojoj će u sklopu službenog posjeta BiH nazočiti i predsjednik hrvatske vlade Andrej Plenković.
To je u petak medijima u BiH najavio predsjednik HDZ BiH Dragan Čović a iz poduzeća Autoceste Federacije BiH su potvrdili kako će na svečanosti uz Plenkovića govoriti i predsjedateljica Vijeća ministara BiH Borjana Krišto te premijer Federacije Nermin Nikšić.
Najavili su svečani program koji će svojim nastupima obogatiti Hrvatska glazba Mostar, Klapa Drača, Antonija Batinić i HKUD Rodoč kao i “spektakularni vatromet” uz presijecanje vrpce.
Most bi za korisnike trebao biti u funkciji od 5. rujna u podne a oni će od tog trenutka kada putuju iz pravca Mostara prema Hrvatskoj autocestom moći doći do graničnog prijelaza Bijača-Nova sela i nastaviti putovanje autocestom Dalmatina.
Most je dug 980 metara, oslanja se na šest stupova visokih gotovo stotinu metara kojima je premoštena Neretva i nastavlja se na ranije izgrađenu dionicu autoceste u dužini od oko 11 kilometara kroz zapadni dio Hercegovine.
“Otvorenjem poddionice Počitelj- Zvirovići i mosta ‘Hercegovina’ ovaj dio BIH izravno će se povezati sa Europskom unijom”, istaknuli su iz Autocesta FBiH u pozivu za medije dodajući kako se važnost ovog projekta ogleda u tome što će potaknuti razvoj gospodarstva i stvoriti uvjete za razvoj i napredak ovog dijela BiH.
No na ovaj su most korisnici autocesta kroz BiH čekali neuobičajeno dugo a svi rokovi za njegov dovršetak odavno su probijeni pa je on postao nekom vrstom simbola lošeg planiranja i izgradnje cestovne mreže kroz tu zemlju a posebice koridora V c.
Autocesta na tom paneuropskom koridoru koja kroz BiH prolazi u dužini oko 330 kilometara u toj se zemlji gradi više od 20 godina a do sada je izgrađeno manje od 130 kilometara iako je financijska konstrukcija odavno zatvorena. Temeljni je problem u pristupu gradnji kroz iscjepkane dionice duge tek nekoliko kilometara kao i u nedostatku adekvatne procjene stanja na terenu i geoloških analiza što onda višestruko povećava troškove gradnje i dovodi do probijanja rokova.
Most kod Počitelja vrijedan 30 milijuna eura trebao je biti dovršen u listopadu 2022. godine a posao su dobile dvije kineske i azerbajdžanska tvrtka “Azvirt Limited Liability Company”. Rasponsku su konstrukciju uspjele spojiti tek u srpnju 2023. godine da bi u kolovozu ta konstrukcija na jednom spoju napuknula. Tijekom sanacije na mostu je eksplodirao jedan generator koji je prouzročio dodatna oštećenja.
Iz Autocesta FBiH su u travnju najavili kako će most konačno biti otvoren do 1. svibnja pa su rok pomaknuli za “početak turističke sezone” a onda su to prolongirali za “kraj ljeta”.
Za kašnjenje su Kinezima i Azerbajdžancima naplatili penale a zbog propusta u gradnji tvrtke “Sinohydro Corporation Ltd” te “Powerchina Roadbridge Group Ltd” dobile su dvogodišnju zabranu sudjelovanja na svim natječajima i bilo kakvim drugim poslovima u kojima su Autoceste FBiH investitor.
Prema trenutačnim planovima kompletna autocesta na koridoru V c kroz BiH mogla bi biti dovršena najranije oko 2030. godine no najmanje šest godina trebat će za izgradnju tunela kroz planinu Prenj na dionici između Sarajeva i Mostara pa je sigurno da će i taj rok biti probijen.
Svijet
Skandal na pomolu: Kineski restoran posluživao gradske golubove kao Pekinšku patku
Užas u tanjuru: Zatvoren restoran s 300 kilograma pokvarenog mesa, mrtvim golubovima i tajnim skladištem
Kineski restoran Jin Gu u madridskoj četvrti Usera godinama je imao odlične recenzije i reputaciju među gostima. No, nakon što su se počele nizati pritužbe na zdravstvene tegobe koje su se javljale nekoliko sati nakon obroka, gradska policija odlučila je istražiti o čemu je riječ. Inspekcija je provedena 25. ožujka, a rezultati su šokirali javnost.
Užas iza kulisa: pokvareno meso, golubovi i kukci
Tijekom inspekcije, policijski službenici su u stražnjim prostorijama restorana otkrili više od 300 kilograma pokvarenih prehrambenih proizvoda, meso koje se sušilo na konopu kao rublje, mnoštvo žohara, klopke za štakore, ali i – trupla gradskih golubova. Sumnja se da su golubovi ulovljeni na ulici, ubijeni udarcima nogom, potom očišćeni i servirani gostima pod nazivom Pekinška patka.
Restoran zatvoren, vlasnik pod istragom
Gradske vlasti brzo su reagirale i zatvorile restoran, a protiv vlasnika je pokrenuta istraga zbog ugrožavanja javnog zdravlja te kršenja zakona o zaštiti životinja i potrošača. Posebno zabrinjava sumnja da su se životinje hvatanjem na ulici i bez ikakve veterinarske kontrole uvrštavale u jelovnik restorana.
