Connect with us

Austrija

U 2023. godini 49 pješaka poginulo u prometnim nesrećama u Austriji

Objavljeno

na

Broj poginulih pješaka u prometnim nesrećama u Austriji u 2023. godini iznosio je 49, bas kao i 2022. godine.

Najveća skupina žrtava bili su stariji građani. Analiza Austrijskog transportnog kluba (VCÖ) pokazuje da je svaki treći smrtno stradali bio stariji od 80 godina, a svaki drugi smrtno stradali stariji od 65 godina. Tri četvrtine smrtonosnih nesreća pješaka dogodilo se u lokalnom području.

Jedan od osam smrtno stradalih u prometu prošle godine bio je pješak, objašnjava VCÖ. Osim toga, tu su i brojne ozljede, samo u prvoj polovici godine u Austriji je u prometnim nesrećama ozlijeđeno više od 1.500 pješaka, izvijestio je VCÖ.

U 2023. godini 25 umrlih bilo je u dobi od 65 godina ili više, a 16 umrlih osoba u dobi od 80 godina ili više. “Rizik od smrti u nesreći znatno je veći za starije ljude. Zbog toga je još važnije da transportni sustav postane tolerantniji na pogreške i sigurniji za starije ljude”, izjavila je VCÖ stručnjakinja Lina Mosshammer.

Analiza podataka o prometnim nesrećama za 2022. pokazuje da je na svakih 298 ozlijeđenih pješaka bio jedan smrtno stradao u dobnoj skupini od 30 do 49 godina, jedan smrtno stradali na svakih 31 ozlijeđenih u dobnoj skupini od 70 do 79 godina te u dobnoj skupini 80 godina i stariji, jedan smrtni slučaj na svakih 18 ozlijeđenih, izvijestio je VCÖ. “Zato su mjere prevencije nesreća tako važne, posebno tamo gdje ljudi žive i kreću se. Konkretno, to znači više smirivanja prometa i veće ograničenje brzine od 30 umjesto 50 u lokalnom području”, zahtijeva Mosshammer.

Zaustavni put (reakcijski put plus put kočenja) pri 50 km/h na suhim cestama dvostruko je duži nego pri 30 km/h.”Ako pješaka udari automobil pri 50 km/h, to odgovara padu s visine deset metara”, objasnila je Mosshammer. Posljedice odvraćanja pažnje, poput korištenja mobitela tijekom vožnje, također su kobnije pri 50 km/h nego pri 30 km/h. Korištenje mobilnog telefona produljuje vrijeme reakcije za otprilike pola sekunde. Pri brzini od 50 km/h oko sedam metara prelazi se u pola sekunde, pri brzini od 30 km/h oko četiri metra.

“Osim toga, stariji ljudi općenito hodaju sporije i u prosjeku im treba dvostruko više vremena da prijeđu cestu. Niže brzine u prometu vozila također pomažu starijim osobama da sigurno prijeđu cestu. Vozila mogu lakše zakočiti na vrijeme”, rekla je Mosshammer.

Advertisement

Austrija

Na A10 u Austriji kaos, u velikoj gužvi cestu blokirali i klima prosvjednici

Objavljeno

na

By

Duhovi su jedan od vikenda s najprometnijim putovanjima u godini – rano na Duhove zabilježene su prometne gužve u Salzburgu i Tirolu. Na A10 (Tauernautobahn) u Salzburgu, promet je usporen ispred područja jednog gradilišta. Povremeno su kolone bile 28 kilometara natrag do čvorišta Salzburg. Putnici su gubili između tri i ponekad pet sati vremena. Usred prometne gužve, klimatski aktivisti blokirali su promet na A10 i u Salzburgu, kao i na cestama u Tirolu i Vorarlbergu. .

Tisuće turista iz Austrije i Njemačke krenulo je na jug tijekom produženog vikenda – a kaos u prometnoj gužvi na autocesti Tauern bio je gotovo neizbježan.

Kao da to nije dovoljno, oko 10:30 sati nekoliko klimatskih aktivista zalijepilo se na A10 u Salzburgu i na Fern Passu u Tirolu, uzrokujući još dulja kašnjenja. Aktivisti su također izazvali opstrukcije u Hohenemsu u Vorarlbergu. Policija je brzo stigla na mjesto događaja kako bi spriječila nered.

Četiri djelatnika ASFINAG-a opskrbljivali su vozače koji su čekali u prometnoj gužvi bocama vode koje su iz predostrožnosti bile pohranjene u odjelu za održavanje autocesta u Salzburgu.

