U bečkoj zračnoj luci u Schwechatu (okrug Bruck an der Leitha) carinarnica je zaplijenila 400 šteka cigareta. Krijumčarena roba otkrivena je tijekom rutinske kontrole. Ženi sada prijeti visoka novčana kazna.

“Prtljaga 59-godišnjaka otvorena je zbog abnormalne rendgenske slike”. Nigerijka je prevozila 80.000 cigareta u četiri torbe, izvijestilo je Ministarstvo financija o otkriću sredinom svibnja. Žena je ušla u Austriju iz Lagosa preko Dohe (Katar).

Austrijska carinarnica zaplijenila je cigarete i proglasila ih zapljenom. Protiv žene je u tijeku financijski kazneni postupak za krijumčarenje i prijeti joj novčana kazna do 38.000 eura.

“Šverc cigareta nije beznačajan prekršaj. Kontrolama naši carinici osiguravaju poštene ekonomske uvjete i osiguravaju da samo ispravna, originalna roba dospije na tržište i da se konzumira”, izjavio je ministar financija Magnus Brunner (ÖVP).

ÖBB se bori s nedostatkom osoblja. Zanimanja specifična za željeznicu nalaze se na popisu deficitarnih zanimanja. Prema časopisu “profil”, “prvih 15 Tunižana” sada radi za ÖBB – kao tehničari željezničkog skladišta i mehaničari u ÖBB Postbusu.

U sljedećem koraku mogli bi slijediti i pratitelji vlakova, strojovođe, smjenjivači i vozači autobusa iz raznih trećih zemalja. “Pripremamo natječaj na razini cijele EU koji je namijenjen domaćim, ali i međunarodnim pružateljima kadrovskih usluga koji mogu osigurati osoblje iz Austrije, EU, ali i iz raznih trećih zemalja”, stoji u izvješću časopisa ÖBB Communication. Ovo je posebno usmjereno na “željeznička zanimanja i vozače autobusa”. Riječ je o radnim mjestima na listi deficitarnih zanimanja koja se mogu popuniti pomoću crveno-bijelo-crvene kartice.

Dok savezne željeznice govore o kadrovskoj ofenzivi, sindikat Vida vidi kaos u državnoj tvrtki. “Nepodnošljivi su argumenti koje uprava koristi kako bi pokušala umanjiti očigledan kadrovski problem u ÖBB-u i istovremeno osigurati da su sve željezničke profesije sada na notornom popisu deficitarnih zanimanja”, nedavno je kritizirao Roman Hebenstreit, predsjednik željezničkog sindikata vida. .

Prema podacima kompanije, ÖBB je povećao svoju radnu snagu s 42.600 ljudi na kraju 2022. na 43.200 na kraju 2023. godine. Trenutno je na dužnosti 5031 strojovođa – 24 više nego lani. Što se tiče tehničko kvalificiranih radnika, željeznica bilježi porast od 129 zaposlenih s 2.571 zaposlenikom. ÖBB trenutno obučava oko 2.100 pripravnika. Prema Federalnim željeznicama, 21 posto pripravnika su žene, a četvrtina novozaposlenih su žene.

Moguće zapošljavanje pripravnika iz trećih zemalja

Prema “profilu”, ÖBB je također otvoren za prijem učenika starijih od 18 godina iz trećih zemalja. Ministar rada ÖVP-a Martin Kocher želi to omogućiti daljnjim ublažavanjem ograničenja za dobivanje crveno-bijelo-crvene karte. “Sve u svemu, vrlo smo uspješni u pronalaženju osoblja i popunjavanju 650 radnih mjesta koja nudimo svake godine,” naglašava ÖBB, prema časopisu. Također radi “s mnogim ljudima koji su emigrirali posljednjih godina, poput Sirijaca ili Afganistanaca”. U pojedinim regijama još bi mogla ostati upražnjena radna mjesta koja bi se mogla popuniti novim kvalificiranim radnicima iz trećih zemalja.

Na ovogodišnjoj listi deficitarnih zanimanja nalazi se 110 državnih i 48 regionalnih zanimanja, uključujući osam dodatnih zanimanja u javnom prijevozu poput vozača vlakova, konduktera i vozača autobusa, što Vida žestoko kritizira. Čineći to, vlada riskira daljnji damping plaća i socijalni damping, kao i slabljenje standarda sigurnosti i obuke, rekao je Hebenstreit.

Vozači koji ponekad stalno voze u brzoj ili srednjoj traci nisu samo smetnja za druge vozače. Također čine prekršaj koji može rezultirati velikom novčanom kaznom.

Zakon navodi da na cestama s više traka izvan naseljenog područja uvijek morate voziti onoliko desno koliko je razumno i moguće. Kazneno će se goniti tko se vozi srednjim ili lijevim trakom, iako je desni slobodan na udaljenosti od 300 do 400 metara. Ovaj prometni prekršaj u Austriji može stajati i do 726 eura.

Prema ÖAMTC-u, razlozi za ozloglašenu vožnju lijevom ili srednjom trakom su pogodnost i nedostatak vozačkog iskustva. Za mnoge se također kaže da imaju nesiguran osjećaj kada se nalaze u desnoj traci između brojnih kamiona.

Inače, “tjeranje vozača” s lijeve strane da se prestroji u desno blicanjem farova ili čak pretjecanje s desne strane koštat će počinitelja 726 eura. Ako se ne postigne minimalni sigurnosni razmak, plaća se 2180 eura kazne i oduzima se vozačka dozvola na najmanje šest mjeseci.