Jedan od najkontroverznijih infrastrukturnih projekata u Njemačkoj ponovno je dospio u središte pozornosti. Projekt Stuttgart 21 suočen je s novim ozbiljnim problemom nakon što su njemački mediji objavili da je više od 1.000 kilometara kabela i kabelskih kanala navodno postavljeno pogrešno.
Nova informacija dodatno povećava pritisak na Deutsche Bahn, koja već godinama trpi kritike zbog kašnjenja i eksplozije troškova ovog ambicioznog projekta.
Tisuće kilometara instalacija morat će se zamijeniti
Prema informacijama koje prenosi njemački javni servis SWR, pozivajući se na izvore upoznate s projektom, velik dio već ugrađenih kabela i kabelskih sustava morat će biti ponovno postavljen.
Radi se o više od 1.000 kilometara instalacija, što predstavlja jedan od najvećih tehničkih propusta otkrivenih tijekom izgradnje projekta.
Njemačke željeznice zasad nisu željele komentirati navode te su javnost uputile na konferenciju za medije posvećenu projektu koja bi trebala biti održana tijekom lipnja.
Projekt koji desetljećima izaziva kontroverze
Projekt Stuttgart 21 jedan je od najvećih željezničkih infrastrukturnih projekata u Europi. Cilj mu je modernizirati željeznički čvor u gradu Stuttgart i transformirati postojeći kolodvor u suvremeni podzemni prometni centar.
No od samog početka projekt prate brojni problemi, političke rasprave, prosvjedi građana i višestruka odgađanja završetka radova.
Gradnja traje već 16 godina, a planirani rokovi puštanja u promet više su puta pomaknuti.
Troškovi narasli s tri na gotovo 12 milijardi eura
Kada je projekt pokrenut, procijenjeni trošak iznosio je oko tri milijarde eura.
Danas se ukupni troškovi procjenjuju na gotovo 12 milijardi eura, što predstavlja gotovo četverostruko povećanje u odnosu na prvotne planove.
Zbog toga se Stuttgart 21 često navodi kao primjer velikih infrastrukturnih projekata koji su zbog tehničkih problema, birokracije i promjena planova znatno premašili predviđeni proračun.
Još nema datuma otvaranja
Prema navodima agencije AFP, Deutsche Bahn planira tijekom ove godine objaviti novi vremenski okvir za završetak projekta i početak rada kolodvora.
Međutim, nakon posljednjih informacija o pogrešno postavljenim kabelima, raste sumnja da bi moglo doći do novih kašnjenja.
Za mnoge Nijemce Stuttgart 21 već je postao simbol skupih i dugotrajnih infrastrukturnih projekata, a najnoviji tehnički propust dodatno je pojačao kritike na račun upravljanja jednim od najvećih građevinskih pothvata u zemlji.
