Austrija
U Austriji se spremaju velike promjene, uvode se mjere štednje?
Još prošli tjedan Fiskalno vijeće povećalo je prognozu proračunskog manjka na gotovo četiri posto. Proračunska rupa od milijardu dolara sada koči kolaicijske razgovore. U svakom slučaju, na semaforu se mora složiti žestoki paket štednje s nekim nepopularnim mjerama kako bi se proračun vratio pod kontrolu. To je jasno ÖVP-u, SPÖ-u i NEOS-u. Kakve udarne mjere prijete budućoj vladi:
Klimatski bonus, koji je uveden samo pod tirkizno-zelenom, trebao bi ponovno biti povijest u semaforskoj koaliciji. Za ukidanje su se već izjasnili brojni ekonomski istraživači. Od toga se okreću i predstavnici NEOS-a i ÖVP-a. Ušteda bi iznosila oko dvije milijarde eura da cijene CO2 ostanu na snazi.
S prihodne strane mogao bi se povećati porez na mineralna ulja (MöSt) – daleko najprofitabilniji posebni porez na potrošnju. Porez nije povećavan od 2011., a inflacija je u istom razdoblju porasla 40 posto. To znači da je realno padao svake godine.
Ubuduće bi se mogli povećati i porezi na alkohol, duhan ili slatka pića kako bi u državnu blagajnu stiglo više novca.
Mogla bi se ukinuti i povlastica na dizel, odnosno manji porez na dizel nego na benzin. Međutim, budući da tvrtke imaju koristi od toga, trebalo bi postupati krajnje oprezno kako se ne bi oštetilo gospodarstvo. Gospodarska udruga i Udruga poljoprivrednika borit će se zubima i noktima protiv ukidanja povlastice na dizel – tako da će ÖVP učiniti sve da to spriječi. Ali SPÖ i NEOS bi mogli forsirati ovo – koristeći se izlikom “ozelenjavanja”.
Po pitanju PDV-a mogao bi biti pravi spor: kako se može čuti iz pregovaračkih krugova SPÖ-a, razmišlja se o povećanju PDV-a za 1 do 2 posto. “Potrebni su nam masovni porezi da zakrpimo proračunsku rupu; to neće biti moguće samo uz štednju”, rekao je pregovarač SPÖ-a
Mogle bi se povećati i stope poreza na imovinu. Budući da je ovo također porez na bogatstvo, SPÖ bi ovdje mogao tvrditi da je uspio ispuniti svoje obećanje biračima, dok ÖVP dobiva bodove jer je spriječio “pravi” porez na bogatstvo.
O čemu je NEOS već govorio u predizbornoj kampanji, proračun bi rasteretilo i pažljivo povećanje dobi za odlazak u mirovinu. Bilo bi moguće postupno povećanje na 67 u roku od 20 godina. No vjerojatnije je da će povećanje mirovina ove godine biti umjerenije, smatraju pregovarači.
Uštede bi se mogle primijeniti i na plaće državnih službenika.
Austrija
46 milijuna automobila: Ovo je prometno žarište u Austriji
U prvih deset mjeseci na autocestama i brzim cestama Donje Austrije bilo je više automobila nego u istom razdoblju prošle godine. Promet teretnih vozila ipak se malo smanjio.
Automobilski promet na autocestama i brzim cestama Donje Austrije povećao se ove godine na 48 od 51 točke brojanja, pokazuje trenutna analiza VCÖ-a temeljena na podacima Asfinaga. Situacija je drugačija s prometom kamiona, koji je smanjen na 29 od 51 brojačke točke. A2 u blizini Biedermannsdorfa bila je dionica autoceste Donje Austrije s najviše prometa, s 46,4 milijuna automobila (plus 7,6 posto) u prvih deset mjeseci, obavještava VCÖ. 24,7 milijuna automobila (plus 3 posto) putovalo je na A21 u blizini Brunn am Gebirge i oko 22,5 milijuna (plus 12,5 posto) na A1 u blizini St. Pöltena. Automobilski promet najviše je porastao na S33 u blizini Pottenbrunna (plus 14,5 posto), gdje je od početka siječnja do kraja listopada ovuda putovalo 9,6 milijuna automobila.
Ponovno otvaranje nove linije zapadne željeznice ponovno će od nedjelje donijeti više i brže željezničke veze. “Ovo će donijeti značajno poboljšanje pri putovanju vlakom za sve putnike na zapadnoj željezničkoj liniji, kao i za mnoge putnike u istočnoj regiji. To će također smanjiti gužve na cestama”, kaže stručnjakinja VCÖ Katharina Jaschinsky.
