Austrija
Susjedna zemlja snažno pooštrava kazne u prometu, kazne će biti i do 2500 eura
Talijanski Zastupnički dom donio je reformu cestovnog prometa. Mobiteli u vožnji, nepropisno parkiranje, alkohol – sve to sada košta više.
Talijanski Zastupnički dom usvojio je reformu cestovnog prometa u srijedu – i to tešku: kaže da ljudi koji koriste svoje mobitele dok voze bez hands-free uređaja mogu biti kažnjeni do 1700 eura. Za ponovljene prekršaje kazna se povećava na preko 2500 eura.
Osim toga, vozačka dozvola može se oduzeti na rok od 15 dana do dva mjeseca. Visoke kazne vrijede i za osobe koje parkiraju na parkirnim mjestima za invalide (od 330 do 990 eura) te za one koji blokiraju autobusna stajališta (od 165 do 660 eura).
Nova regulativa ne utječe samo na korištenje mobitela tijekom vožnje, već i na vožnju pod utjecajem alkohola ili droga. Tko drugi put bude zaustavljen s alkoholiziranošću između 0,5 i 1,5 promila, ubuduće će se morati pridržavati stroge granice od 0,0 promila. Osim toga, vozačka dozvola mora se obnoviti uz novi liječnički pregled. Kazne se u takvim slučajevima povećavaju za trećinu.
Naposljetku, o vlastitom trošku moraju ugraditi “alko-bravu”, uređaj koji blokira motor ako se utvrdi da je alkohol u krvi veći od nule.
Svatko tko vozi e-skuter u Italiji ubuduće će morati imati registarsku pločicu, kacigu, pokazivače smjera, kočna svjetla i osiguranje. Svatko tko bude uhvaćen bez tablice ili dokumenata o osiguranju morat će platiti kaznu između 100 i 400 eura. Tko nema ispravne pokazivače smjera ili kočiona svjetla, bit će kažnjen kaznom od 200 do 800 eura.
Austrija
Beč: Vozač gradskog autobusa izbacio majku i dijete iz autobusa
Vozač autobusa na ruti 13A zamolio je majku s uplakanim djetetom da izađe iz autobusa. Razlog: U vožnji ga je ometala buka djeteta koje je vrištalo, piše dnevni list “Presse”. Wiener Linien istražuje incident.
Majka i dijete ušli su u već dobro popunjen autobus na stanici Alser Straße. Dijete je plakalo i vrištalo, što je izazvalo komešanje u autobusu. Nakon tri stanice, vozač autobusa je zamolio majku da izađe iz autobusa. Akcija je izazvala nerazumijevanje među putnicima.
Ipak, vozač autobusa nije popuštao i tek je nakon izlaska majke i djeteta nastavio put. Wiener Linien je objavio da istražuje incident. U načelu, vozači autobusa imaju pravo istjerati putnike iz autobusa ako je putovanje prekinuto. Međutim, proporcionalnost se uvijek mora održati, istaknuli su iz Wiener Linien
Austrija
Za ovaj posao u Austriji se javilo skoro 12000 kandidata
Ministarstvo obrazovanja raspisalo je krajem travnja natječaj za oko 7100 radnih mjesta za učitelje i nastavnike za nadolazeću školsku godinu. Više od 11.800 ljudi prijavilo se putem središnje platforme Klassejob.at, potvrđuje odjel APA-e u izvješću dnevnih novina “Heute”. Ministar Martin Polaschek (ÖVP) svoju kampanju “Sjajan posao” vidi kao uspješnu. Činjenica da je prijavljenih više osoba nego ponuđenih mjesta ne znači da je svih 109.000 otvorenih nastavnih sati već popunjeno.
Prošle godine bilo je znatno više prijavljenih nego slobodnih mjesta. No, kao i uvijek, postoji problem s distribucijom. Za mnoga mjesta bilo je previše prijava, za neka niti jedna, za neke predmete višak, a za druge premalo zainteresiranih. U tijeku je prijava i dodjela sredstava po pojedinim lokacijama. Svake se godine kandidate koji su ostali praznih ruku u jednoj školi pokušava “preusmjeriti” u škole u kojima ima slobodnih mjesta.
Preračunato u redovna nastavna mjesta, potrebno je popuniti 5000 radnih mjesta, a ukupno trećina raspisana je kao honorarna. To odgovara trenutnoj kvoti za nastavno osoblje s nepunim radnim vremenom. Diljem Austrije predaje oko 120.000 učitelja.
Austrija
Gradilišta u Austriji su redovito u fokusu lopova
Na gradilištima u Austriji dnevno se bilježi desetak krađa. Šteta je oko 120 milijuna eura godišnje. Takve krađe teško je spriječiti jer su na djelu često profesionalci.
120 ploča za oplate s gradilišta u Sillianu ili 100 građevinskih strojeva s velikog gradilišta u Kühtaiju. Krađe na gradilištima također su uobičajena pojava u Tirolu. U konačnici, to je gotovo nemoguće spriječiti, kaže građevinski poduzetnik i cehovski majstor Anton Rieder.
Nije lako osigurati gradilišta; mobilne građevinske ograde se mogu lako probiti, kaže Rieder. Uređaji su pohranjeni u kontejnere, koji se pokušavaju osigurati boljim načinima zaključavanja ili betonskim blokovima ispred vrata. Ipak, lopovi uvijek uspiju provaliti i ukrasti uređaje, kaže Rieder.
Ono što stvar čini gorom je to što su lopovi obično sve samo ne oportunisti, kaže Rieder. Često su to organizirani profesionalci koji točno znaju na kojim se gradilištima skladišti skupa oprema. Fokus je na skupoj geodetskoj opremi ili opremi za bušenje i rezanje. Čak ni GPS praćenje često ne pomaže. Mnogi strojevi i uređaji sada se prate, kaže Rieder. Ali profesionalci to mogu nadjačati. Često to shvatite tek kada su uređaji već nedostupni daleko u inozemstvu.
Rieder preporučuje da se, koliko je to moguće, skupa oprema ne ostavlja na gradilištima. Osiguranje od krađe na gradilištu postoji, ali je vrlo skupo.
