Europska unija priprema niz značajnih promjena u području vozačkih dozvola koje će u narednim godinama morati provesti sve države članice. Nova direktiva donosi izmjene u obuci, polaganju ispita te korištenju vozačkih dozvola, s posebnim naglaskom na digitalizaciju i elektromobilnost.

O prijedlozima se trenutno raspravlja na stručnom skupu u Spielbergu, gdje sudjeluju predstavnici iz 16 zemalja. Fokus je na modernizaciji sustava edukacije vozača, uključujući teorijski i praktični dio za upravljanje osobnim vozilima, kamionima, autobusima i motociklima.

Jedna od ključnih promjena odnosi se na sve veću ulogu električnih vozila. Budući vozači trebali bi tijekom obuke steći više znanja o upravljanju električnim automobilima i korištenju naprednih sustava pomoći u vožnji, što bi trebalo postati standardni dio edukacije.

Promjene se planiraju i u procesu polaganja ispita. Kandidatima koji polažu vožnju na vozilima s automatskim mjenjačem moglo bi se olakšati i pojeftiniti stjecanje prava upravljanja vozilima s ručnim mjenjačem.

Novosti obuhvaćaju i dobnu granicu za vozače. Vožnja uz pratnju od 17 godina planira se proširiti na razini cijele Europske unije, uz moguće dodatne modele koji uključuju vožnju uz iskusnog pratitelja. Sličan pristup razmatra se i za mlade vozače kamiona.

Direktiva predviđa i uvođenje digitalne vozačke dozvole. Također, nositeljima vozačke dozvole B kategorije ubuduće bi se moglo omogućiti upravljanje težim električnim vozilima i kombijima mase do 4.250 kilograma, umjesto dosadašnjih 3.500 kilograma.

U edukaciji vozača dodatni naglasak stavit će se na prepoznavanje opasnosti u prometu te pravilno korištenje sustava asistencije.

Države članice imat će rok od tri godine za prenošenje direktive u nacionalno zakonodavstvo, uz dodatnu godinu za njezinu potpunu provedbu u praksi.