Austrijsko željezničko tržište uskoro dobiva novog igrača koji bi mogao ozbiljno promijeniti način putovanja vlakom u zemlji. Uz postojeće prijevoznike poput ÖBB-a i Westbahna, od 2027. godine na prugama će prometovati i nova privatna kompanija Silverstar Railways iz Beča.

Ulazak novog operatera na tržište mogao bi donijeti veći broj linija, više direktnih veza i potencijalno znatno jeftinije karte za putnike, što već izaziva veliko zanimanje u Austriji.

Silverstar Railways pokrenuo bivši strojovođa ÖBB-a

Tvrtka Silverstar Railways osnovana je tek 2024. godine u Beču, a iza projekta stoji bivši strojovođa austrijskih željeznica Patrick Kröll, koji je time ostvario svoj dugogodišnji san.

Kompanija trenutačno ima deset zaposlenika, od kojih je osam strojovođa. Dosad su uglavnom radili u teretnom prometu, a tvrtka već raspolaže s dvije moderne Siemensove lokomotive koje su uzete u leasing.

Cilj Silverstara sada je dobiti europski sigurnosni certifikat i krenuti u vlastiti putnički promet na austrijskim i međunarodnim linijama.

Potvrđena prva linija: Direktni vlak Beč – Bad Aussee

Prva redovna linija već je službeno potvrđena. Od 2027. godine Silverstar Railways uvodi direktnu brzu željezničku vezu između Beča i Bad Ausseea.

Ta je ruta posebno zanimljiva turistima i izletnicima jer će omogućiti jednostavnije putovanje prema Salzkammergutu bez presjedanja u Attnang-Puchheimu, što je dosad bilo neizbježno.

Nova direktna veza trebala bi značajno skratiti i pojednostaviti putovanje prema jednoj od najpopularnijih turističkih regija u Austriji.

Planiraju i vlakove prema Hrvatskoj, Sloveniji i Italiji

Ambicije nove kompanije ne staju samo na domaćim linijama. Direktor Patrick Kröll otkrio je kako Silverstar trenutno analizira još šest do sedam novih ruta.

Poseban fokus stavljen je na međunarodne koridore prema jugu Europe. Tvrtka razmatra direktne željezničke veze između Austrije i Italije, Slovenije te Hrvatske.

Takav razvoj mogao bi biti posebno zanimljiv turistima jer bi u budućnosti mogao omogućiti direktna putovanja vlakom prema Jadranu bez dugih presjedanja i kompliciranih ruta.

Veća konkurencija mogla bi prepoloviti cijene karata

Stručnjaci smatraju da bi dolazak novih prijevoznika mogao izazvati pravi cjenovni rat na željeznici. Željeznički ekspert Josef Doppelbauer ističe kako više konkurencije gotovo uvijek dovodi do nižih cijena i boljih usluga za putnike.

Kao primjer navodi Češku, gdje su cijene željezničkih karata nakon liberalizacije tržišta pale i do 50 posto.

Sličan scenarij sada se spominje i za Austriju, posebno na popularnim rutama gdje će više prijevoznika nuditi iste ili slične linije.

Austriju čeka novi željeznički boom

Austrija već sada spada među europske zemlje s najvećim brojem putovanja vlakom po stanovniku. Popularnost željezničkog prijevoza dodatno je porasla zahvaljujući Klimaticketu, velikim ulaganjima u infrastrukturu i sve većem interesu građana za održivu mobilnost.

Ipak, stručnjaci upozoravaju da bi povećani broj vlakova mogao dodatno opteretiti željezničku mrežu. Zato će država morati nastaviti s ulaganjima u proširenje infrastrukture kako bi se izbjegla zagušenja na prugama.

Problem bi mogao predstavljati i velik broj različitih sustava za kupnju karata jer svaki prijevoznik koristi vlastitu platformu, što putnicima može otežati snalaženje.

Unatoč tome, dolazak Silverstar Railwaysa mnogi vide kao početak nove ere željezničkog prometa u Austriji i potencijalnu veliku korist za putnike koji bi uskoro mogli putovati brže, jednostavnije i jeftinije nego dosad.