Najčešće žalbe korisnika Wiener Liniena su posljednjih dana prepuni vagoni i ekstremne vrućine i zagušljivost unutar tramvaja. Zbog toga je bečki javni prijevoz odlučio objasniti neke podatke i činjenice svojim putnicima.
Iz Wiener Linien su potvrdili kako je tri četvrtine svih javnih prijevoznih sredstava klimatizirano, a čak 100 posto svih buseva sadrže klimu. Dvije od tri vožnje s linijom U1 do U4 su klimatizirane, a u tramvajima svaka druga. U6 je linija koja je prva u Beču uvijek ‘rashlađena’.
Prijevozna sredstva sadrže uređaje koji pročišćavaju zrak na temperaturi od 18 do 25 stupnjeva, gdje na temperaturi preko 25 hladi, a ispod 18 stupnjeva grije. U nekim klimatiziranim tramvajima je vruće ako je temperatura iznad 30 stupnjeva. To znači da je i u tramvaju ista temperatura, a jače hlađenje nije moguće.
Postavljanje klima u podzemne željeznice, koje su teške oko 400 kilograma, su jako kompleksne, jer je potrebno rastaviti šest dijelova prijevoznog sredstva.
Kako prepoznati klimatizirane tramvaje?
Klimatizirani tramvaj se može prepoznati tako što se iznad sjedala nalaze mlaznice za zrak iz kojih struji hladan zrak. U ovakvim tramvajima se ne može otvoriti prozor, a prednja i stražnja svjetla su okrugla. Tramvaji bez klime imaju svjetla iznad sjedala bez zračnih mlaznica, sadrže klizna stakla koja se mogu otvoriti, a narančasti pokazivači na prednjoj strani tramvaja su pravokutni.
Antonio Šećerović
Foto: blog.wienerlinien.at