Nakon požara u bečkoj U1 linija podzemne željeznice najvjerojatnije će od petka normalno raditi. Radovi na popravci zahvaćene trase i sigurnosne provjere dobro napreduju, priopćio je Wiener Linien u srijedu.

Prema Wiener Linien-u, 300 zaposlenika radi danonoćno kako bi popravili teško oštećenu rutu, proveli sigurnosne provjere i dovršili potrebna tehnička ispitivanja. Sve to omogućuje da se rad nastavi nešto ranije nego što je prvotno planirano. Prvobitno je bio predviđen prvi tjedan prosinca.

Struktura je nakon radova na čišćenju provjerena za oštećenja, objavio je Wiener Linien. Osim toga, započela je sanacija infrastrukture. To nije značilo samo postavljanje 50 metara pruge, već i nekoliko kilometara kabela. Nakon što je tehnička infrastruktura temeljito obnovljena, provedena su ispitivanja kako bi se osigurao siguran promet željeznicom.

Do ponovnog puštanja staze u promet koristit će se kolosiječno mjerno vozilo. Uređaj je već korišten tijekom rada nakon jesenskih poplava u Beču. Posljednja točka je da su planirane probne vožnje podzemne željeznice. Osim toga, sve zahvaćene postaje ponovno će se temeljito očistiti.

“Predanost našeg tima je impresivna – želimo zahvaliti više od 300 zaposlenika koji su danonoćno radili kako bi osigurali sigurne operacije što je brže moguće”, istaknula je uprava Wiener Liniena u priopćenju za javnost

U međuvremenu, istraga uzroka požara se nastavlja. Mogući razlozi utvrđuju se u bliskoj suradnji s vanjskim protupožarnim stručnjakom i proizvođačem vozila. Stručnjak ima savjetodavnu ulogu, ali će također pripremiti izvješće za Wiener Linien. Državna kriminalistička policija također provodi istragu o ovom događaju.

Do požara je došlo početkom prošlog tjedna usred prometa posebnog vlaka sa šest vagona – bez putnika. Vlak je gorio u tunelu između stanica Taubstummengasse i Südtiroler Platz/Hauptbahnhof. Od tada je bilo ograničenih operacija. Podzemna željeznica vozi samo između Oberlaa i Reumannplatza te između Schwedenplatza i Leopoldaua.