Savezni upravni sud Austrije (Bundesverwaltungsgericht – BVwG) nakon opsežnog postupka odlučio je kako se projekt „Attraktivierung Verbindungsbahn“ u Beču može provesti, ali uz niz strogih uvjeta. Projekt se odnosi na oko pet kilometara pruge, od čega je oko 800 metara planirano u povišenoj trasi između Beckgasse i doline rijeke Wien. Umjesto željezničkih rampi predviđena su pristupačna, barijerna slobodna križanja, a gradska linija S80 trebala bi voziti u razmacima od 15 minuta.
Sud je u konačnici odbio sve žalbe protiv projekta, no istodobno je dopustio redovitu reviziju pred Upravnim sudom Austrije. Tijekom postupka investitor, Austrijske savezne željeznice (ÖBB), već je djelomično izmijenio projekt i uveo dodatne zaštitne mjere. Na temelju više sudskih vještačenja BVwG je sada propisao i dodatne obvezujuće uvjete koje je potrebno poštovati tijekom gradnje, piše Heute.
Projekt obuhvaća dogradnju tri željeznička dionice na jugozapadu Beča. Bečka gradska vlada i Savezno ministarstvo za zaštitu klime projekt su odobrili još 2022. godine, nakon provedene procjene utjecaja na okoliš.
Protiv tog odobrenja podnesen je veći broj žalbi, među ostalim od jedne ekološke organizacije, triju građanskih inicijativa, jedne udruge, jedne tvrtke te više privatnih osoba. Dvije su žalbe tijekom postupka odbačene iz formalnih razloga.
Zbog zaprimljenih prigovora sud je naložio detaljnu dodatnu provjeru. Zatražena su sudska vještačenja u jedanaest stručnih područja, pri čemu su analizirani prometni aspekti projekta, ali i učinci na okoliš i stanovništvo.
U ukupno 17 raspravnih dana sud se bavio i pravnim pitanjima, poput nadležnosti tijela, statusa projekta kao visokokapacitetne pruge te mogućih alternativnih rješenja s aspekta zaštite prirode.
Tijekom postupka sud je investitoru uputio više naloga za doradu projekta, na što je ÖBB odgovorio dodatnim prilagodbama i mjerama za smanjenje negativnih utjecaja. Prema pisanom obrazloženju BVwG-a, te su izmjene i sada propisani uvjeti dovoljni kako bi se štetni učinci izbjegli, smanjili ili nadoknadili. Uvjeti se odnose na zaštitu zdravlja ljudi, bioraznolikosti, tla, klime i krajobraza.
Mogućnost revizije
Budući da odluka uključuje više pravnih pitanja od općeg značaja, BVwG je dopustio redovitu reviziju. Među otvorenim pitanjima je, primjerice, utjecaj projekta na postojeće pješačke i biciklističke prijelaze.
Bečka gradska vijećnica za promet Ulli Sima (SPÖ) odluku je ocijenila kao dugo očekivanu. Poručila je kako se godinama zalaže za Verbindungsbahn radi jačanja izravne veze zapadnih bečkih četvrti s Glavnim kolodvorom i širim gradskim područjem. Prema njezinim riječima, neprihvatljivo je da se važni projekti javnog prijevoza godinama odgađaju sudskim postupcima, te sada očekuje početak realizacije projekta od velike važnosti za Beč.
