Austrija
Započinje detaljno planiranje proširenja U5 u Beču. Linija U2 do Karlsplatza otvara se 2024
Iako će prvi dio nove linije podzemne željeznice U5 u Beču biti pušten u promet 2026. godine, već se pripremaju daljnji koraci.
U tijeku je planiranje proširenja U5 do Hernalsa, tj. zapadno od Beča. U5 će se spojiti na prigradsku liniju. To će omogućiti besprijekoran prijelaz na brzi prijevoz, kako su u četvrtak naglasili savjetnica za planiranje Ulli Sima i savjetnik za financije Peter Hanke (oboje SPÖ).
U5 se dugo smatralo “podzemnom željeznicom duhova” jer je nedostajala na popisu linija podzemne željeznice od U1 do U6. Očekuje se da će tirkizna linija biti barem djelomično u funkciji za nekoliko godina. U početku će, međutim, biti samo dionica od Frankhplatza do Karlsplatza, koja je već u izgradnji. Očekuje se da će prvi vlakovi tamo voziti od 2026. godine. Međutim, ipak će trebati neko vrijeme da se stigne do Hernalsa. Prema Hankeovim riječima, očekuje se da će linija biti puštena u promet između 2032. i 2035. godine.
Odluka da se U5 produži na prigradsku liniju nije odlučena od samog početka. Prvotno je bilo planirano da U5 prometuje samo do Elterleinplatza na zapadu. Ali u konačnici nitko nije mogao razumjeti zašto se linija brzog prijevoza ne bi spojila, kako je izvijestila Sima. Stoga će krajnja točka sada biti postaja “Hernals”. Wiener Linien dobio je zadatak da detaljno isplanira i izvede područje.
Završna stanica bit će prilično jednostavna izvana. Neće biti zgrade kolodvora, samo otvoreni izlazi pored željezničke stanice Hernals koju je projektirao Otto Wagner. Međutim, obećane su opsežne mjere ozelenjavanja, širi nogostupi i nove biciklističke staze. Istovremeno se očekuje izgradnja i otvaranje dionice od Frankhplatza do Hernalsa, koja također povezuje Opću bolnicu i U6. To odgovara prethodnom pristupu prema jugu. Proširenje U2 od Matzleinsdorfer Platza do Wienerberga također bi trebalo biti dovršeno u prvoj polovici sljedećeg desetljeća.
Sve u svemu, puštanje u pogon podzemne željeznice u Beču prilično je složeno. U2 će ponovno voziti između Schottentora i Karlsplatza od rujna 2024. Prvotni plan je bio da se priključak nastavi ove jeseni, no došlo je do kašnjenja u građevinskim radovima. Danas je najavljeno da će rok biti ispoštovan iduće godine. Nije bilo izgleda za raniji završetak.
Također je planirano da novi U5 krene u promet od 2026. godine te će prema tome voziti između Karlsplatza i Frankhplatza. To znači da će U2 i U5 privremeno dijeliti dionicu između Karlsplatza i gradske vijećnice. Ova mješovita operacija trebala bi završiti 2028. godine. Od tada će se U2 odvajati na križanju Rathaus na potpuno novoizgrađenu rutu prema Matzleinsdorfer Platzu.
Savezna vlada i Beč dijele po pola troškova mega projekta. Ugovor je potpisan, a troškovi iznose oko 6 milijardi eura. Zbog inflacije teško je procijeniti koliko će projekt zapravo biti skup, rekao je Hanke. Istaknuo je da bi takve prognoze bile “neozbiljne” i da se namjerno želi suzdržati. Vode se razgovori sa saveznom vladom i pretpostavlja se da ćemo nastaviti suradnju, rekao je Hanke.
Austrija
Masovne grobnice životinja uz austrijsku granicu, stanje je alarmantno (VIDEO)
Slinavka i šap širi se u brutalnim razmjerima – u Mađarskoj se tisuće usmrćenih goveda jednostavno zatrpavaju u masovne grobnice. Jedna od takvih grobnica nalazi se u Hegyeshalomu/Csemeztanyi, samo osam kilometara od Nickelsdorfa.
Leševi životinja trunu ispod površine, pokriveni slojem slamnatog materijala, vapna i zemlje. Ipak, na površini se jasno vidi da se ispod zemlje nešto događa – kako pokazuje i uznemirujući video objavljen na Facebooku (poveznicu možete pronaći ovdje).
Zabrinjavajuće? I te kako.
Posebno kad se uzme u obzir da tekućine koje nastaju razgradnjom prodiru u tlo i potencijalno kontaminiraju podzemne vode.
Postavlja se ozbiljno pitanje: prenosi li se virus slinavke i šapa kroz tlo u vodu? Iako su životinje uklonjene s površine, prijetnja zaraze možda nije nestala. Prema dostupnim podacima, virus može preživjeti do 15 tjedana u stočnoj hrani i otpadnim vodama, a u zamrznutom mesu čak i godinama.
Mještani strahuju za svoje zdravlje
Stanovnici Hegyeshaloma strahuju – jer koriste vodu iz vlastitih bunara. Mađarska vlada im je sada obećala priključak na vodovodnu mrežu.
