U austrijskom gradu Traunu (okrug Linz-Land) jedan 12-godišnji dječak zapalio je automobil u podzemnoj garaži. Prema policijskom izvješću, na to su ga nagovorila dvojica mlađe djece, stara 9 i 10 godina.

Automobil koji je već ranije bio oštećen, potpuno je izgorio. Vatra je izazvala gust dim i znatnu štetu unutar garaže, koja je zbog sigurnosnih razloga privremeno zatvorena. U gašenju je sudjelovalo 45 vatrogasaca iz tri različite postrojbe, a zahvaljujući brzoj intervenciji spriječeno je širenje požara.

Nije bilo ozlijeđenih, a razmjeri ukupne materijalne štete – kako na garaži, tako i eventualno na drugim vozilima – još se utvrđuju.

Švicarsko selo Blatten, smješteno u kantonu Wallis, u potpunosti je evakuirano zbog neposredne prijetnje masivnog odrona. Prema procjenama stručnjaka, između dva i pet milijuna kubičnih metara stijene moglo bi se uskoro srušiti u dolinu, čime bi selo bilo potpuno zatrpano.

Već proteklih dana došlo je do manjih odrona u kojima su desetci tisuća kubika kamenja pali s planine. Istočni greben planinskog vrha Kleines Nesthorn već se urušio, a dio samog vrha se odlomio.

Evakuacija stanovnika i životinja

Zbog opasnosti od velikog odrona evakuirano je oko 300 osoba, uključujući i brojne domaće životinje s farmi. Među posljednjima je spašena krava po imenu Loni, koja je ozlijeđena i zbog hromosti prevezena helikopterom iz zone opasnosti. Većina evakuiranih smještena je u susjedna sela i općine.

Nepredvidiva priroda odrona

Prema pisanju švicarskih medija, vlasti se nadaju da će se stijena srušiti postupno, u manjim segmentima, kako bi se izbjegla katastrofa velikih razmjera. Ipak, spremni su i na najgori mogući scenarij koji bi mogao imati posljedice i izvan granica Lötschental doline.

Termalni snimci pokazuju da se vršni dio planine trenutno pomiče oko jedan metar dnevno — što je usporenje u odnosu na prethodni dan kada su zabilježena pomicanja i do tri metra. Međutim, brzina odrona raste prema dolini, što izaziva dodatnu zabrinutost.

Dvostruka opasnost: stijene i ledenjak

Dva su ključna izvora opasnosti: nestabilna masa stijene u blizini vrha i ledenjačka fronta gdje dolazi do pucanja leda. Cijeli ledenjak se također pomiče, brzinom od 0,5 do 0,8 metara dnevno. Inženjer Alban Brigger, zadužen za geološki nadzor, upozorio je da je najveći strah scenarij u kojem stijene s vrha padnu na ledenjak i izazovu njegovo urušavanje.

Procjena situacije dodatno je otežana zbog guste magle koja onemogućuje jasne vizualne analize putem kamera. Isto vrijedi i za istočni greben, gdje se bilježe stalni manji odroni.

Tehnički izazovi i budući koraci

Tijekom jednog od većih noćnih odrona uništeno je GPS-uređaj koji je služio za precizno mjerenje pomaka tla. Unatoč tome, stručnjaci očekuju da će nadolazeće analize pružiti preciznije podatke o kretanju stijena i pomoći u planiranju zaštitnih mjera.

Pitanja poput toga dokle bi mogle stići potencijalne blatne bujice i gdje bi se odroni taložili, ključna su za daljnju procjenu rizika.

Zbog klimatskih promjena moguće napuštanje cijelih alpskih dolina

Klimatolozi upozoravaju da će zbog klimatskih promjena broj ekstremnih vremenskih pojava u Alpama i dalje rasti. Sve je izvjesnije da će pojedina naseljena područja u švicarskim dolinama morati biti trajno napuštena. Otapanje permafrosta na vrhovima planina čini teren nestabilnijim, povećavajući učestalost velikih odrona.

Profesor Reinhard Steurer s BOKU Sveučilišta u Beču izjavio je kako će u budućnosti vjerojatno biti izgubljeni cijeli dijelovi životnog prostora u Alpama:

„Izgubit ćemo životni prostor u Alpama. Ne govorimo o tome jer je to preblizu i zato neugodno.“

Steurer naglašava da će infrastruktura u tim područjima biti uništavana češće nego što se može obnoviti, što će učiniti obnovu ekonomski neisplativom. Njegova poruka je jasna: izloženim područjima prijeti trajno napuštanje.

Tijekom velike akcije kontrole na ulicama Beča, policija je otkrila brojne prekršaje, a posebno su se fokusirali na promet na Südosttangente (A23). Akcija je uključivala različite odjele, uključujući prometnu policiju, tržišni inspektorat i financijsku policiju, a cilj je bio povećati sigurnost na bečkim cestama.

Akcija je rezultirala s 164 prijava, od kojih su 79 bile zbog tehničkih nepravilnosti vozila, uključujući šest oduzimanja registarskih pločica zbog opasnosti po sigurnost. Osim toga, 65 prijava odnosilo se na kršenje pravila o radnim i odmorskim vremenima vozača, dok je šest vozača kažnjeno zbog nepravilne sigurnosti tereta. Čak je 14 prijava podneseno zbog prekomjernih opterećenja vozila, a četiri vozača su bila prisiljena prekinuti putovanje.

Jedan od zaustavljenih vozila bio je kamion za prijevoz opasnih tvari, koji je prevozio lako zapaljive i otrovne materijale s oštećenim gumama i pogrešno označenim opasnim tvarima. Zbog toga je bilo podneseno 25 prijava te je zabranjeno daljnje kretanje vozila.

Tijekom akcije, policija je također uhitila dva vozača, od kojih je jedan imao otvoreni nalog za uhićenje zbog kaznenih prijava, dok je drugi imao neplaćene novčane kazne u iznosu od nekoliko desetaka tisuća eura.

Zahvaljujući zajedničkom i profesionalnom angažmanu svih uključenih službi, uključujući financijsku policiju, akcija je značajno doprinijela povećanju sigurnosti u prometu.