Austrijska vlada predstavila je prvo veliko paket-zakona za smanjenje birokracije, a njegov najzvučniji dio tiče se promjene pravila za tehnički pregled vozila – poznati „Pickerl“. Nakon dugih pregovora između koalicijskih partnera, postignut je dogovor: dosadašnji sustav 3-2-1 bit će zamijenjen novim, produljenim intervalima 4-2-1.

Što se mijenja?

Umjesto da se prvi tehnički radi nakon tri godine od prve registracije, vlasnici novih vozila imat će obvezu tek nakon četiri godine.
Nakon toga slijedi pregled svake dvije godine, sve dok vozilo ne navrši deset godina.
Tek tada tehnički postaje godišnja obveza.
Do sada su godišnji pregledi počinjali već nakon pete godine starosti vozila.

Promjene su motivirane time da se austrijski strogi propisi usklade s europskom direktivom, koja dopušta dulje intervale.

Kada sve ovo stupa na snagu?

Još se ne zna. Zakon tek treba biti precizno napisan i izglasan u Nacionalnom vijeću, što može potrajati.

Tko je protiv?

Predstavnici automobilskog sektora i autoklubova oštro su kritizirali plan. Tvrdili su da bi rjeđi pregledi mogli dovesti do više tehnički neispravnih vozila na cesti, posebno u Austriji s planinskim terenom i većim opterećenjem za vozila.

WKO ističe da se u Austriji godišnje obavi oko 4,5 milijuna tehničkih pregleda, vrijednih preko 300 milijuna eura, pa bi promjene imale veliki financijski učinak na industriju.

Autoklubovi također izražavaju zabrinutost, no ističu i drugi problem: ako se prihodi od tehničkih pregleda smanje, ostale usluge servisa mogle bi poskupjeti, jer oprema i alati moraju ostati financirani.

Što kažu zagovornici promjena?

Navode da zemlje poput Francuske, Švicarske i Norveške već godinama imaju dulje intervale – bez porasta nesreća povezanih s tehničkom neispravnošću vozila.