Pobuna i s mađarske i s austrijske strane
Načelnik susjedne mađarske općine, László Szöke, otvoreno se usprotivio načinu na koji država odlaže lešine. Uputio je otvoreno pismo Viktoru Orbánu i upozorio mađarsku zdravstvenu agenciju da se razina podzemne vode nalazi svega 5 do 10 metara ispod masovne grobnice.
I gradonačelnik Nickelsdorfa, Gerhard Zapfl, šokiran je: „Ne mogu vjerovati da se ovako nešto još uvijek događa u Europi. Smatram nedopustivim da mađarska država tako postupa“, izjavio je vidno uzrujan.
Kruži i anonimno pismo
U opticaju je i anonimno pismo, u kojem se upozorava da je situacija iznimno neodgovorna i da bi posljedice mogle osjetiti i naselje Kleylehof (udaljeno samo dva kilometra od grobnice) kao i teren na kojem se održava Nova Rock festival.
Tko je autor pisma – još se ne zna.
Nickelsdorf pokušava smiriti situaciju
Općina Nickelsdorf pokušava umiriti građane. „Sadržaj pisma jest istinit, ali sve su nadležne institucije već informirane, uključujući i naš vodovodni savez (WLV). Sve sam to riješio još u utorak“, rekao je gradonačelnik Zapfl.
Prema informacijama WLV-a, grobnica ne utječe na njihove bunare, jer podzemni vodeni tok ide u suprotnom smjeru. Zapfl kaže da je slučaj već eskalirao na razinu austrijskih ministarstava, te da za općinu trenutno nema potrebe za dodatnim djelovanjem.
Upozorava i da je pismo bez potpisa i izvora, te sumnja da se njime namjerno širi panika.
Ali i ako voda ne ide prema Nickelsdorfu – ide negdje. Tamo također žive ljudi. Možemo li to ignorirati? Ne bismo smjeli. A još je tužnije što se čini da mađarskoj vlasti – nije stalo. Nadaju se, valjda, da će vrijeme prekriti masovnu grobnicu zaboravom, baš kao što su je zatrpali zemljom.
Austrija
Državljanin BiH zbog prebrze vožnje u Austriji ostao bez vozila i vozačke
Gračka policija provela je noćnu kontrolu brzine u Triester Straße, pri čemu su zaustavljena dvojica vozača zbog znatnog prekoračenja brzine. Jedan je kroz zonu s ograničenjem od 50 km/h vozio 116 km/h, a drugi je jurio čak 135 km/h.
Novi prometni režim u Triester Straße, gdje je brzina ograničena na 50 km/h, izazvao je već dosta negodovanja među vozačima u Grazu. No ono što su službenici prometne inspekcije Graz 3 doživjeli u noći na nedjelju bilo je previše čak i za prijašnje ograničenje od 60 km/h.
Najprije je 28-godišnjak uhvaćen kako vozi 116 km/h. Policija ga je uspjela zaustaviti u Alten Poststraße.
Još ekstremniji slučaj bio je 26-godišnji državljanin Bosne i Hercegovine, kod kojega je radar pokazao nevjerojatnih 135 km/h!
Obojici je oduzeta vozačka dozvola, a vozila su im privremeno zaplijenjena.
Austrija
U Austriji prevarili banke za više milijuna eura, glavni osumnjičeni državljanin Srbije
Veliki slučaj prijevare dolazi pred Zemaljski sud u Salzburgu u utorak. Riječ je o navodnim malverzacijama s kreditima uz korištenje lažnih osobnih iskaznica i dokumenata. Optuženo je sedam osoba u dobi od 24 do 41 godine. Prema optužnici, prevara je trajala više od tri godine, a šteta se procjenjuje na oko dva milijuna eura.
Radi se o prijevari izvanrednih razmjera, koja će od utorka biti predmet suđenja u Salzburgu: prema optužbi, prevarantska skupina uspjela je izmamiti približno dva milijuna eura od banaka. Na optuženičkoj klupi naći će se sedam osoba – troje austrijskih državljana, dvoje državljana Srbije, te po jedan državljanin Mađarske i Rumunjske. Oni se smatraju jezgrenom skupinom kriminalne organizacije, a glavni osumnjičenik je 39-godišnji državljanin Srbije, po struci financijski savjetnik, koji se sumnjiči da je organizator i vođa grupe.
Prema informacijama koje prenosi „Krone“, još 60 osoba nalazi se pod istragom i imaju ulogu pomoćnika i suradnika u kriminalnim radnjama.
Više od 4.000 žrtava
Državno odvjetništvo u Linzu sastavilo je optužnicu na 105 stranica, koja sadrži čak 130 točaka optužbe, koje se odnose na razdoblje između kraja 2020. i kraja 2023. godine.
Prema navodima iz optužnice, banda je uz pomoć lažnih identiteta podizala kredite i sklapala leasing ugovore za automobile. Koristili su krivotvorene osobne iskaznice kako bi stvorili nepostojeće osobe. Kao adrese stanovanja navodile su se nekretnine u vlasništvu 39-godišnjaka, a nerijetko su se krivotvorili i prijavni listići.
Kako bi podigli kreditnu sposobnost lažnih osoba, sklapali su čak i pretplatničke ugovore za mobitele i struju, a izrađivale su se i lažne potvrde i dokumenti. U prijevarama je sudjelovao i veći broj fiktivnih posrednika, tzv. “slamnatih ljudi”.
Za petoricu optuženih određena je istražnička pritvorska mjera.
