Kao i svake godine, situacijski zahtjevi za zimske gume završavaju 15. travnja 2024. godine. ÖAMTC je u srijedu objasnio o čemu treba voditi računa i ove godine.
Međutim, ÖAMTC savjetuje da se ne oslanjate samo na određeni datum jer je travanj poznat po naglim vremenskim promjenama. Stoga je preporučljivo nastaviti pratiti trenutnu vremensku situaciju.
Ljetne i zimske gume treba koristiti samo u odgovarajućoj sezoni jer će u protivnom doći do značajnih sigurnosnih ograničenja u prometu. Ako se želite uštedjeti gnjavaže oko mijenjanja guma, možete odabrati gume za sve vremenske uvjete ili za sva godišnja doba. “Jesu li gume za sva godišnja doba dobra i sigurna opcija ovisi o individualnoj situaciji. Postoje dobre gume za sva godišnja doba – ali u usporedbi s ljetnim i zimskim gumama one su uvijek kompromis. Ako ste, na primjer, skloni putovati u urbana područja tijekom cijele godine, ovo je definitivno moguća alternativa,” kaže tehničar ÖAMTC-a Steffan Kerbl.
ÖAMTC savjetuje da sami ne mijenjate gume. Ako ipak želite to učiniti sami, morate imati na umu nekoliko točaka. “Prvo i najvažnije, trebali biste svaku pojedinačnu gumu detaljno pregledati na vanjska oštećenja i pukotine. Provjera dubine profila trebala bi biti izdašna, jer se svojstva gume pogoršavaju od samo 4 milimetra. Osim toga, minimalna dubina profila od 1,6 milimetara i dalje vrijedi na kraj ljetne sezone.” , objašnjava stručnjak ÖAMTC-a. Prilikom izmjene dijelova u radionici, pregled obavljaju profesionalci.
U modernim automobilima koji imaju sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS), sustav također treba ponovno kalibrirati. “Ako sami mijenjate kotače i zatim vidite da simbol gume treperi na instrument ploči, trebali biste ažurirati sustav za nadzor tlaka u gumama u ÖAMTC bazi ili u specijaliziranoj radionici”, kaže Kerbl.
Preporučljivo je prije toga kredom označiti gume prema njihovom zadnjem položaju u vozilu, npr. “VR” za prednji desni ili “HL” za stražnji lijevi. “Nakon oko 10.000 kilometara gume treba mijenjati osovinu po osovinu. Desnu prednju gumu treba postaviti na desnu stražnju, lijevu prednju pripada na lijevu stražnju. Tako se gume ravnomjerno troše”, objašnjava Kerbl.
