Prema podacima Državnog zavoda za zapošljavanje, u Austriji je u siječnju broj osoba prijavljenih kao nezaposleni ili na obuci porastao za 5,8 posto, što je znatno više nego u istom razdoblju prošle godine. Ukupno 445.513 ljudi već čeka svoj AMS novac

Tih 445.513 osoba već čeka isplatu AMS novca u veljači 2025. Isplata se obično vrši retroaktivno u sljedećem mjesecu – odnosno u veljači za mjesec prava siječanj 2025.

Ovisno o tome je li novac doznačen na vaš račun ili poslan poštom, rokovi dostave variraju nekoliko dana. Očekivani datumi plaćanja za veljaču 2025. mogu se pronaći ovdje u pregledu.

Datumi isplate naknada za nezaposlene od AMS Austria mogu varirati od mjeseca do mjeseca. Isplata se obično vrši početkom sljedećeg mjeseca. Novac se obično isplaćuje retroaktivno u prvom tjednu sljedećeg mjeseca. Zbog subota, nedjelja ili državnih praznika, datum početka isplate može varirati od mjeseca do mjeseca.

Ratovi bandi, pljačke, ubadanja – a počinitelji sve mlađi, pravna država nemoćna. Posebno formirani SOKO sada je izvukao alarmantan zaključak.

Brojke koje je do kraja prošle godine iznosila “Radna skupina za kriminal mladih”, osnovana prošlog ožujka, koliko su impresivne toliko su i zastrašujuće. Ukupno je oko 55.500 ljudi pregledano na javnim mjestima diljem Austrije. Za usporedbu: to otprilike odgovara broju stanovnika glavnog grada Donje Austrije St. Pöltena.

Policija je podnijela oko 7400 prijava, a 900 osoba stavila je lisice na ruke. To je u prosjeku 25 registriranih kaznenih djela dnevno i tri uhićena osumnjičenika.

Ministar unutarnjih poslova Gerhard Karner istaknuo je: “Naš cilj je zaštititi djecu i ukloniti nasilne prijestupnike iz prometa. Policija poduzima dosljedne mjere u tom smislu.” Činjenica da je maloljetnički kriminal trenutačno žarište sigurnosti u zemlji pokazuje i alarmantna evidencija pravosuđa. Prema izvješću, broj osuđujućih presuda mladim prijestupnicima pred domaćim sudovima povećao se za gotovo 17 posto u jednoj godini.

Izuzetno burnu političku raspravu o mogućem spuštanju dobne granice kaznene odgovornosti na 12 godina potiče i sve veći broj optuženih maloljetnika (12.442 u 2024.). Pravna država je do sada u njihovom slučaju bila de facto nemoćna.

U borbi protiv porasta uličnih razbojništava i slično, zaštitarska tijela stavljaju fokus ne samo na inspekcijske mjere već i na prevenciju, posebice u školama.

Posebno educirani kontakt službenici već su tijekom savjetovanja uspjeli doprijeti do više od 161.000 dječaka i djevojčica u dobi od deset i više godina, kao i do njihovih roditelja.

Prema izvješćima, ÖVP i FPÖ trenutačno pregovaraju o uvođenju ograničenja brzine od 150 km/h na autocestama. To bi imalo mnoge negativne posljedice, upozorila je organizacija za mobilnost VCÖ (Austrijski prometni klub).

U usporedbi sa 130 km/h, emisija CO2 povećava se u prosjeku za 19 posto. Emisije fine prašine i dušikovih oksida također bi se povećale. Tome se dodaje povećana potrošnja goriva, prometna buka i povećan rizik od nesreća, upozorio je VCÖ u priopćenju za javnost u srijedu.

Auto koji troši 6,5 litara na 100 kilometara pri 130 km/h prosječno sagorijeva 7,7 litara pri 150 km/h. Ako češće ubrzavate nakon kočenja, potrošnja goriva se još više povećava. Veće razlike u brzini i češći manevri kočenja pogoršavaju protočnost prometa i povećavaju rizik od zastoja.

Prema VCÖ-u, zaustavni put, koji se sastoji od vremena reakcije i puta kočenja, značajno se povećava. Dok se automobil koji se kreće brzinom od 130 km/h na suhoj cesti i s vremenom reakcije na kočenje u nuždi od 0,8 sekundi zaustavlja nakon 73 metra, automobil koji vozi brzinom od 150 km/h pod istim uvjetima i dalje ima brzinu od 122 km /h nakon 73 metra.

“Cijena za uštedu vremena, koja će u praksi biti znatno manja nego u teoriji, bila bi visoka: veća potrošnja goriva, veća prometna buka za stanovnike, više štetnih zagađivača, povećana emisija CO2 i, zbog znatno dužeg zaustavnog puta, povećan rizik od nesreća”, rekao je Michael Schwendinger iz VCÖ-a.

Brojni korisnici društvenih mreža bili su ogorčeni planovima plavo-crnih. No oglasili su se i neki zastupnici. Predstavnica Neosa Henrike Brandstötter – kritizirala je i druge planove vladinih pregovarača i govorila o “potpuno nezemaljskim, ludim prijedlozima”. Preozbiljna su vremena za “zbrkanu simboličku politiku”.

Trenutačno ograničenje brzine za automobile, karavane i kamione do 3,5 tone na austrijskim autocestama je 130 km/h. Niža ograničenja brzine vrijede noću na tzv. tranzitnim autocestama i s prikolicom. Organizacije za zaštitu okoliša stalno pozivaju na ograničenje brzine od 100 km/h.