Nezamislivi higijenski uvjeti
Inspektori su u kuhinji zatekli tešku prljavštinu, daleko ispod propisanih higijenskih standarda. Jedan policajac izjavio je:
“Sve je smrdjelo po pokvarenim morskim plodovima – bilo je gotovo neizdrživo.”
Tajna prostorija skrivena iza toaleta
Poseban šok izazvalo je otkriće skrivene prostorije iza police u toaletu za osobe s invaliditetom. Policajci su u toj prostoriji pronašli osam zamrzivača prepunih smrznute hrane bez oznaka porijekla, bez kontrole temperature, s hrđavim šarkama i vrećicama žute boje sumnjivog izgleda.
U prostoriji su također pronađene vreće s crnim kokošima, sušeno meso na stalku s ventilatorom, kao i klopke za štakore s komadima mesa kao mamcem. Sve upućuje na to da je taj prostor služio kao nelegalno skladište, koje nije bilo evidentirano u službenim planovima restorana.
Više od tone nesigurne hrane
Prema podacima lokalnog Zavoda za javno zdravstvo, u restoranu je pronađeno više od jedne tone prehrambenih proizvoda bez ikakve zdravstvene kontrole. Sva roba je zaplijenjena i zapečaćena. Na zatvorenim vratima restorana danas stoji natpis na kineskom jeziku: “Zatvoreno zbog godišnjeg odmora.”
Svijet
Živite u Austriji i putujete često na odmor u susjednu zemlju, pazite se novih pravila
Planirate putovanje u Italiju automobilom? Pripazite – od sredine travnja 2025. godine na snagu stupaju nova pravila o korištenju automobilskih guma. Kazne mogu biti visoke, čak i za turiste.
Ako ovog proljeća krećete automobilom prema Italiji, obratite posebnu pažnju na stanje i vrstu guma na vozilu. Od 15. travnja 2025. u Italiji se uvode nove obveze za sve vozače – uključujući i one koji dolaze iz inozemstva.
Prema informacijama portala altarimini.it, svi vozači bit će dužni zamijeniti zimske gume ljetnima. Nova pravila donesena su s ciljem povećanja sigurnosti u prometu.
Mjesec dana prijelaznog razdoblja
Dobra vijest je da će do 15. svibnja 2025. vrijediti prijelazno razdoblje tijekom kojeg će se na nepoštivanje pravila najprije upozoravati, a tek potom će se izricati novčane kazne. Nakon tog datuma, policija će prekršaje sankcionirati bez iznimke.
Kazne koje prijete prekršiteljima
Tko nakon 15. svibnja nastavi voziti s neprimjerenim gumama, suočava se s ozbiljnim posljedicama:
- Novčane kazne između 422 i 1.682 eura.
- Ako su gume istrošene ili ne odgovaraju standardima, prijete dodatne kazne u iznosu od 87 do 344 eura, kao i oduzimanje bodova na vozačkoj dozvoli.
- U težim slučajevima moguće je i privremeno oduzimanje prometne dozvole.
- Također, osiguranje može odbiti pokriti štetu nastalu u nesreći ako se ustanovi da su korištene neprikladne gume.
Postoje iznimke
Iz novih pravila izuzeti su vozači koji koriste gume s oznakom M+S koje su odobrene za cjelogodišnju upotrebu ili imaju brzinski indeks koji odgovara podacima iz prometne dozvole.
Reakcije: sigurnost ili financijsko opterećenje?
Nova pravila izazvala su podijeljene reakcije. Dok neki pozdravljaju veću razinu sigurnosti na cestama, brojne obitelji izražavaju zabrinutost zbog dodatnih troškova. Procjenjuje se da bi zamjena guma i obavezna kontrola trošenja mogla koštati i do 1.000 eura po vozilu.
Svijet
Europa bilježi najtopliji ožujak otkako postoje mjerenja
Prema najnovijim podacima europskog klimatskog servisa Copernicus, ožujak 2024. bio je najtopliji ožujak u Europi otkako se vodi evidencija. Prosječna temperatura na kontinentu iznosila je 6,03 stupnja Celzijevih, što je 2,41 stupanj više od prosjeka za razdoblje 1991. – 2020..
Globalno: drugi najtopliji ožujak i rekordno malo arktičkog leda
Na svjetskoj razini, ožujak 2024. bio je drugi najtopliji ikada zabilježen, dok je površina arktičkog morskog leda bila najmanja dosad izmjerena u ožujku.
Još alarmantniji podatak dolazi iz globalne perspektive: u 20 od posljednjih 21 mjesec, prosječna svjetska temperatura bila je više od 1,5 stupnjeva iznad predindustrijske razine – što ozbiljno dovodi u pitanje ostvarivost međunarodnog klimatskog cilja.
Cilj od 1,5 stupnjeva sve dalje
Ograničenje globalnog zatopljenja na 1,5 °C u odnosu na predindustrijsko doba smatra se ključnim ciljem Pariškog klimatskog sporazuma. No, već sada u 2024. godini ta granica je privremeno premašena. Premda se cilj smatra službeno “propuštenim” tek nakon višegodišnje kontinuirane prekoračenja, znanstvenici i stručnjaci sve glasnije upozoravaju da je vrijeme za djelovanje sve kraće.
Copernicus: podaci temeljeni na milijardama mjerenja
Servis Copernicus, pod okriljem Europske unije, redovito objavljuje podatke o temperaturi, ledenom pokrovu i padalinama širom svijeta. Podaci se temelje na računalnim analizama milijardi mjerenja sa satelita, brodova, zrakoplova i meteoroloških postaja. Povijesni podaci datiraju unatrag do 1950. godine, a ponegdje i ranije.
