Austrijske vlasti planiraju odustati od gradnje tunela Lobau, koji je planiran kao dio brze ceste bečkog vanjskog prstena (S1). Naime, ministrica prometa i klime Gewessler (Zeleni) potvrdila je ovu odluku na tiskovnoj konferenciji koja je održana jučer. Evaluacija projekta ide u prilog protiv izgradnje te promtnice u rezervatu prirode. Grad Beč je najavio tužbu u ovom slučaju.

“Autocesta Lobau s tunelom kroz prirodni rezervat neće se graditi”, rekla je Gewessler na konferenciji za novinare. Sve mjere planiranja i izgradnje se ukidaju. Prije dobrih godinu dana ministarstvo je počelo revidirati sve projekte ASFINAG-a. “Više cesta znači više automobila. Više cesta dovodi do većeg prometa”, rekla je Gewessler, sažimajući mišljenje stručnjaka.

Stručnjaci Ministarstva zaštite klime, Federalne agencije za okoliš i ASFINAG-a ocijenili su projekte i pripremili izvješće od 150 stranica. “Očekivanja iz prošlog tisućljeća postala su zastarjela i danas se više ne primjenjuju”, rekla je Gewessler. Osobito je kontroverzan bio tunel ispod Dunava i Lobaua dug 8,2 kilometra, protiv kojeg već godinama prosvjeduju posebice ekološke skupine.

Još uvijek nema aktualne reakcije iz ureda gradonačelnika Beča Michaela Ludwiga (SPÖ). Ludwig je više puta rekao da će poduzeti pravne mjere ako se obilaznica ne izgradi.

Planirana bečka sjeveroistočna obilaznica dio je bečke S1, a time i “regionalnog prstena” oko savezne prijestolnice. Konceptom je bila predviđena četverotračna ruta u dužini od 19 kilometara, koja bi trebala spojiti Schwechat i Süßenbrunn – i to tunelom ispod Dunava i Lobaua. Jugoistočni dio S1 (od čvora Vösendorf do Schwechata) u funkciji je od 2006. godine.