Zeleni i FPÖ oštro kritiziraju uvjete na autobusnom kolodvoru Erdberg – a putnici govore o “kaosu”.

“Ovdje je jednostavno užasno”, rekao je 26-godišnji student za “Heute”. Bez toaleta, sumorni podvožnjaci i opasni prijelazi – autobusni kolodvor Erdberg briga je mnogim putnicima. Mnogi ljudi posebno izbjegavaju podvožnjak jer se tamo osjećaju nesigurno. Kritiku putnika nedavno su ponovili Zeleni i FPÖ – “Heute” je upitao ured gradskog vijećnika Petera Hankea (SPÖ).

Gradski vijećnik za financije Hanke ističe da je izgradnja novog središnjeg međugradskog autobusnog kolodvora glavni prioritet Grada Beča. “Za mnoge putnike autobusni kolodvor je prvo što vide u Beču, tako da terminal ima reprezentativnu funkciju”, kaže Hanke.

Za aktualne izazove na autobusnom kolodvoru Erdberg grad se poziva na odgovornost prijevoznika Blaguss. “Zahodi i rasvjeta odgovornost su operatera”, objašnjavaju iz ureda gradskog vijećnika Petera Hankea. Umjesto da poduzima vlastite mjere, grad daje kontakt adresu tvrtke.

Zeleni su optužili Hankea za loše upravljanje jer je izgradnja novog autobusnog kolodvora u Handelskaiu prvotno trebala početi 2022. godine. Iz Hankeova ureda odgovaraju: “Kašnjenje je zbog raskida ugovora s investitorskom grupom DBR 2023. godine.”

Trenutačno je u tijeku postupak posredovanja radi postizanja izvansudske nagodbe s DBR-om. Grad će u međuvremenu projekt samostalno realizirati. Međutim, konkretnog pomaka i početka gradnje još nema na vidiku. Međutim, iz gradskog ureda kažu da će novi središnji međugradski autobusni kolodvor svakako izgraditi i realizirati Grad Beč. Nastoji se djelovati što brže kako bi se putnicima na vrijeme ponudili bolji uvjeti.

Gradski vijećnik za gospodarska pitanja Peter Hanke (SPÖ) odlučno odbacuje zahtjev FPÖ-a da se novi terminal za međugradske autobuse premjesti na periferiju. “Lokacija na Handelskai u blizini Stadion Centra odabrana je između dvanaest mogućih opcija nakon opsežnog pregleda jer zadovoljava sve važne kriterije”, objašnjava Hanke.

Presudni čimbenici bili su izvrsna povezanost s mrežom javnog prijevoza, brza dostupnost gradskom središtu te blizina visokorazvijene cestovne mreže. Osim toga, nekretnina je u vlasništvu Grada Beča, što olakšava realizaciju projekta. Hanke ističe da se terminal zamišlja kao reprezentativno prometno čvorište Beča.

Dok putnici i opozicija uvjete opisuju kao nepodnošljive, voditelj Bezirka Erich Hohenberger (SPÖ) stvari vidi drugačije: “Do sada nisam čuo ni za kakve akutne pritužbe stanovništva”, rekao je. Ipak, priznaje: “Jasno je da autobusni kolodvor u sadašnjem obliku više nije suvremen.”

Prema riječima Hohenbergera, “okrugli stol” na temu autobusnog kolodvora nije održan. Tek na sastanku s MA 46 i ÖVP-om raspravljalo se o točkama vezanim uz promet, uključujući bolju rasvjetu na Erdbergstrasse.