Austrija
Nema dogovora oko novih plaća, Austriji prijeti megaštrajk?
Kako prenose austrijski mediji, danas su nastavljeni pregovori oko plaća u metalskoj industriji. No, prema prvim informacijama četvrta runda pregovora nije donijela nikakav dogovor među metalcima. Kako se sada čini, metali bi mogli od ponedjeljka (6. studenog 2023.) u štrajk!
Udruga metalotehnološke industrije (FMTI) u priopćenju za neuspjeh pregovora okrivljuje sindikate. FMTI se žalio da su predstavljene dvije značajno poboljšane KV ponude, koje su predstavnici zaposlenika odbili.
Varijanta 1 – dvogodišnji ugovor s povećanjem plaće od 10% i jednokratnom isplatom od 1500 eura, podijeljeno u dvije godine. Ponuđen je i model prijevremenog umirovljenja.
Opcija 2 – povećanje prosječne plaće za 8,42%. To se sastoji od povećanja naknada od 2,5% plus mjesečni fiksni iznos od 100 eura. Tu je i jednokratna uplata bez poreza i carine od 1.050 eura. Prema FMTI-ju, najniže zaposlene skupine ovim bi modelom dobile čak i do 10% više plaće.
Christian Knill, predsjednik Udruge industrije metalne tehnologije: “Danas smo značajno povećali našu ponudu i poseban naglasak stavili na jačanje kupovne moći naših zaposlenika. Sindikati su ipak odbili našu ponudu i inzistiraju na svom zahtjevu za održivim povećanjem plaća od 9,6 %.”
Usred sadašnje recesije, to je posebno “neshvatljivo” i “neodgovorno i destruktivno” za Austriju kao industrijsku regiju, žali se glavni pregovarač. Knill grmi: “Sindikate očito zanima samo eskalacija […]. Štrajkovi upozorenja koji su najavljeni su neodgovorni, jer ne možete štrajkom pobjeći od recesije.”
Odmah je uslijedila javna reakcija sindikata na današnje otkazivanje: “Pristup poslodavaca je bez poštovanja i potpuno neprimjeren. Dvogodišnja varijanta ponude svakako ne dolazi u obzir, jer pregovaramo na temelju pouzdanih ekonomskih podataka. ” , ljutila su se dva glavna pregovarača Reinhold Binder (PRO-GE) i Karl Dürtscher (GPA) zbog ove “neodgovorne” ponude.
Posljedica su jasne: “Naš zahtjev od +11,6 posto ostaje, sada ćemo to naglasiti štrajkovima upozorenja.” Poduzeća će s industrijskom akcijom krenuti od 6. studenoga, a štrajk će se održati u ponedjeljak, utorak ili srijedu, ovisno o lokaciji.
“Prekidi rada su u ovom trenutku neizbježni. Raspoloženje u tvrtkama je užareno, zaposlenici se osjećaju izostavljeni od strane svojih poslodavaca. Dok su vlasnici i menadžeri već pospremili svoje dividende i bonuse, zaposlenici se moraju nositi s enormnim povećanjem u cijenama “Nećemo to prihvatiti, naš odgovor su štrajkovi upozorenja”, nastavili su Binder i Dürtscher.
“Zaposlenici se sada bore za ravnopravan položaj koji zaslužuju. Nisu za igrice i taktike odugovlačenja”, kažu dva sindikata.
Austrija
Na A10 u Austriji kaos, u velikoj gužvi cestu blokirali i klima prosvjednici
Duhovi su jedan od vikenda s najprometnijim putovanjima u godini – rano na Duhove zabilježene su prometne gužve u Salzburgu i Tirolu. Na A10 (Tauernautobahn) u Salzburgu, promet je usporen ispred područja jednog gradilišta. Povremeno su kolone bile 28 kilometara natrag do čvorišta Salzburg. Putnici su gubili između tri i ponekad pet sati vremena. Usred prometne gužve, klimatski aktivisti blokirali su promet na A10 i u Salzburgu, kao i na cestama u Tirolu i Vorarlbergu. .
Tisuće turista iz Austrije i Njemačke krenulo je na jug tijekom produženog vikenda – a kaos u prometnoj gužvi na autocesti Tauern bio je gotovo neizbježan.
Kao da to nije dovoljno, oko 10:30 sati nekoliko klimatskih aktivista zalijepilo se na A10 u Salzburgu i na Fern Passu u Tirolu, uzrokujući još dulja kašnjenja. Aktivisti su također izazvali opstrukcije u Hohenemsu u Vorarlbergu. Policija je brzo stigla na mjesto događaja kako bi spriječila nered.
