U ožujku započinje nova sezona radova na tračnicama u Beču. Pod motom „Netz erst recht!“ Wiener Linien ove godine planiraju obnoviti 12,5 kilometara tramvajskih tračnica i ugraditi 33 nove skretnice diljem grada. Umjesto manjih popravaka, najavljene su opsežne sanacije.
Radovi započinju 3. ožujka na Simmeringer Hauptstraße, a potom slijede zahvati na Lerchenfelder Straße i u Quellenstraße. Veliko gradilište na Dornbacher Hauptstraße kreće u travnju i odvijat će se u više faza. Modernizacija je planirana i na Aumannplatzu.
Promjene u prometu
Simmeringer Hauptstraße
Oko 1.500 metara tračnica obnavlja se od 3. ožujka do jeseni. Linije 11 i 71 od 22.30 sati prometuju skraćeno, a kao zamjena vozi autobus 71E.
Lerchenfelder Straße
Između Schmerlingplatza i Neubaugasse mijenja se oko 1.200 metara tračnica. Od 16. ožujka do sredine srpnja linija 46 ne prometuje na relaciji Ring – Volkstheater – U6 Thaliastraße. Linija 13A tijekom uskrsnih praznika prometuje ograničeno.
Quellenstraße
Obnavlja se 400 metara tračnica između Knöllgasse i Bernhardtstalgasse. Linija 6 ne prometuje od 16. ožujka do sredine travnja. Alternativa su U1 te linije 1, 11, 18, kao i 7A i 14A.
Hernalser Hauptstraße
Oko 1.500 metara tračnica linije 43 obnavlja se od 20. travnja do rujna. Linija 43 prometuje skraćeno, 43A se produžuje, a linija 2 vozi pojačano.
Aumannplatz
Od 4. svibnja do kraja lipnja modernizira se 750 metara tračnica. Linije 40 i 41 prometuju preusmjereno, linija 42 privremeno ne vozi, a uvodi se zamjenski autobus 41E.
Otto-Probst-Straße
Zamjena 250 metara tračnica od 11. do 30. svibnja. Linija 11 prometuje skraćeno kod Frödenplatza.
Radovi i u podzemnoj željeznici
U mreži podzemne željeznice dugoj 83 kilometra također su planirani zahvati. Tijekom uskrsnih praznika linija U6 ne prometuje između Jägerstraße i Währinger Straße-Volksoper, a kao alternativa prometuje linija 12.
Ljeti se radovi nastavljaju, među ostalim na Universitätsringu, na raskrižju Spitalgasse/Währinger Straße te na Floridsdorfer Brücke. Od srpnja se obnavljaju i tračnice na linijama U3 i U4.
Oko 100 gradilišta godišnje
Wiener Linien godišnje provode oko 100 gradilišta, pri čemu tek četvrtina izravno utječe na promet. U slučaju ograničenja povećavaju se intervali vožnje, koriste se vozila većeg kapaciteta i uvode alternativne linije. Pojačavaju se i sustavi dijeljenih bicikala WienMobil.
Putnicima se savjetuje planirati više vremena za putovanje te pratiti informacije o radovima putem mrežnih stranica i aplikacije WienMobil.


