Od 1. listopada 2026. u Austriji na snagu stupaju nova pravila za električne mopede. Vozila kategorije L1e-B, koja su se dosad u određenim okolnostima tretirala poput bicikala, ubuduće će se smatrati motornim vozilima. To znači da će za njih vrijediti znatno stroža pravila, slična onima koja vrijede za klasične mopede.

E-mopedi moraju na cestu

Jedna od najvažnijih promjena odnosi se na korištenje biciklističkih staza. E-mopedi od listopada više neće smjeti voziti po njima, već će morati koristiti kolnik.

Austrijski ministar mobilnosti Peter Hanke obrazložio je promjenu tvrdnjom da vozilo koje izgledom, načinom vožnje i težinom odgovara mopedu treba biti tretirano kao motorno vozilo, a ne kao bicikl.

Prema njegovim riječima, cilj novih pravila je povećati sigurnost svih sudionika u prometu i osigurati jasnije i ujednačenije propise.

Registracija, osiguranje i kaciga postaju obvezni

Vlasnici e-mopeda morat će od 1. listopada ispuniti niz novih uvjeta. Vozila će morati biti registrirana za sudjelovanje u prometu i imati registarske oznake. Obvezno će biti i osiguranje od automobilske odgovornosti.

Za vozače će biti potrebna odgovarajuća vozačka dozvola, dok će zaštitna kaciga također biti obvezna. Uz to, e-mopedi morat će prolaziti redovite tehničke preglede.

Time se električni mopedi u pravnom smislu približavaju klasičnim mopedima, što za njihove vlasnike i profesionalne korisnike donosi dodatne obveze.

Posebno pogođeni dostavljači hrane

Nove regulacije posebno će osjetiti dostavljači hrane koji se e-mopedima koriste u svakodnevnom radu. Austrijsko ministarstvo mobilnosti očekuje da će dio dostavljača prijeći na obične bicikle i električne bicikle.

Kako bi im olakšale prilagodbu, austrijske vlasti od 2026. do 2029. godine planiraju posebne programe prometne sigurnosti. Edukacije će provoditi kvalificirane škole biciklizma, a prijave će biti moguće od 1. listopada.

Program će se usredotočiti na sigurno i pravilno sudjelovanje u prometu, posebno u situacijama kada su dostavljači pod vremenskim pritiskom. Dio praktične obuke bit će posvećen i pravilnom ponašanju u složenim prometnim situacijama te odnosu prema pješacima.

Dostavne platforme podržavaju prelazak na bicikle

Platforme Lieferando, foodora i Wolt najavile su da će svojim korisnicima i dostavljačima promovirati sigurnosne treninge. Sudjelovanje će dodatno podržati s 50 eura.

Foodora je već najavila potpunu promjenu svoje flote. Od 1. listopada kompanija planira prijeći isključivo na bicikle i e-bicikle. Za tu će promjenu uložiti višemilijunski iznos kako bi dostavljačima omogućila pristup kvalitetnim električnim biciklima pod povoljnijim uvjetima.

Prijelazno razdoblje za korisnike

Nove odredbe stupaju na snagu kasnije od pojedinih drugih dijelova izmjena austrijskog Zakona o cestovnom prometu. Vlada je takav pristup odabrala kako bi vlasnici e-mopeda i profesionalni korisnici imali dovoljno vremena za prilagodbu novim pravilima.

Ministarstvo mobilnosti tijekom pripreme propisa bilo je u kontaktu s dostavnim platformama, a informacije o novim obvezama bit će dostupne i na više jezika.

Ključna promjena: od 1. listopada 2026. e-mopedi u Austriji više neće pripadati biciklističkim stazama, već će se tretirati kao motorna vozila koja moraju imati registraciju, registarsku oznaku, obvezno osiguranje, odgovarajuću vozačku dozvolu i kacigu.