Austrija
Sunčane naočale u autu – čuvajte se mogućih kazna
Polako počinje vrijeme putovanja. I uz to, deseci tisuća ljudi ponovno kreću put juga, uglavnom u automobilima. Ako nosite sunčane naočale, morate biti oprezni.
Lijepo izgledaju i štite od sunčevih UV zraka, ali sunčane naočale mogu biti problem u prometu. Osobito u vrijeme godišnjih odmora deseci tisuća građana Austrije na odmor idu automobilima, a u isto vrijeme se na cestama provode brojne kontrole. Ono o čemu mnogi ljudi ne razmišljaju je da mali dodatak na nosu može dovesti čak i do kazni.
“Sunčane naočale imaju nijanse na ljestvici između 0 i 4”, objašnjava Petra Riener, voditeljica sigurnosti prometa pri ÖAMTC Gornja Austrija, u intervjuu za “Heute”. Razina 0 znači vrlo prozirna, četiri znači da gotovo uopće nije. “Razina četiri nije dobra za promet”, kaže Riener. Preporučuju se najviše naočale kategorije 3; one imaju propusnost svjetla od 8 do 18 posto. Sve tamnije je i sve opasnije.
Ono što se također često ne uzima u obzir: Ako imate slab vid, sunčane naočale također mogu odmoći.
U Njemačkoj za to postoje kazne. Ako naočale nisu prikladne za vožnju, slijedi “opomena” od 10 eura. Ako stakla nisu dovoljno čvrsta, bit ćete kažnjeni s 25 eura.
Problemi se naziru i u Austriji. Na primjer, ako se vozite u tunelu noseći sunčane naočale i potom doživite nesreću, mogli biste se odjednom naći bez osiguranja odnosno polica bi mogla biti nevažeća. “Trebali biste na vrijeme odložiti naočale prije ulaska u tunel”, kaže Riener.
Pripazite i da vam sunčane naočale nisu prljave jer to može smetati jednako kao i prljava prozorska stakla, na primjer. I: “Ne biste trebali koristiti naočale u sumrak. Mnogi ljudi još uvijek nose sunčane naočale kad padne mrak i to niti ne primijete”, kaže Riener.
Također se ne preporučuje ostavljati naočale na kontrolnoj ploči. To je prije godinu dana dovelo do požara u Velikoj Britaniji jer su se naočale ponašale poput povećala i opasno povećavale količinu sunčeve svjetlosti.
Austrija
U Austriji cijela škola zatvorena zbog virusa
Osnovna škola Erwin Moser u Golsu (okrug Neusiedl am See) službeno je zatvorena nakon brojnih slučajeva rotavirusa. Zatvaranjem će biti obuhvaćeno ukupno osam razreda sa 136 učenika, potvrđeno je u petak iz općinskog ureda. Nastava se neće nastaviti najmanje do ponedjeljka.
Vrlo zarazni rotavirus uzrokuje gastrointestinalne bolesti s proljevom i povraćanjem. Nakon što se sredinom tjedna saznalo za brojne slučajeve u školi, okružna uprava Neusiedl am See zatvorila ju je do kraja tjedna. Potom je angažirana tvrtka za profesionalno čišćenje koja je dezinficirala cijelu zgradu.
Nakon vikenda djeca se, pod uvjetom da su zdrava, smiju vratiti na nastavu.
Austrija
Smrt bebe u Beču: Je li majka imala pomagače?
Sljedeća velika stvar u slučaju oko novorođenčeta nestalog iz bolnice, čije je tijelo pronađeno u kanti za plastični otpad u blizini bolnice. Prema informacijama oe24, ne može se isključiti mogućnost da je osumnjičena majka (29) imala pomagače.
Policija je to u petak poslijepodne potvrdila, naime, potvrdila se sumnja protiv djetetove 30-godišnje majke. Austrijanka turskih korijena uhićena je po nalogu državnog odvjetnika. Više nije u bolnici, ali je ispituju istražitelji ubojstava Državnog ureda kriminalističke policije. Potom će vjerojatno biti prebačena pravosuđu koje će najkasnije nakon vještačenja morati odlučiti hoće li biti smještena u ćeliju ili će istražni zatvor provesti na psihološkom odjelu s nadzorom.
