U Norveškoj su električni automobili postali svakodnevica: 2025. gotovo svaki novi registrirani automobil bio je električni. Tesla je i dalje najprodavanija marka.
Prema podacima norveškog cestovnog saveza (OFV), udio baterijskih automobila porastao je s 88,9 posto u 2024. na 95,9 posto u 2025. U prosincu je udio dosegao gotovo 98 posto. Ukupno je lani registrirano 179.549 novih automobila, što je 40 posto više nego 2024.
Poticaji za kupce
Kupci su posebno požurili s kupnjom električnih vozila jer je vlada u listopadu najavila povećanje poreza od siječnja 2026. Električni automobili s cijenom do 300.000 norveških kruna (oko 25.331 eura) i dalje su oslobođeni PDV-a.
Proizvođači su također povećali isporuke u Norvešku kako bi zadovoljili potražnju. Per Gunnar Berg, direktor Ford Norveška, izjavio je za Reuters: „Vrlo brzo smo preusmjerili niz vozila koja u početku nisu bila namijenjena Norveškoj kako bi ih brže doveli ovamo.“
Tesla i kineski proizvođači na vrhu
Tesla je petu godinu zaredom bila najprodavanija marka u Norveškoj s tržišnim udjelom od 19,1 posto, slijedi Volkswagen s 13,3 posto i Volvo Cars s 7,8 posto. Tržišni udio automobila proizvedenih u Kini porastao je s 10,4 na 13,7 posto, predvodi ga BYD, čija je prodaja u zemlji više nego udvostručena.
Brzi prelazak Norveške – zemlje poznate po nafti – na električna vozila suprotan je trendu u ostatku Europe, gdje potražnja za električnim vozilima sporije raste. Transformaciju potiče sustav kombinacije poticaja i oporezivanja. Christina Bu, direktorica norveškog udruženja električnih automobila, pojasnila je da se ne radi samo o poreznim olakšicama, već i o „šibi“ – automobili s motorima na unutarnje izgaranje iz tržišta se gotovo prisilno izbacuju visokim porezima i taksama.
