Europski parlament usvojio je nove smjernice za vozačke dozvole u Europskoj uniji, koje donose brojne promjene za vozače diljem kontinenta. Reforma, koja je dio EU paketa za prometnu sigurnost, ima za cilj povećati sigurnost na cestama i pojednostaviti administrativne procese.
Digitalna vozačka dozvola do 2030.
Jedna od najznačajnijih novosti je uvođenje digitalne vozačke dozvole, koja će do 2030. biti dostupna putem pametnog telefona. Time će vozači moći jednostavnije dokazati svoju vozačku sposobnost bez potrebe za fizičkim dokumentom.
Zabrane vožnje vrijedne u cijeloj EU
Reforma predviđa i uvođenje EU-širokih zabrana vožnje za teške prometne prekršaje poput vožnje pod utjecajem alkohola ili ekstremnog prekoračenja brzine. Do sada su zabrane vrijedile samo u zemlji u kojoj je prekršaj počinjen, no novim pravilima kazne će se primjenjivati u svim državama članicama.
Širenje sustava „vožnje uz pratnju“
Program tzv. praćene vožnje (begleitetes Fahren), koji mladim vozačima omogućuje stjecanje iskustva uz nadzor iskusnog vozača, sada će biti proširen na cijelu Europsku uniju.
Niža dobna granica za profesionalne vozače
Kako bi se ublažio nedostatak stručne radne snage, snižena je minimalna dob za profesionalne vozače:
- za vozače kamiona s 21 na 18 godina,
- za vozače autobusa s 24 na 21 godinu.
Vozači kamp-kućica moći će nakon dodatne obuke upravljati vozilima mase do 4,25 tona.
Nema obveznih liječničkih pregleda za starije vozače
Suprotno ranijim prijedlozima, obvezni zdravstveni pregledi za starije vozače neće biti uvedeni. Odluka o eventualnim pregledima ostaje u nadležnosti pojedinih država članica.
Rok za provedbu i prijelazno razdoblje
Države članice imat će tri godine da nove propise pretoče u nacionalne zakone, uz dodatno jednogodišnje prijelazno razdoblje.
Reforma predstavlja važan korak prema ujednačavanju prometnih pravila unutar EU-a i dugoročno bi trebala doprinijeti smanjenju broja prometnih nesreća i poginulih na europskim cestama.