Kako se navodi, trenutačno je u tijeku istraga zbog sumnje na ubojstvo. Malo tijelo pronađeno je umotano u deku i pohranjeno u plastičnoj vrećici oko 10 sati u petak nakon što su istražitelji premjestili radijus pretrage izvan kruga bolnice.
Izjave žene i neuspješna potraga u krugu bolnice naveli su policiju na sumnju da je djevojčica, odnosno tijelo novorođenčeta, izneseno van i tamo skriveno. Ne samo u tom kontekstu nije isključeno da je bilo pomagača, odnosno da je netko drugi, primjerice iz ženine obitelji, pomogao u zbrinjavanju, ako ne i u zločinu.
U svakom slučaju, optužena se kune da nikada nije izašla iz bolnice. Naložena je sudskomedicinska obdukcija kako bi se razjasnio uzrok smrti.
Austrija
Beč: Poznato od kad U1 ponovno vozi punim kapacitetom
Od utorka U1 više ne vozi između Reumannplatza i Schwedenplatza. Sada je barem jasno kako će se situacija s javnim prijevozom nastaviti.
Srećom, bio je to “backup” poseban vlak koji nije prevozio putnike. Usred jutarnje gužve, u utorak je u tunelu u vlaku Ubahna na liniji U1 izbio požar. Dim se širio kroz tunelske svodove, a stanice u centru grada morale su biti evakuirane. Šest zaposlenika je ozlijeđeno.
Od tada je U1 zatvoren između Reumannplatza i Schwedenplatza, a ulazi na stanice su zatvoreni. Kao zamjena, organiziran je promet tramvajima, no to nije jednako učinkovito rješenje. Mnogi stanovnici Beča trenutno trebaju dvostruko više vremena za put do posla nego inače.
U petak prijepodne, Wiener Linien dao je ažurirane informacije o tome kako će se situacija odvijati nakon uklanjanja izgorjelog vlaka.
Generalna direktorica, Alexandra Reinagl, izrazila je veliku zahvalnost zaposlenicima koji rade dan i noć na otklanjanju kvara, ali i putnicima na razumijevanju i strpljenju. I istina je: “Trenutno ne možemo u potpunosti ispuniti svoja očekivanja.”
Oštećeni vlak uklanja se iz tunela s najvećom pažnjom kako ne bi došlo do dodatnih oštećenja tijekom istrage. Trenutno se tunel i tračnice temeljito čiste. Svi sustavi su pregledani zbog oštećenja, a “oštećenja postoje”. U1 će voziti opet od prosinca.
Oko 50 metara tračnica je oštećeno, od čega je 15 metara jako teško. Poseban problem predstavljaju oštećeni strujni vodovi. Radovi na tračnicama započeli su u četvrtak. Stručnjaci za požar i vještaci dodatno ispituju uzrok požara. “Požar uvijek izaziva veliku štetu”. Tračnice i pragovi su deformirani i moraju se zamijeniti, a također treba zamijeniti nekoliko kilometara kabela. Nakon čišćenja i zamjene infrastrukture u tunelu, mjerni vagon za tračnice će još pregledati rutu.
“Trenutno izgleda kao da ćemo u prvom tjednu prosinca moći ponovno pokrenuti cijelu liniju U1.” Putnici ni u jednom trenutku nisu bili ugroženi, a vozačica je postupila ispravno, naglašavaju iz Wiener Linien.
Vozačica je imala blage posljedice zbog udisanja dima, ali je već puštena. Prema njenim riječima, osjeća se dobro. Oštećeni vlak (proizveden 1993. godine) pregledan je prije samo nekoliko dana. Neposredno prije toga prevozio je putnike, a nakon Stephansplatza otišao je prema Reumannplatzu na spremište.
