Od petka se jedna od najvažnijih prometnica u Linzu – A7 Mühlkreisautobahn – pretvara u veliko gradilište, što će značajno utjecati na svakodnevne vozače i putnike. Iako je planirano da dvije trake u svakom smjeru ostanu otvorene, očekuju se ozbiljne gužve, posebno u jutarnjim i popodnevnim špicama.

Radovi traju do 2030. i koštaju 82 milijuna eura

A7 Mühlkreisautobahn prolazi kroz opsežnu modernizaciju između čvora Voest i tunela Niedernhart. Projekt uključuje obnovu kolnika, mostova i odvodnje na dionici dugoj 1,6 kilometara.

Investicija iznosi oko 82 milijuna eura, a završetak radova planiran je za sredinu 2030. godine. Prema upravitelju autocesta ASFINAG, dionica je tehnički zastarjela i zahtijeva potpunu obnovu.

Prva faza donosi zatvaranja i obilazne pravce

Već u prvoj fazi radova uvode se značajna ograničenja:

• od 22. svibnja do 7. lipnja zatvorena je izlazna rampa prema A1 (Salzburg/Wien) na čvoru Voest
• od 3. lipnja do početka listopada zatvara se izlaz prema Wiener Straße u smjeru centra
• istovremeno se zatvara i ulaz Wankmüllerhofstraße prema Freistadtu

Promet se preusmjerava preko Wankmüllerhofstraße, Wolfgang-Pauli-Straße i Wiener Straße.

Već poznata crna točka za promet dodatno se opterećuje

Ovaj dio Linza već je poznat kao jedno od najvećih prometnih uskih grla u gradu. Sada se strahuje da će dodatno sužavanje kolnika i noćne te vikend-sperre izazvati još veće zastoje.

Strah od svakodnevnih gužvi za tisuće vozača

Iako službeni planovi predviđaju održavanje minimalnog protoka prometa, stručnjaci i građani očekuju da će realna situacija biti znatno teža. Kombinacija radova, preusmjeravanja i već postojećeg prometa mogla bi svakodnevno stvarati kolone i kašnjenja.