Već u petak stvorio se zastoj dugačak i do 20 kilometara. Zastoji u prometu zabilježeni su i na graničnim prijelazima.

Kilometarske gužve bile su i u susjednoj Švicarskoj. Touring Club Switzerland (TCS) objavio je na platformi X da su automobili stajali u redu od 16 kilometara ispred tunela Gotthard. Gubitak vremena za vozače ondje je bio do dva sata i 40 minuta.

Nastavi čitati

Austrija

Billa zbog zdravstvenog rizika povlači ovaj proizvod

Objavljeno

na

By

Billa i Billa Plus sada povlače biljni maslac zbog potencijalnog rizika za zdravlje. Rečeno je da je kontaminiran bakterijama.

Billa i Billa Plus sada povlače biljni maslac zbog potencijalnog rizika za zdravlje. Mole se kupci da ne konzumiraju proizvod. Rečeno je da je kontaminiran bakterijom “Listeria monocytogenes”.

Radi se o proizvodu “Die Grillerei Herbal Butter AMA 100 grama” s rokom trajanja 13. srpnja 2024. Zalihe pogođenog proizvoda više se neće prodavati, rekla je grupa Rewe u priopćenju za javnost. “Pogođeni proizvodi koji su već kupljeni sada se mogu vratiti bez računa.”

Pronađene bakterije uglavnom su bezopasne za zdrave odrasle osobe, objašnjava bavarski Državni ured za zdravlje i sigurnost hrane. U zdravih ljudi tijek varira od simptoma sličnih gripi kao što su vrućica i bolovi u mišićima do povraćanja i proljeva.

Međutim, postoji opasnost za trudnice. U ekstremnim slučajevima bakterijska infekcija može dovesti do mrtvorođenčadi, prijevremenog poroda ili trovanja krvi, ističu inspektori za hranu.

Nastavi čitati

Austrija

Kontrolori karata u Beču napadnuti 168 puta

Objavljeno

na

By

Sigurnost je uvijek problem u Wiener Linien. Od početka pandemije bilježi se porast napada, ali za razliku od prošlih godina napada je ipak nešto manje.

U cijeloj mreži bečkog javnog prijevoza radi 330 djelatnika zaštite i službe, od kojih 120 radi izravno u službi sigurnosti Wiener Linien. Provjeravaju kućni red i uvjete prijevoza.

Ako se putnici ne pridržavaju pravila, zaposlenici će razgovarati s njima. Kako bi ovo bilo što nenasilnije, velik dio obuke snaga sigurnosti također se sastoji od deeskalacije i samozaštite.

S putnicima se najčešće mora razgovarati jer njihovi psi nemaju brnjicu ili zato što se netko vozi skuterom ili skateboardom na stanici podzemne željeznice, rekla je glasnogovornica Wiener Liniena. U većini slučajeva dovoljan je jedan razgovor. Ako to ne uspije, putnici će biti istjerani sa stanice ili iz vozila. Ako se to ne poštuje, policija će biti uključena u pružanje podrške.

Od 2018. svi zaštitari u Wiener Linien opremljeni su kamerama na tijelu. Oni mogu snimati slike i zvuk i namijenjene su deeskalaciji i dokumentiranju. Odgovarajući zaposlenik na licu mjesta odlučuje treba li uključiti kameru, a razlikuju se četiri kategorije:
➤ Situacija prijeti eskalacijom
➤ Situacija eskalira
➤ kritična situacija
➤ situacije koje spašavaju živote

Ako zaposlenik uključi kameru, mora to unaprijed najaviti riječima: „Sada snimamo“. Wiener Linien smatra korištenje kamera pozitivnim. Na primjer, situacije su već ublažene, “osim toga, incidenti se mogu transparentno obraditi korištenjem kamera”, kažu iz Wiener Linien.

Osobito tijekom pandemije, zaštitari su se morali boriti sa sve agresivnijim raspoloženjima među putnicima. To je bilo osobito vidljivo oko demonstracija mjerenja Corone. U 2022. godini (posljednjoj godini obveze nošenja maski) bilo je 207 napada na zaposlenike, a 2023. brojka je ponovno pala na 168.

Kada je riječ o napadima na zaposlenike, bilježe se različiti prekršaji, od verbalnog vrijeđanja do fizičkog napada. Bilježe se i razlozi napada; oni su vrlo različiti i kreću se od utjecaja alkohola ili drugih narkotika do toga da netko napadne kontrolu jer nema kartu tijekom kontrole.

Nastavi čitati
LM