Austrijski ministar prometa Peter Hanke (SPÖ) najavio je kako bi u većim gradovima u Austriji za dvije godine trebalo biti znatno manje automobila, a više prostora za biciklističke i pješačke staze. Kao ključ izlaska iz gospodarske krize vidi ciljane investicije u infrastrukturu, energiju i visokotehnološke sektore, istaknuo je u razgovoru s učenicima u Beču.
Austrija se, prema njegovim riječima, suočava s visokim javnim dugom, slabim gospodarskim rastom i snažnom inflacijom. Hanke smatra kako se aktualna situacija može prevladati strateškim ulaganjima, što je pojasnio učenicima bečkog Theresianuma, odgovarajući na pitanja koja su mu postavili za nacionalne školske novine „campus a college“.
Fokus na visokotehnološke niše
Ministar je naglasio kako Austrija ne može konkurirati masovnom proizvodnjom, već razvojem specijaliziranih proizvoda, poput poluvodiča. Posebno je istaknuo ulogu Silicon Austria Labs u Linzu, Villachu i Grazu, koji bi se, prema njegovim riječima, trebali dodatno učvrstiti kao europsko središte za razvoj čipova.
Porezna rasterećenja trenutačno nisu opcija, no Hanke tvrdi kako će se unatoč tomu uspjeti ojačati „vodeća uloga Austrije u pojedinim specijaliziranim područjima“.
Željeznica i gradovi s manje automobila
Jedan od glavnih naglasaka stavljen je na ÖBB. Planira se elektrifikacija do 85 posto željezničkih pruga te digitalizacija mreže, s ciljem poboljšanja mobilnosti ljudi i robe te smanjenja prometnih gužvi na cestama.
Uz to, Hanke zagovara znatno manje automobila u središtima gradova kako bi se povećala kvaliteta života. Procjenjuje kako u roku od dvije godine u većini većih gradskih središta više neće postojati promet otvoren za sva vozila. Ograničenja za bicikliste, koja su spomenuli učenici zbog problema s prebrzom vožnjom, ministar trenutačno ne smatra realnima.
Tema smirivanja prometa u gradovima jedan je od ključnih elemenata najavljene izmjene Zakona o cestovnom prometu. Prema ranijim najavama, ulasci u pojedine gradske zone mogli bi se nadzirati videokamerama, što je izazvalo kritike zbog zaštite privatnosti. Austrijski autoklub ÖAMTC upozorio je da bi prvotni prijedlog mogao biti i protuustavan, piše Krone.
