Nema nove godine bez novih opterećenja za vlasnike vozila. Iznad svega, povećanje cijene CO2 pogodit će novčanike građana Austrije, a dizel i benzin ponovno su skuplji.

Dva velika automobilska kluba ÖAMTC i ARBÖ već su dobili pregled onoga što čeka vozače na prijelazu godine. Ukratko: što više emisija vozilo ispušta, to postaje skuplje.

U središtu rasprave je i regionalni klimatski bonus, koji je trebao kompenzirati cijene CO2 kada je uveden. Međutim, zbog tijesne proračunske situacije u saveznoj vladi, financiranje bi moglo biti smanjeno ili čak ukinuto.

Bez regionalnog klimatskog bonusa, povećana cijena CO2 ne bi bila ništa više od loše skrivenog povećanja poreza na mineralna ulja, prihod od kojeg se izravno vraća u opći proračun.

Raste pak dodatak na naknadu za prijevoz na posao, a službena kilometraža od 1. siječnja će biti povećana na 50 centi. Unatoč svim obećanjima, radni ljudi koji se oslanjaju na svoj automobil moraju dublje posegnuti u džep. Vlasnici vozila i dalje su “krave muzare” nacije.

Na prijelazu godine doći će do ponovnog povećanja cijene CO2 sa 45 na 55 eura po toni. Na crpkama to za potrošače znači poskupljenje od oko tri lipe. Sve u svemu, nacionalne cijene CO2 u 2025., uključujući porez na promet, bit će odgovorne za 15 centi porasta cijene na pumpi za benzin i 16,5 centi za dizel. Zaoštravaju se i naknade u naravi za privatno korištenje službenih automobila.

Svatko tko privatno koristi službeno vozilo mora platiti porez. Ako emisije prijeđu određenu granicu, mjesečno se mora oporezovati dva posto troškova nabave umjesto 1,5 posto.

Zakonodavac je predvidio i valorizaciju vinjeta. Iako je opća stopa inflacije trenutačno ponovno ispod dva posto, povećanja naljepnice Autobahn temelje se na stopi inflacije od 2022. do 2023. Iznos za potrošače stoga će se povećati za 7,7 posto.

Porez na osiguranje motornih vozila – koji se plaća zajedno s premijom od odgovornosti – je oko 35 eura veći godišnje za gotovo sve prvi put registrirane automobile nego za prvu registraciju u prethodnoj godini.