Linija bečke podzemne željeznice U4 ovoga ljeta bit će djelomično zatvorena.

Wiener Linien želi ove godine dodatno intenzivirati ulaganja u infrastrukturu javnog prijevoza. Samo za razne modernizacije u 2024. godini uložit će se 223 milijuna eura. Ove godine radit će se na oko 100 lokacija, pojasnili su u ponedjeljak direktori Wiener Liniena Alexandra Reinagl i Gudrun Senk. Ali radovi ce utjecati i na neke linije podzemne željeznice. Tako U4 neće voziti cijelom dionicom nekoliko tjedana, već će opet biti podijeljen u dva dijela.

Moderniziraju se gotovo svi prostori. Obnavljaju se tunelski priključci, signalne kutije, dizala, stanice i stajališta te, ne manje važno, kolosijeci. Prošle godine, kako se danas računa, tramvaji su prevalili 38 milijuna kilometara pruge.

Zato će se samo u iduće dvije godine u obnovu tramvajskih tračnica uliti 76 milijuna eura. Ove godine bit će zamijenjene 53 skretnice i obnovljeno više od 8,6 kilometara pruge. Dogodine bi to trebalo biti više od jedanaest kilometara. Ove godine bit će zamijenjeno i jedanaest dizala i 29 pokretnih stepenica u mreži javnog prijevoza u Beču.

Većina gradilišta ne bi trebala stvarati veća ograničenja za putnike. Rečeno je da je tri četvrtine toga gotovo neprimjetno. Ako je moguće, radove treba izvoditi tijekom razdoblja kada ljudi ne idu na posao ili tijekom praznika.

Radovi još jednom utječe na U4. Linija se mora ponovno podijeliti u srpnju i kolovozu. Tako na području između Schwedenplatza i Schottenringa U4 neće prometovati. Tamo se obnavljaju tunelski nosači.

Radovi na Wiedner Hauptstrasse započet će u travnju. Na ovoj važnoj vezi tračnice se ne samo mijenjaju, već i premještaju. Nova lokacija staza omogućuje izgradnju dvosmjerne biciklističke staze i projektiranje novih zelenih površina, uz usklađen pristup s ostalim gradskim odjelima.

Wiener Linien će ove godine ukupno uložiti 864 milijuna eura – uglavnom u podzemlje. Lavovski udio ide u tekuće širenje mreže podzemne željeznice.