BRUXELLES – Neposredno uoči ljetne turističke sezone, u Europskoj uniji vode se intenzivni pregovori o reformi prava putnika u zračnom prometu. Prema prijedlozima koji su trenutno na stolu, milijuni putnika mogli bi ostati bez dijela dosadašnjih prava na naknadu štete i pomoć u slučaju kašnjenja ili otkazivanja letova.
Pregovori između Europskog parlamenta, Vijeća EU-a i Europske komisije ulaze u završnu fazu, a konačni dogovor očekuje se tijekom lipnja. Riječ je o trećem pokušaju izmjene postojećih pravila nakon što su prethodne inicijative propale zbog protivljenja pojedinih država članica.
Moguće znatno manje odštete
Najveće promjene odnose se na naknade za kašnjenja letova. Prema trenutačnim pravilima, putnici imaju pravo na odštetu od 250 do 600 eura ako njihov let kasni više od tri sata, ovisno o duljini rute.
Novi prijedlog Europske komisije predviđa značajno smanjenje tih iznosa. Prema informacijama koje su procurile iz pregovora, putnici bi ubuduće mogli dobivati tek oko trećine sadašnjih naknada.
Istodobno bi se ograničila i odgovornost zrakoplovnih kompanija za troškove alternativnog prijevoza. Trenutačno prijevoznici moraju pokriti sve razumne troškove zamjenskog putovanja, dok bi prema novim pravilima naknada bila ograničena na četiri puta veću vrijednost od originalne cijene karte.
Putnici bi dulje čekali na alternativni let
Predložene izmjene uključuju i nova pravila za preusmjeravanje putnika nakon otkazivanja leta. Putnici bi morali aktivno potvrditi da žele nastaviti putovanje, a zatim bi mogli čekati i do tri sata na ponudu prijevoznika.
Osim toga, aviokompanije više ne bi bile obvezne ponuditi najbržu ili najpovoljniju alternativu. Umjesto toga, mogle bi koristiti druge zračne luke, različite rute pa čak i druge vrste prijevoza.
Štrajkovi zaposlenika više ne bi bili razlog za odštetu
Dodatne kritike izazvao je prijedlog prema kojem bi štrajkovi osoblja, uključujući pilote i kabinsko osoblje, automatski bili tretirani kao izvanredne okolnosti. U takvim slučajevima putnici ne bi imali pravo na financijsku naknadu.
Sindikalne organizacije upozoravaju da bi takva odluka mogla oslabiti pregovaračku poziciju zaposlenika u zrakoplovnom sektoru.
Uvodi se i naknada za neiskorištenu kartu
Na stolu je i prijedlog uvođenja takozvane „no-show“ naknade. Putnici koji ne iskoriste kupljenu avionsku kartu mogli bi ubuduće plaćati dodatne troškove.
Kritičari smatraju da bi takva mjera prvenstveno pogodovala zrakoplovnim kompanijama koje često prodaju više karata nego što imaju raspoloživih mjesta na letu.
Austrija među protivnicima reforme
Prijedlog reforme podržava nekoliko istočnoeuropskih zemalja, među kojima su Poljska, Češka te baltičke države. S druge strane, protivljenje dolazi iz Austrije, Njemačke, Španjolske, Portugala i Slovenije.
Austrijska državna tajnica za zaštitu potrošača Ulrike Königsberger-Ludwig poručila je kako Europska unija mora štititi interese građana, a ne interese zrakoplovnog lobija.
„Ako zrakoplovna kompanija uzrokuje problem, ne može se dogoditi da račun na kraju plate putnici“, poručila je.
Odluka uskoro
Hoće li predložene promjene doista stupiti na snagu i u kojem obliku, trebalo bi biti poznato tijekom idućih nekoliko tjedana. Za europske putnike, posebno uoči ljetnih odmora, ishod pregovora mogao bi imati značajan utjecaj na njihova prava i financijsku zaštitu tijekom putovanja.
