Foto: Anton Uniqueton / Pexels

Centar Beča do 2030. bez auta: Kamere preuzimaju kontrolu nad ulazom u centar

Nakon godina rasprava i političkih previranja, Austrija je učinila korak koji bi mogao zauvijek promijeniti lice bečke unutarnje jezgre. Savezna vlada usuglasila se oko prijedloga izmjene Zakona o sigurnosti prometa (StVO), koji po prvi put omogućuje zakonsku upotrebu kamera za nadzor pristupa gradskim zonama. Ovaj potez otvara vrata za realizaciju dugoočekivanog projekta – “Autofreie City”, odnosno “gradskog centra bez automobila” u Beču.

Više od 15.000 vozila dnevno bit će zaustavljeno

Prema riječima bečke gradske vijećnice za promet, Ulli Sime (SPÖ), novi zakon će omogućiti gradovima da elektronički nadziru zabrane ulaska i promet u određenim zonama. Beč planira spriječiti više od 15.000 vozila dnevno da uđu u 1. bečki okrug (Innere Stadt) – povijesnu jezgru grada.

„Nakon godina blokada, sada konačno imamo pravni okvir za provedbu ovog projekta. Ovo je prekretnica za gradsku mobilnost“, izjavila je Sima zadovoljno.

Plan provedbe: sve spremno do 2030.

  • Zakon stupa na snagu u svibnju 2026.
  • Slijedi javna nabava i postavljanje infrastrukture (kamere, tehnička oprema)
  • Puna provedba predviđena je do 2030. godine

Tko još smije ući u City?

Ulazak u centar bit će dozvoljen samo za određene skupine:

  • Stanare s prebivalištem u 1. okrugu
  • Korisnike javnih garaža
  • Poduzetnike i dostavna vozila
  • Službena i hitna vozila
  • Taksije
  • Osobe smanjene pokretljivosti

Ulazi će se nadzirati fotokamerama koje automatski prepoznaju registracijske oznake. Trenutno postoji 34 pristupna punkta u centar, od kojih će otprilike četvrtina biti zatvorena.

Osim smanjenja prometa, grad planira iskoristiti oslobođeni prostor za više zelenih površina i šetnica, čime bi se unaprijedila kvaliteta života i okoliš u centru.

Ali – motori i mopedi nisu obuhvaćeni!

Zakon predviđa izuzeće za jednopružna vozila, poput motocikala i mopeda – oni neće biti nadzirani kamerama, što izaziva sumnju u potpunu učinkovitost projekta „bez auta“.

Kontroverze oko privatnosti i prosvjeda

Otvorena su i pitanja vezana uz zaštitu privatnosti i javne demonstracije. U starom prijedlogu zakona iz vremena ministrice Leonore Gewessler (Zeleni) kamere su se morale gasiti za vrijeme prosvjeda – no ta klauzula nedostaje u novoj verziji, što bi moglo izazvati pravne polemike.

NE PROPUSTITE

LM