Četiri djelatnika ASFINAG-a opskrbljivali su vozače koji su čekali u prometnoj gužvi bocama vode koje su iz predostrožnosti bile pohranjene u odjelu za održavanje autocesta u Salzburgu.
Već u petak stvorio se zastoj dugačak i do 20 kilometara. Zastoji u prometu zabilježeni su i na graničnim prijelazima.
Kilometarske gužve bile su i u susjednoj Švicarskoj. Touring Club Switzerland (TCS) objavio je na platformi X da su automobili stajali u redu od 16 kilometara ispred tunela Gotthard. Gubitak vremena za vozače ondje je bio do dva sata i 40 minuta.
Austrija
Billa zbog zdravstvenog rizika povlači ovaj proizvod
Billa i Billa Plus sada povlače biljni maslac zbog potencijalnog rizika za zdravlje. Rečeno je da je kontaminiran bakterijama.
Billa i Billa Plus sada povlače biljni maslac zbog potencijalnog rizika za zdravlje. Mole se kupci da ne konzumiraju proizvod. Rečeno je da je kontaminiran bakterijom “Listeria monocytogenes”.
Radi se o proizvodu “Die Grillerei Herbal Butter AMA 100 grama” s rokom trajanja 13. srpnja 2024. Zalihe pogođenog proizvoda više se neće prodavati, rekla je grupa Rewe u priopćenju za javnost. “Pogođeni proizvodi koji su već kupljeni sada se mogu vratiti bez računa.”
Pronađene bakterije uglavnom su bezopasne za zdrave odrasle osobe, objašnjava bavarski Državni ured za zdravlje i sigurnost hrane. U zdravih ljudi tijek varira od simptoma sličnih gripi kao što su vrućica i bolovi u mišićima do povraćanja i proljeva.
Međutim, postoji opasnost za trudnice. U ekstremnim slučajevima bakterijska infekcija može dovesti do mrtvorođenčadi, prijevremenog poroda ili trovanja krvi, ističu inspektori za hranu.
Austrija
Kontrolori karata u Beču napadnuti 168 puta
Sigurnost je uvijek problem u Wiener Linien. Od početka pandemije bilježi se porast napada, ali za razliku od prošlih godina napada je ipak nešto manje.
U cijeloj mreži bečkog javnog prijevoza radi 330 djelatnika zaštite i službe, od kojih 120 radi izravno u službi sigurnosti Wiener Linien. Provjeravaju kućni red i uvjete prijevoza.
Ako se putnici ne pridržavaju pravila, zaposlenici će razgovarati s njima. Kako bi ovo bilo što nenasilnije, velik dio obuke snaga sigurnosti također se sastoji od deeskalacije i samozaštite.
S putnicima se najčešće mora razgovarati jer njihovi psi nemaju brnjicu ili zato što se netko vozi skuterom ili skateboardom na stanici podzemne željeznice, rekla je glasnogovornica Wiener Liniena. U većini slučajeva dovoljan je jedan razgovor. Ako to ne uspije, putnici će biti istjerani sa stanice ili iz vozila. Ako se to ne poštuje, policija će biti uključena u pružanje podrške.
Od 2018. svi zaštitari u Wiener Linien opremljeni su kamerama na tijelu. Oni mogu snimati slike i zvuk i namijenjene su deeskalaciji i dokumentiranju. Odgovarajući zaposlenik na licu mjesta odlučuje treba li uključiti kameru, a razlikuju se četiri kategorije:
➤ Situacija prijeti eskalacijom
➤ Situacija eskalira
➤ kritična situacija
➤ situacije koje spašavaju živote
Ako zaposlenik uključi kameru, mora to unaprijed najaviti riječima: „Sada snimamo“. Wiener Linien smatra korištenje kamera pozitivnim. Na primjer, situacije su već ublažene, “osim toga, incidenti se mogu transparentno obraditi korištenjem kamera”, kažu iz Wiener Linien.
Osobito tijekom pandemije, zaštitari su se morali boriti sa sve agresivnijim raspoloženjima među putnicima. To je bilo osobito vidljivo oko demonstracija mjerenja Corone. U 2022. godini (posljednjoj godini obveze nošenja maski) bilo je 207 napada na zaposlenike, a 2023. brojka je ponovno pala na 168.
Kada je riječ o napadima na zaposlenike, bilježe se različiti prekršaji, od verbalnog vrijeđanja do fizičkog napada. Bilježe se i razlozi napada; oni su vrlo različiti i kreću se od utjecaja alkohola ili drugih narkotika do toga da netko napadne kontrolu jer nema kartu tijekom kontrole.
