Kompanija „Siemens“ i bečki javni prijevoz „Wiener Linien“ predstavili su prvu podzemnu željeznicu bez vozača u Beču. Korištenje nove tehnologije očekuje se od 2022. godine.
Nakon detaljnih i opsežnih ispitivanja, vozilo X će biti u redovnom prometu s putnicima i vozačem za otprilike dvije godine. Potpuni pogon bez vozača u novoj U5 liniji se planira tri godine kasnije.
Kako su na predstavljanju u petak potvrdili, drukčije nego u postojećim garniturama, putnici će moći vozačima gledati preko ramena, jer će u novom metrou vozači i putnici biti odvojeni samo staklenim oknom. Metro X će od 2022. godine biti dostupan na svim linijama osim U6 i to uz vozače, a pogon bez vozača je moguć tek uspostavom nove U5 linije.
Wiener Linien je u ovaj novi projekt investirao ukupno 550 milijuna eura. „Siemens“ proizvodi trenutno 34 vozila za bečki javni prijevoz, a još dodatnih jedanaest je u mogućnosti nakon potpisa 24-godišnjeg ugovora o održavanju.
Kako je potvrdila vijećnica za javni prijevoz Ulli Sima (SPÖ), ovo je „ogroman korak u budućnost“ jer su nova vozila izrađena od 90-postotnog materijala koji se može lagano reciklirati. Uz to, omogućen je dovod energije do 90 posto kočne energije natrag u mrežu, što bi novo X vozilo učinilo „projektom zaštite klime“.
Antonio Šećerović
Izvor fotografije: PID/Fürthner
