U Austriji se ponovno raspravlja o mogućem smanjenju ograničenja brzine na autocestama sa 130 na 100 km/h kako bi se smanjila potrošnja goriva. No, autoklub upozorava da bi stvarni učinak na nacionalnoj razini bio relativno mali.
Političari pokrenuli raspravu o sporijoj vožnji
Tema je ponovno otvorena nakon izjava političara iz vladajuće stranke Österreichische Volkspartei.
Energetska državna tajnica Elisabeth Zehetner predložila je smanjenje brzine kao „pragmatičan pristup“ smanjenju potrošnje goriva.
Sličnu temu dotaknuo je i austrijski kancelar Christian Stocker, naglasivši da bi takva mjera trebala ostati dobrovoljna, a ne zakonska obveza.
Koliko bi se goriva stvarno uštedjelo?
U javnosti se spominje mogućnost da bi smanjenje brzine moglo smanjiti potrošnju goriva i do 25 posto.
No autoklub ÖAMTC smatra da je takva procjena pretjerana.
Prema riječima stručnjaka Bernhard Wiesinger, takva ušteda vrijedi samo u idealnim uvjetima tijekom jedne vožnje.
Na razini cijele države učinak bi bio mnogo manji.
Procjena: ukupna ušteda oko tri posto
Prema procjenama ÖAMTC-a, kada bi na svim autocestama vrijedilo ograničenje od 100 km/h, ukupna potrošnja goriva u Austriji smanjila bi se za oko tri posto.
Slične procjene dolaze i iz izvješća austrijske agencije za okoliš Umweltbundesamt Austria, koja navodi da bi ušteda bila oko četiri posto ukupne potrošnje goriva.
Zašto je učinak manji nego što se misli
Stručnjaci navode nekoliko razloga:
- prosječna brzina na autocestama često je već niža od maksimalnih 130 km/h
- samo oko trećine prometa osobnih vozila odvija se na autocestama
- mnoge dionice već imaju postojeća ograničenja brzine
- raste broj električnih automobila
- dio vozila dolazi iz inozemstva i ne toči gorivo u Austriji
Autoklub predlaže druga rješenja
ÖAMTC smatra da bi druge mjere mogle imati veći učinak na potrošnju goriva, primjerice:
- uvođenje “zelenog vala” na semaforima u gradovima
- zabranu pretjecanja za kamione na autocestama s dvije prometne trake
Prema njihovim procjenama, kombinacija takvih mjera mogla bi donijeti veću uštedu goriva nego smanjenje ograničenja brzine.
Vozači mogu odmah uštedjeti
Stručnjaci ipak naglašavaju da svaki vozač može sam smanjiti potrošnju goriva.
Sporija i predvidljiva vožnja, ranije puštanje gasa i održavanje stabilne brzine mogu odmah smanjiti troškove goriva, bez novih zakona ili ograničenja.