Osim toga, prema VCÖ-u, potrebne su pojačane mjere za smanjenje prometnih gužvi. Veliki je potencijal u upravljanju mobilnošću. Tvrtke mogu ponuditi svojim zaposlenicima kartu za rad u javnom prijevozu ili radni bicikl, promovirati zajedničko korištenje automobila i osigurati da nove poslovne lokacije budu lako dostupne javnim prijevozom. Za objekt za slobodno vrijeme i turističke regije važno je poduzeti mjere kako bi se osiguralo da više ljudi putuje vlakom, autobusom ili, na kratkim udaljenostima, biciklom. Da je to moguće pokazuju brojni primjeri diljem Austrije. “Povećanje automobilskog prometa nije zakon prirode”, rekao je Jaschinsky
VCÖ dalje vidi veliki potencijal u rutama ekspresnog autobusa na autocestama i brzim cestama u gradskim područjima. “Takozvani sustavi brzog autobusnog prijevoza već se uspješno koriste na međunarodnoj razini. Ovdje je cilj koristiti autoceste kako bi se ponudila brza opcija javne mobilnosti koja štedi prostor za one koji nemaju vlak u blizini. Brze autobusne veze posebno su važne prikladno za putovanje na posao dobro prikladno”, objašnjava Jaschinsky. Po autobusu se može zamijeniti oko 50 automobila. Asfinag radi na pilot-projektu javnog ekspresnog autobusnog prijevoza na širem području Graza sa zaustavljanjima na autocesti i zajedničkim korištenjem zaustavnog traka u slučaju gužvi.
Za razliku od proširenja cesta koje je skupo i, kako pokazuje iskustvo, dovodi do većeg prometa vozila, ove mjere smanjuju prometno opterećenje stanovnika i gužve na cestama, naglašava VCÖ.
Austrija
Jedna od najvećih tvrtki u Austriji ukida 360 radnih mjesta
Budući da bi visoki troškovi osoblja i energije opteretili konkurentnost, Infineon je – kako je objavljeno – napravio uštede. Do 2026. godine u Austriji će biti ukinuto 380 od oko 6000 radnih mjesta.
“Nakon dvije godine rekordnog rasta, slaba potražnja na ključnim tržištima kao što su automobilska industrija, obnovljiva energija i potrošačka elektronika odražava se na rezultate Infineona”, rekla je tvrtka poluvodiča u priopćenju u četvrtak. Austrijska podružnica njemačke poluvodičke grupe ostvarila je 2024. godine prodaju od 4,757 milijardi eura, što odgovara padu od oko 15 posto u odnosu na 2023. godinu. Tvrtka stoga aktivno radi na održivom jačanju svoje konkurentnosti s programom strukturnog poboljšanja na razini cijele grupe.
Glavni financijski direktor Jörg Eisenschmied objašnjava: „Trenutno se pripremamo za slabije poslovne rezultate i usredotočeni smo na troškovnu učinkovitost i optimiziranje naših struktura. U isto vrijeme, pripremamo se da budemo u mogućnosti djelovati brzo kada se tržište i gospodarstvo poboljšaju.” Program strukturnog poboljšanja za cijelu grupu najavljen u proljeće 2024. provodi se prema planu. I u Austriji će se u sklopu ovog programa mjere unaprijediti na mnogim razinama tijekom sljedeće dvije financijske godine. ć
Oni se tiču područja produktivnosti proizvodnje, upravljanja portfeljem, kvalitete cijena i optimizacije operativnih troškova. Dodatno će se provesti mjere vezane uz osoblje: 380 od približno 6000 radnih mjesta u Austriji bit će ukinuto do 2026. godine. Kako bi to postigao, Infineon Austria koristi “društveno prihvatljive mjere”, nastavlja se u priopćenju za javnost.
To uključuje prirodnu fluktuaciju, ponude za djelomičnu mirovinu i ponude za sporazumni i dobrovoljni raskid radnog odnosa ili preseljenje na drugo mjesto. No, operativnih otpuštanja nema u planu.
Austrija
Nakon fešte u firmi: ‘Bosanac’ se u Austriji s 2 promila zabio u auto svog šefa
S više od 2 promila, Bh. državljanin je u četvrtak navečer ostavio trag razaranja na području grada Braunaua. Nakon što je fešta završila oko 22 sata, 33-godišnjak, koji živi u Njemačkoj, popio je nekoliko alkoholnih pića s kolegama s posla. Potom je ipak sjeo za volan.
Dok je još bio na parkiralištu tvrtke, zabio se u šefov auto, ali je nastavio vožnju. Potom se sudario s još četiri automobila parkirana uz cestu. I tada je nastavio upravljati bez zaustavljanja. Policajac koji je slučajno svjedočio sceni upozorio je svoje kolege. Napokon su uspjeli zaustaviti potpuno pijanog vozača u blizini. Imao je više od 2 promila.
Prema sadašnjim istragama, 33-godišnjak je skrivio najmanje pet nesreća na udaljenosti od nešto manje od dva kilometra. Ostale žrtve se mole da kontaktiraju policijsku stanicu Braunau na 059133 4200. Alkoholizirani vozač bit će prijavljen upravi okruga Braunau.